4月25日盤後，圓通速遞（600233）釋出2023年年報及2024年第一季度報告。報告顯示，2023年，圓通速遞實作營業收入576.84億元，同比增長7.74%；歸母淨利潤37.23億元，其中，快遞業務實作歸屬于母公司股東淨利潤38.40億元，同比增長5.15%。
2024年一季度，圓通速遞經營業績亦實作了穩健提升，單季度實作營收154.27億元，同比增長19.46%；歸母淨利潤9.43億元，同比增長4.14%，其中快遞業務實作歸母淨利9.94億元，同比去年增長約11.87%。據業内人士介紹，2023年快遞行業價格競争較為激烈，行業單價持續下行，同時在2023一季度行業單價和自身盈利高基數的情況下，公司能在2023年和2024年一季度依然取得如此良好的快遞業務業績增長，實屬優異。
值得注意的是，在快遞行業激烈的競争下，圓通近年來持續深耕主業，推進數字化、智能化發展的成果逐漸顯現，在快遞業務上實作了量和質的顯著增長。2021年至2023年，圓通快遞業務完成量分别為165.43億件、174.79億件、212.04億件，業務規模實作穩定的“三連升”。行業資料顯示，2023年頭部快遞服務企業業務量增速持續超過行業平均增速，前兩名企業的市場佔有率合計約39.0%，同比提升約1.1%，市場佔有率進一步集中，圓通作為頭部企業之一，市場佔有率達16.1%。2024年第一季度，圓通快遞業務完成量55.68億件，同比提升24.88%，穩居行業頭部。
數字化賦能全網一體化建設，加盟網絡綜合實力持續提升
近年來，快遞行業競争逐漸從價格競争轉變為價值競争，競争次元不斷推高，行業高品質發展趨勢顯著。為了在激烈的行業競争中擴大自身優勢，圓通近年來持續推進數字化轉型和智能化發展，從管理能效到成本控制，再到服務品質，強大的數字化能力不僅為公司深度賦能，更使得“數字化”成為圓通突出的能力标簽。
現階段，加盟制快遞的競争已經從總部層面的競争下沉到加盟商層面的競争，為加盟商賦能，幫助加盟商和末端網點創造更多的價值是新一輪行業競争的主線。據了解，圓通内部成立了以董事局主席為組長、總裁為副組長的上司小組，下設執行小組和督導小組，上下關聯、多方協同，推動“一号工程——加盟網絡數字化、标準化建設”落地見效，對加盟商财務、營運、管理等全方位賦能，助力加盟商降本提質增效，打造“非直營的類直營化體系”，全面提升加盟網絡經營管理能力和盈利能力，夯實全網發展根基。
2023年是圓通“一号工程”的全面落地之年，圓通總部在全網派出70多個落地小組和專業團隊，通過對加盟商各個業務環節的問診，強化網點對數字工具的使用能效，有的放矢地以數字化賦能加盟商網點，全面實作加盟商數字化、标準化、績效化。
據報道，圓通總部項目組進駐圓通上海松江新車加盟網點，對操作、派送、終端建設、人資管理、客服行政等各環節問診調研，幫助梳理制定了一整套降本、提質、增效的措施和辦法，解決實際問題。網點負責人支家棟興奮地表示，“不到兩個月時間，已幫助我們把直送的業務量提升超過20%，每月降本7萬元左右，客戶的口碑也明顯的提升。”同樣，圓通莆田加盟商也受惠于此。2023年6月，總部項目組幫助制定了從派送、操作、運能、績效管理等一系列降本提質增效的舉措。圓通莆田負責人李國強表示，“僅運能這塊，一個月預計降本10萬元。這樣一來，我們就有更多信心和能力去開拓前端市場，提升客戶體驗，為客戶創造更多價值。”
以上加盟公司的案例隻是圓通打造全網一體化中的網點縮影，從系統的數字化工具到多方關聯的總部項目組，圓通通過“一号工程”多措并舉，推進了從總部到各地方加盟商的業務全鍊路精細化管理，提升客戶服務體驗，增強客戶粘性，實作管理高效、服務優質、客戶滿意的良性循環。截至2023年末，“一号工程”項目組的加盟商覆寫範圍已超1,800家，全網綜合經營實力提升顯著。
數字轉型助力精益化管理，全網一體降本增效
數字化不僅賦能圓通全網一體化的管理水準，更同步提升公司的精益化管理能力，持續提質降本增效。2023年，圓通密切關注大資料、機器視覺、自然語言了解、智适應學習等人工智能前沿科技，推動數字化轉型全面更新打造快遞行業的新質生産力。圓通表示，其報告期内持續探索人工智能的垂直應用，深度挖掘資料要素價值，自行研發并上線應用“YTO-GPT”，全面降低數字化工具學習難度和成本，提高全網數字化管理水準及效率。
在履約方面，公司通過地圖技術的應用，建構區域繪制平台，研發應用“智能派件”等系統，将業務員經驗知識化、知識數字化，實作派送包裹智能分堆、攬派資訊智能提醒，助力業務員合理規劃攬派任務、優化完善派送路徑，促進末端降低攬派成本、提升派送效率、縮短派送時長。2023年，圓通全程時長較去年同期縮短5.63個小時，服務品質持續提升。
在客戶服務方面，圓通持續疊代、優化“客戶管家”等各系統子產品，拓展智能客服的應用場景，強化人機互動，加強“客戶管家”、“網點管家”、“行者”等系統關聯互通，推動服務前置和及時響應，客戶服務的智能化水準明顯提高，服務品質穩步提升；同時，圓通持續完善客服評價标準，重構客服能力指數，聚焦改善客戶重複進線，針對多次進線工單提級管控，推動客服工單閉環管理，着力降低客戶負回報。截至報告期末，客戶投訴率同比下降近14%，客戶體驗穩步改善。
在成本管控方面，得益于公司持續深化聚焦成本管控，2023年公司單票快遞産品成本2.18元，較去年同期下降5.99%。其中，單票運輸成本0.46元，較去年同期下降0.05元，降幅9.67%；單票中心操作成本0.29元，較去年同期下降0.02元，降幅5.37%；核心成本合計0.75元，較去年同期下降0.07元。圓通良好的成本管控為其利潤的提升留足空間。
國際戰略不斷落地，航空布局高築堡壘
作為國内快遞行業的龍頭企業，圓通近年來也持續深化國際化發展戰略，發力“快遞出海”，充分發揮覆寫全球的海外站點、深谙業務的專業團隊、結構多樣的自有機隊、日益加密的航線網絡等資源優勢，圍繞重點市場和優質客戶，持續優化跨境物流産品矩陣，延伸跨境物流服務鍊路，公司的國際貨運、國際快遞和全球供應鍊等多項業務規模不斷擴張，網絡布局遍布RCEP成員國、歐洲、美洲等國家地區。2023年，公司國際貨運業務運作穩定，完成國際快遞及包裹服務超1.48億件，同比增長近20%。此外，圓通還與小米、VIVO、傳音、浙江大華等大型跨國企業維持良好合作，并以承辦杭州亞運會等國際綜合性賽事物流服務為契機，進一步沉澱“倉幹線配關”一體化的國際供應鍊物流服務能力。
業務發展的同時，公司持續強化國際化發展的基礎建設。2024年一季度，圓通委任“快遞老兵”周建出任圓通國際快遞執行董事及行政總裁，并同步啟動國際人才挖掘項目“精彩計劃”，為全球化業務打造專業團隊。圓通也不斷優化機隊規模和結構，穩步擴充航空運力，夯實自有航空稀缺資源優勢，并持續加密亞洲和東歐等核心區域的航線網絡布局，截至2023年末，公司自有航空機隊數量達13架，其中波音767-300共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架；累計開通130多條覆寫亞洲全域、東歐核心區域的優質航線。公司還以自建、合作及聯盟等方式，進一步拓展清關網絡，在國内主要口岸和國際部分重點口岸完成關務能力建設，清關網絡已基本覆寫全國主要口岸，清關體系日趨成熟，可為多業态客戶提供精準高效的通關服務。
業内人士認為，高素質的人才團隊、自有航空和清關網絡将是未來行業競争的制勝點，其鑄就的高基建壁壘将為圓通國際業務的發展打下堅實的基礎。
行業競争持續邁入高維，圓通競争能力獲多方看好
今年3月1日開始，國内快遞新規正式施行，給快遞行業整體的服務水準提出更高的要求，一定程度上倒逼各大快遞公司持續加強服務品質與自身能力建設。行業觀點認為，圓通2023年全年和2024年一季度的業務量同比增速和單票收入表現均優于行業平均水準，充分表明圓通的産品競争力正在持續提升，公司有能力在規模和利潤之間達成良好的平衡。
近期天風證券在其研報中重申圓通的“買入”評級，表示圓通近年持續通過數字化能力對總部和加盟商進行持續賦能和疊代，而健康的加盟商網絡的盈利能力是未來公司進一步提升市占率和盈利表現的根基，圓通競争意願與能力兼備，在新一輪的行業競争中有望加速成長。
另外值得注意的是，根據圓通本次披露的前十大股東資料，2022至2023年間，頂級私募機構高毅資産持續加碼圓通，目前已經持有4,508萬股，占總股比1.31%。而在2024年第一季度，圓通更是獲得大型公募機構彙添富基金增持，資料顯示，目前彙添富旗下産品—彙添富價值精選混合型證券投資基金持有圓通3,506萬股，占總股比1.02%。同時，圓通股東人數持續下降，實力機構持股集中度顯著提升，多方位展現市場認可。