近日的北京車展，掀起了一陣熱潮，可謂是“百千家似圍棋局，十二街如種菜畦”，無論是新能源還是燃油汽車，為了市場布局，都在積極推出新品換代車型，綜合來看，大部分以家用汽車為主。
我們發現，雪佛蘭探界者Plus上市了，關注度挺不錯的，定位于中型SUV，基于通用汽車全球中型SUV平台打造的，目前在售車型一共有4款，指導價區間為14.99萬~17.99萬，全系标配1.5T插混，CLTC工況下提供102公裡和155公裡純電續航版本，今天我們以其中的2024款 1.5T 102km RS至臻版為例(指導價16.99萬)，一起來看看亮點部分有哪些？
外觀設計
整體融入了美式SUV肌肉感元素和都市時尚元素，看起來顯得年輕、幹練、大氣，相比老款車型細節方面發生了改變，變得更加硬朗，前臉采用不規則進氣格栅設計，内部類似于網格布局，兩側配備了分體式大燈組，日間行車燈造型修長，大燈組與導流口同個，看起來顯得立體。
從車身側面來看，顯得飽滿厚實，首先腰線細膩看起來忽明忽暗，車頂、行李架、A、B、C柱、外後視鏡以及輪眉做了熏黑式處理，散發着年輕氣息，尾燈組類似于不規則的Y型，内部由紅色白色組成，中間是品牌辨別，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。
外部功能
新車外觀配色分别為：珍珠白、極夜黑、晨空灰、遠山青+曜黑車頂、森影綠+曜黑車頂。
擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自适應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
外後視鏡電動調節、加熱、電動折疊、記憶、鎖車自動折疊、倒車自動折疊功能。
配備的是19英寸的鋁合金輪毂，原廠輪胎是固特異品牌。
内飾部分
在内飾方面，主要以雙色為主，藍色點綴看起來有活力且幹練，整個中控台向主駕駛傾斜，方向駕駛員使用，空調出風口是圓筒式的，内部的撥杆可以控制風向，中控台下部的旋鈕可以控制空調開閉，左右轉動阻尼感明顯，還有真皮方向盤和懷擋設計，121色車内氛圍燈夜間點亮動态感不錯。
車機功能
搭配了11英寸的全液晶儀表盤+11.3英寸的中控螢幕，内置高通骁龍8155智能晶片，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、車聯網、語音識别控制系統、應用商店等功能，還有7個揚聲器。
這款車加入了高通骁龍81155智能晶片，在處理上挺靈敏的，感覺不到卡頓情況，還有語音識别控制系統，支援分區識别和連續識别功能，在行駛途中可以随時設定導航地點資訊、切換音樂、座椅調節等，應用商店裡有當下主流的軟體，比如酷我音樂、愛奇藝、新聞、線上小程式等，值得一提的是121色氛圍燈除了配合音樂律動以外，還可以根據駕駛模式變色，體驗感豐富。
安全配置
擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通辨別識别、胎壓顯示、前後部駐車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置。
配備的是L2級輔助駕駛系統，硬體部分有5個車外攝像頭、12個超音波雷達和4個毫米波雷達，還可以選裝越野輪胎組合，比如235/65 R17固特異Wrangler Territory全地形輪胎。
乘坐空間
整車尺寸長寬高分别為：4653mm、1902mm、1714mm，軸距為2730mm，定位于中型SUV，體驗者身高1米76，雖然有點胖，但是坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳多，頭部剩餘空間還有一拳多，日常使用還不錯，不會出現擁擠現象。
座椅功能
座椅采用真皮+仿皮材質，主副駕駛座椅支援電動調節，主副駕駛座椅整體都支援前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，主副駕駛座椅擁有頭枕和腰部調節，前排座椅擁有加熱、通風和記憶(主駕駛)功能，後排座椅也支援40：60比例放倒。
動力組合
在動力方面，搭載的是1.5T插電式混合動力，發動機最大功率為132千瓦，發動機峰值扭矩250牛·米，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率140千瓦，電動機總扭矩為315牛·米，磷酸鐵锂電池容量為16.5千瓦時，CLTC工況下純電續航裡程102公裡，傳動方面比對的是2擋DHT變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。
比對全棧自研的全新一代插混電驅單元以及與奧特能同标準的全新一代插混電池，提供EV和HEV駕駛模式，其中的HEV模式，系統會開啟強制保電功能，通過AI混動智控系統進行判斷，在滿足激烈駕駛、滿載爬坡等大動力需求的前提下，提供低油耗、高舒适的駕乘體驗，還有提供CLTC工況下102公裡的純電續航裡程，如果常在市區行駛可以降低使用成本。
寫在最後
這次的新款車型，外觀部分相比老款車型變得更加年輕硬朗，散發着運動氣息，内飾采用雙色搭配，顯得有活力，還有L2級輔助駕駛系統，其中的主動和被動安全配置，在一定程度上可以提醒駕駛員要注意行車安全，搭載的1.5T插混動力，家用代步還是不錯的，大家覺得呢？歡迎留言讨論！