4月25日晚上，神舟十八号飛船已經發射升空，在大約飛行了6.5個小時後，和中國空間站組合體實作了自主交會對接，成功對接到中國空間站天和号核心艙的徑向端口。
在完成交會對接後，在中國空間站内執行飛行任務的神舟十七号航天員打開了艙門，迎接神舟十八号航天員的到來。神舟十八号航天員在進入中國空間站後，和神舟十七号航天員乘組一起拍下了“全家福”，向全國人民報平安。
這次發射任務依舊執行的是“零視窗”發射，這是因為空間站組合體在距離地面大約400公裡的圓形軌道環繞地球飛行，飛行速度相當快，超過7公裡每秒，從地面發射升空的載人飛船需要在進入預定軌道後和空間站組合體完成自主交會對接。
如果沒有嚴格按照确定的時間去發射升空，那在進入軌道後與空間站組合體的距離就比較遠，需要花費更長時間去變軌，也需要消耗更多的燃料。
在嚴格執行“零視窗”發射的情況下，當飛船進入到預定的位置時，和空間站組合體的距離很近，這樣就能完成快速交會對接。這樣一來，飛船飛行時間大幅度縮短。對于執行飛行任務的航天員來說，飛行時間越短肯定是越好的，因為在飛船發射升空時，航天員都是在飛船狹小的傳回艙内。
現在神舟十八号航天員已經進入中國空間站内了，我們的空間站現在再次住滿6名航天員。按照計劃，神舟十七号飛船将會在4月30日傳回地球，是以中國空間站住滿6人的狀态不會持續很長時間。
根據工作安排，神舟十八号航天員乘組在軌生活、工作6個月，在這期間，他們不僅會完成一系列的科學研究試驗、實驗，還會進行多次出艙活動，包括完成完成空間站碎片防護加強裝置安裝，艙外載荷和艙外平台裝置安裝與回收等各項任務。
NASA局長警告“中國進步驚人”
這些年來，大陸的航天事業确實是取得了巨大的進步，在短短幾年時間内，就完成了空間站的建造工作。雖然在噸位、尺寸方面，中國空間站比不上國際空間站，但是我們的空間站具有後發優勢，在很多方面其實都已經領先國際空間站了。
除了在近地軌道方面，深空探測方面我們一樣取得了巨大的進步。例如在探索火星方面，我們的天問一号任務一次就完成了環繞火星、着陸火星、巡視火星三大步，按照計劃，在後續的火星取樣任務中，我們可能會超越美國，有望成為世界上第一個成功從火星取樣傳回地球的國家。
因為美國也有火星取樣傳回地球的任務，但是由于種種原因，美國的火星取樣任務面臨諸多困難，可能要到2040年才能帶回火星樣本。相比之下，我們的火星取樣任務穩步推進中，計劃在2031年完成樣本傳回地球的目标。如果我們真的在設定的時間内完成火星取樣任務，确實是會創造曆史。
除此之外，我們在探月方面也是取得了巨大的進步。雖然我們的探月工程起步時間比美國晚很多年，但是我們在探月方面進展非常順利，在2020年已經順利完成了月球取樣傳回地球的任務，現在嫦娥六号探測器也蓄勢待發，即将前往月球背面帶回月球背面的樣本。如果嫦娥六号探測器順利帶回月背樣本，又将會創造人類的一個曆史。
不僅嫦娥六号探測器，在未來4年時間内，我們計劃發射3個嫦娥月球探測器，嫦娥六号探測器計劃在今年上半年發射，而嫦娥七号探測器則計劃在2026年前後發射，嫦娥八号探測器在2028年前後發射，最終在2035年前建成以月球南極為核心的國際月球科研站基本型，在2045年前建成以月球軌道站為樞紐的國際月球科研站拓展型。
在看到中國航天事業穩步推進之際，NASA局長納爾遜在日前參與美國國會衆議院聽證會時再次炒作中國航天發展。他發出警告稱，我們中國的航天事業在近10年時間内取得了驚人的進步，如果美國不積極采取行動，将會在短短幾年内被中國超越。
NASA局長納爾遜之是以有這樣的擔憂也确實是可以了解的。因為現在不僅美國正在積極推進載人登月計劃，我們中國也有載人登月計劃。其中美國的載人重返月球計劃名為“阿爾忒彌斯”計劃，之前計劃在2024年實作宇航員重返月球，但是現在由于種種原因，美國宇航員重返月球的時間推遲到了2026年。如果後續的研制、測試工作中還出現問題，美國重返月球的時間可能還會繼續推遲。
我們中國此前也已經官宣載人登月，計劃在2030年之前實作中國人首次登陸月球。雖然沒有具體的登月時間，但是如果新一代載人火箭、載人飛船等相關産品的研制工作更加順利的話，我們載人登月的時間其實是可以提前的。很多網友都認為，不排除我們可能會搶先在美國之前就實作載人登月。
面對這樣的情況，NASA局長納爾遜表示，他們擔心如果我們中國人率先抵達月球，我們可能會說“這是我們的領土，你們别來”。他害怕我們“占領”月球，這實際上可能是他們真實的目标，如果美國率先登陸月球，可能真的會占領月球，是以他們害怕我們也會這樣做，反過來炒作我們的航天項目。