省委十二屆六次全會強調，要“把握好内循環和外循環的關系，以内循環促進外循環，以外循環帶動内循環，積極融入和支撐新發展格局”。
建構以國内大循環為主體、國内國際雙循環互相促進的新發展格局，是以習近平同志為核心的黨中央根據大陸發展階段、環境、條件變化，審時度勢作出的重大決策，是事關全局的系統性、深層次變革，是立足目前、着眼長遠的戰略謀劃。我們必須從全局和戰略的高度深化對加快建構新發展格局這一戰略構想的認識，準确把握内循環和外循環有機統一的關系，不斷增強湖北經濟發展的安全性、穩定性、可持續性。
4月13日，第四屆中國國際消費品博覽會（簡稱“消博會”）在海南國際會議中心開幕，湖北省近60家參展企業将攜400多個品類展品亮相，集中展示了湖北在衣、食、住、行等基礎消費，以及文娛康養等新型消費領域的卓越成果。（湖北日報全媒記者 汪子轶 攝）
要以内做外。“内循環”不是搞地區封鎖，其出發點是找準自己在國内大循環中的位置和比較優勢，着力點是各地立足于自身的資源禀賦、發展條件，探索有利于促進全國建構新發展格局的有效路徑，落腳點是在可以預見和難以預見的因素影響下，增強自身的生存力、競争力、發展力、持續力。從經濟結構看，與沿海地區相比，湖北外向型經濟占比較低，産業鍊、供應鍊和産品銷售市場主要在國内，經濟發展主要靠内需，轉型成本低，“船小好掉頭”，在全國建構新發展格局中具有先發優勢。我們要抓牢内循環，進一步激發有潛能的消費、擴大有效益的投資，形成消費和投資互相促進的良性循環，加快服務和融入全國統一大市場。要以内循環促進外循環，轉變思維方式，探索“出海”模式，摸清企業需求，把“鄂字号”好産品、好技術、好服務的名片擦得更亮，推動湖北企業以更強的競争力在更大的市場中搏風擊浪，為湖北經濟發展增後勁、添活力。
3月31日，武漢陽邏港一片繁忙，裝載汽車配件、座椅骨架等799.12噸貨物的華航漢亞5号，經漢口出入境邊防檢查執勤民警實施檢查後出境。2024年一季度，武漢港出入境船舶同比增長150%。随着武漢長江經濟帶的不斷發展，武漢港已成為黃金水道上的樞紐港，2020年至2024年，武漢港直航業務量連續四年穩居長江中上遊首位。（湖北日報全媒記者 任勇 攝）
要以外做内。就加快建構新發展格局，習近平總書記曾深刻指出幾個認識誤區，其中之一就是“隻講前半句，片面強調‘以國内大循環為主’，主張在對外開放上進行大幅度收縮”。對外開放是大陸的基本國策，任何時候都不能動搖。省委、省政府為什麼高度重視花湖機場建設？就是因為這是我們打通内循環和外循環的重要平台。加快打造内陸開放新高地，由沿海開放的“後隊”變為新時代内陸發展的“前隊”，湖北的決心堅定不移。我們要以更大力度、更實舉措積極建立以空港為核心形态的花湖國際自由貿易航空港，謀劃和推進三峽水運新通道、荊漢運河等重大項目建設，打造新時代“九州通衢”。
鄂州花湖機場打造内陸新的“空中出海口”。（湖北日報全媒記者 薛婷 攝）
建構新發展格局的關鍵在于經濟循環的暢通無阻，就像人們講的要調理好統攝全身陰陽氣血的任督二脈。我們要推動各種生産要素的組合在生産、配置設定、流通、消費各環節有機銜接，提升内循環内生動力和可靠性，增強外循環品質和水準，通過更好利用國内國際兩個市場兩種資源，為奮力推進中國式現代化湖北實踐，加快建成中部地區崛起重要戰略支點夯基壘石、蓄能提質。
來源：湖北日報評論員、網信湖北