盡管展車陣容名單很長，但梅賽德斯-奔馳透露出的資訊隻有一個：為行業電動化、數字化賽道樹立起新的标準。以全新純電G級越野車為代表，MMA平台及MB.OS等技術為支撐的新産品序列，注定是該品牌每個競争者無法忽視的存在。
梅賽德斯-奔馳為北京車展帶來1款全球首發、7款中國首發及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型。其中，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車尤其引人注目，某種意義上，這款裡程碑式作品揭開了一個新時代的帷幕。
G級越野車
1979年誕生，至今已成為硬派越野車領域的标志性作品。全新純電G級越野車繼承了前輩的造型風格，包括方盒子造型、圓形頭燈及機械式車門把手等元素。依然采用非承載式車身，雙層布局電池包設定于車身中，車底防護闆由高強度複合材料構成。
新車搭載4台獨立的輪邊電機，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米。每個電機比對專屬兩擋變速箱，可實作“電動虛拟三把差速鎖”。兩擋變速箱提供電動低速越野擋，支援車輛實作45度爬坡能力，以及850毫米涉水深度。
“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時，以3種巡航方式完成。“G-STEERING”功能可有效縮短轉彎半徑，“G-TURN”功能可實作原地360度轉向。全新純電G級越野車在CLTC工況下的續航約570公裡。新車還提供G級專屬聲浪改善使用體驗。
全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63标配ISG智能電機系統，可提供額外15千瓦的功率和200牛米扭矩。全新G 500搭載3.0升直列六缸發動機，提供330千瓦，560牛米動力輸出。0-100公裡/小時加速時間5.4秒。
全新AMG G 63搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機的，0-100公裡/小時加速時間4.3秒。帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸挂可在車身大幅側傾時使車輪盡可能接觸地面。車輛新增“數字越野座艙”設計。
梅賽德斯-AMG G 63甲辰臻藏版實作了中國上市，廠商建議零售價為292萬元，全球限量1000台。該車車身采用MANUFAKTUR啞光夜晚黑色漆面，靈感源自1979年第一款G級越野車。
梅賽德斯-AMG
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE 0-100公裡/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速320公裡。新車搭載源自F1賽車的E PERFORMANCE高性能混動科技，M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機位于前軸，後軸設有電機比對電動兩擋變速箱，可實作600千瓦的綜合最大功率，綜合扭矩達到1420牛米。
全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV中國上市，廠商建議零售價為66.67萬元和69.9萬元。新車搭載M139縱置AMG四缸發動機，提供310千瓦最大輸出功率和500牛米峰值扭矩。車輛0-100公裡/小時加速時間4.8秒。
梅賽德斯-邁巴赫
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV禮樂版和禮尚版2款車型正式上市，廠商建議零售價為159.5萬元和191.5萬元。三叉星徽立标搭配帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格栅、品牌經典雙色漆面以及點綴車身的精緻邁巴赫品牌徽章形成了新車的主要外觀特征。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV是首款前後排均采用自動舒适車門的奔馳車型，标配的後排獨立座椅靠背調節角度最大可達43.5度。後排配備兩塊11.6英寸顯示屏和MBUX後排平闆電腦，以及折疊桌、冷藏箱、鍍銀香槟杯等配置。
新車具有470千瓦的輸出功率以及611公裡的續航裡程。帶自适應減振系統增強版的空氣懸挂系統最多可将車輛底盤升高25毫米。車輛标配電動智能四驅系統，提供左右各10度的後輪主動轉向系統。
梅賽德斯-邁巴赫S級轎車攜S 580極夜版和S 680極夜版2款車型上市，廠商建議零售價為287.3萬元和364.1萬元。梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV極夜版廠商建議零售價為278.8萬元。
極夜版車型采用極夜風格元件，三叉星徽立标、邁巴赫豎直格栅、前後保險杠、B柱、車身飾條、車門把手等多處車身細節以黑色鍍鉻元素裝飾。車輛還采用專屬輪毂，由數枚黑色邁巴赫徽章有序排布。車機專屬開機動畫呈現帶有背光照明的黑色品牌徽章。新車内飾選用專屬魚骨紋深棕色開孔型核桃木木飾。
梅賽德斯-奔馳
全新梅賽德斯-奔馳長軸距插電式混合動力E級車于本次車展首秀，同時全新梅賽德斯-奔馳标準軸距E級車運動版攜E 260運動版、E 300時尚型運動版、E 300豪華型運動版3款車型上市，廠商建議零售價區間為45.92萬元至56.42萬元。全新E級車均标配高通8295智能座艙晶片和5G通信技術，采用第3代MBUX智能人機互動系統，并提供全新更新的“讀心語音助理”與高德定制導航。
全新E 350 e L基于奔馳第四代插電式混合動力技術打造，提供230千瓦和550牛米動力輸出，百公裡油耗可達1.23升，可實作106公裡（WLTP工況）的純電續航。在直流充電模式下，車輛20分鐘即可從10%充至80%。
全新标準軸距E級車運動版的“夜幕星河”格栅搭配全新AMG車身風格元件、夜色元件以及3款AMG輪毂。全新标準軸距E級車新增綠礫石銀色金屬漆，全系标配帶48伏ISG智能電機系統的M254 2.0T發動機。
最新改款梅賽德斯-奔馳EQE純電SUV正式上市，廠商建議零售價區間為48.6萬元至63.06萬元。全系更新至300千瓦功率輸出，0-100公裡/小時加速時間5.1秒。改款EQE 500 4MATIC旗艦版純電SUV新增空氣懸挂，全系新增UWB數字鑰匙。新車采用5G通信技術并提供3年無限流量。
全新梅賽德斯-奔馳CLE敞篷轎跑車中國首發，車速不高于60公裡/小時，頂篷在20秒内便可完成開閉。内飾采用懸浮感設計，中央顯示屏向駕駛員偏轉6度，并可在15度至40度之間電動調節傾斜角度。新車标配自動導流系統和頭頸暖風系統，皮革座椅采用能反射近紅外光的特殊塗層。
梅賽德斯-奔馳CLA級概念車
概念車重點展示了梅賽德斯-奔馳子產品化架構（MMA）平台和自主開發的全新架構MB.OS作業系統。車輛采用星徽造型的前後LED燈組、貫穿式日間行車燈帶和布滿前格栅的3D立體星徽。“超模拟”座艙采用懸浮式設計，并融入大量發光飾條。同時，内飾還應用了創新紙質材料、竹纖維、采用可持續工藝制造的皮革、可回收PET等多種可持續材質。
MMA平台采用全域800伏高壓平台，電池、電機、電控、空調壓縮機等高壓元件均重新開發并适配800伏電壓。奔馳自研的全新高效電驅單元MB.EDU，高度內建電機、兩擋變速箱和電控系統，重量不足100千克，可實作超過750公裡（WLTP工況）的續航裡程。MMA平台首款量産車将于2025年率先國産，并采用加長設計。
MB.OS是由梅賽德斯-奔馳自主研發，覆寫智能座艙、自動駕駛、車身舒适、行車與充電和通信子產品。得益于軟、硬體解耦和資料驅動的學習能力，車輛能頻繁OTA。其采用高通8295晶片，NVIDIA DRIVE Orin晶片單顆算力可達254TOPS，搭配全新一代傳感器硬體，可實作L3級自動駕駛。