大家好，我是小李。這兩年各行各業的錢都不好賺，很多人的收入都減半，以前油價低的時候開油車還沒覺得壓力大。但現在油價越來越高，我們這邊92的汽油已經漲到8塊3了，我看這個趨勢後面還得漲，至于漲到多少就真的不知道了。這種情況下很多人買車的需求就隻有一個，那就是用車成本要低，要省錢的，最好是悅心千也能買得起的那種。
現在新能源車的滲透率已經達到50%，說明很多人都比較接受得了新能源車，加上現在充電設施和電池的技術也跟以前完全不一樣了，家用代步車，想要省錢後期用車成本低的，那肯定非新能源車莫屬。下面我就給大家推薦3款便宜又不至于省油不省錢的新能源車，月薪3千買它也無壓力。
第一款，比亞迪秦plus。這個車有插混版本的，也有純電版本的。推薦大家買插混55公裡續航入門版的，官方的指導價是7.98萬，月薪隻有3千買這個車一點壓力也沒有。由于是一款綠牌車，可以享受免購置稅的優惠，并且不管你是在市區或者在郊區用車，至少不是跑高速，它的百公裡油耗都是非常低的，官方的百公裡虧電油耗是4.6，但實際上這個車買回來充滿電就當油車開，很多人在市區開的油耗都是3.7升左右。按照現在8塊3的油價，3.7升折算下來每公裡實際上就是3毛錢，非常省。
這個車我不推薦純電版本的，最根本的原因是很多人還不怎麼接受得了純電的車型，并且純電版本的車型電池比較大，雖然有終身質保，但看起來就是文字遊戲條條框框太苛刻了，後期電池萬一出了問題，可能還得自己掏錢換。而高達11萬的價格，也比很多同級别的燃油車貴了幾萬，這幾萬拿來加油估計都夠開到電池報廢了，非常不劃算。
第二款，五菱星光。五菱星光這個車我在我們這邊的市區上見過實車，非常大氣的一個車，比上面給大家推薦的秦plus還要大一圈，并且入門版本優惠過後也是7.98萬，而純電續航裡程卻有70公裡了，像我之前在工業園上下班的話，這個純電的續航足夠我開3天了。如果你家充電友善的話，日常上下班用車完全可以當電車開，也不用擔心充電次數多電池容易壞。畢竟你天天開，每年能省不少油錢了，而這個車的電池才不到10度電，哪怕就是壞了，省下來的油錢換電池了都還能賺不少。
就算是充滿電當油車開，百公裡油耗也非常低，官方的百公裡油耗是3.98升，比第一款秦plus還要低一點，即便是開不到3.98升，在市區開到4.5L那也要比動不動局八九升的油車省多了，後期用車基本上不用擔心用車成本高。
第三款，别克的微藍6。這是一款純電動車型電池是50度電的，充滿電的續航是430公裡。推薦這款車的原因是它真的太便宜了，前天我去逛4S店的時候，這款車優惠完隻要8萬7而已。要知道比亞迪的秦plus純電版的續航是420公裡，最低也都還要11萬，而五菱星光純電版的續航少了20公裡，也還要10萬，目前來看，這個級别的純電車型也就是微藍6的價格最低。
微藍6這個車實際上是50度電的電池，但稚嫩個續航430公裡，說實話看起來是比較少，但我看到很多車主的用車報告都說在市區天氣不冷的情況下，續航能夠達到1比1，這算是不錯的續航了，如果你開得比較多的話，前面兩款都還需要加油，用車成本肯定是不如這個低的。
以上3款車都是比較便宜的新能源車型，主打的就是一個便宜，月薪3千的人也能買得起，而且後期的用車成本都不高。哪怕是像微藍6這樣的純電車型，8年後電池可能會壞，但它的售價是3個裡面最低的，咱開得多的話，等換電池的時候，拿錢出來換了電池都還有賺。合資車的車身，也不怕後期容易壞。如果大家覺得我講的對大家有用的話，不要忘了給我點點贊，感謝大家。