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文|墨寒雪
編輯|墨寒雪
【前言】
“新能源電動車到底還能不能買？”這個問題自從今年“價格戰”開始後，便成為了所有人心中的疑問。
畢竟不少人都在說：新能源電動車本身就是西方國家設下的陷阱，如今隻有我們中國深陷其中。
就連大陸能源科學家劉科，也在一檔采訪節目中表示：“現在新能源汽車就是一地雞毛，完全不看好！”
劉科的言論一經發表，立即在網絡上引起了軒然大波，許多網友紛紛表示支援，認為院士有學問、有見地，敢于直言不諱地指出問題所在……
但事實真的是這樣嗎？新能源電動車真的要涼了嗎？
【開年“價格戰”打得火熱】
有句話說的好：“各大商業的内卷，最終得益的都是消費者”！
從今年年初開始，新能源電動車市場的“價格戰”就打得火熱，各大品牌紛紛揮出重拳，力求在激烈的競争中搶占市場佔有率。
其中特斯拉、蔚來、理想、奇瑞、零跑、極氪等多個新能源汽車品牌都紛紛降價，甚至還推出了不少的優惠活動，什麼購車補貼、零利率貸款等，都更好的吸引了消費者。
面對這樣的情景，不少消費者表示：這是購買新能源電動車的最佳時機。
畢竟之前這些品牌的電動車可是要和汽車持平了，可現在卻是大幅度降低了價格，差不多不到10萬就可以買一輛不錯的新能源電動車。
但同時也有業内人士擔憂，過度的價格戰可能會損害行業的健康發展，導緻部分車企陷入虧損，甚至退出市場。
可無論如何，對于消費者而言，這場價格戰無疑是一個好消息，他們可以以更低的價格購買到心儀的電動車，享受綠色出行的便利。
特别是特斯拉，更是在春節前就宣布調價，Model 3和Model Y後輪驅動版，以及長續航版的起售價分别下調了6500元至1.55萬元不等。
也正是因為他們的這一舉措，直接拉開了新一輪價格戰的序幕，以至于蔚來、理想在内的多個新能源汽車品牌也紛紛宣布降價。
或許正是因為這樣的市場價格波動，讓新能源汽車開始不被人看好，甚至還有人說：新能源汽車遲早是要被徹底淘汰的……
【中國能源科學家劉科表示：“不看好汽車純電動化！”】
在新能源汽車行業如火如荼的今天，大陸著名能源科學家劉科教授卻對純電動汽車的發展持保留意見，他認為：盡管電動汽車在環保和節能方面具有顯著優勢，但其存在的問題和局限性也不容忽視。
而劉科教授所擔心的，也正是大陸大多數人所擔心的，畢竟新能源車對于全球汽車行業還是比較陌生的存在，所面臨的風險也都是未知數。
要知道新能源電動車所傳播的一直都是環保出行，可目前所得知的，電動汽車的核心問題在于電池技術，而目前電池成本仍然較高，且續航裡程和充電速度等方面仍有待提升。
最重要的是，電池的回收和處理也是一個嚴重的問題，如果不加以妥善處理，可能會對環境造成二次污染，這和汽油所産生的危害幾乎是不相上下的。
再加上，電動汽車的普及還需要大量的充電基礎設施支援，這樣一來又是需要一筆開支，其中所涉及的用料，更是不可避免的會對環境造成二次污染。
即使發展到了如今的地步，目前充電設施的建設還遠遠不能滿足需求，特别是在一些偏遠地區和鄉村，充電設施的匮乏成為了電動汽車普及的障礙。
也正是以，劉科院士才會對中國汽車純電動化的看法是不完全看好的，并且他還指出，雖然電動車在某些場景下有其優勢，但未來汽車不會全部轉向純電動化。
劉科院士認為現在新能源就是一地雞毛，同時他還指出了純電動汽車面臨四大問題：材料成本高、續航裡程不足、充電速度慢以及冬天續航裡程難以保證，還有就是電動車的盲目擴張，實際上是在增加碳排放，而非減少碳排放。
盡管電動車在使用階段相比燃油車有更低的碳排放，但在使用前階段，由于電池的原因，碳排放比燃油車高。
劉科院士還強調了對甲醇技術的看好，認為這是未來能源轉型的一個重要方向。
在劉科教授看來，未來新能源汽車的發展應該是一個多元化的過程，不應過分依賴某一種技術或模式。
是以他提倡在繼續發展電動汽車的同時，也應關注其他類型的新能源汽車……
【真正的新能源汽車：甲醇汽車】
“甲醇汽車”這四個字對于我們汽車行業現階段來說還是比較陌生的，但不可否認的是，它作為一種新能源汽車，是具有獨特優勢的。
從定義上來看，新能源汽車是指采用非正常的車用燃料作為動力來源，或使用新型車載動力裝置的技術，而甲醇汽車正是以甲醇作為主要燃料，是十分符合新能源汽車定義的。
甲醇作為一種可再生能源，是可以通過多種途徑生産的，就比如天然氣、煤炭和生物質等。
這也就使得甲醇汽車在能源供應方面具有更高的靈活性和可持續性，并且相比傳統燃油汽車，它的排放更加環保。
甲醇汽車與傳統汽油車相比，能效提高了約21%，二氧化碳排放減少約26%，并且發電效率也在提高，能量轉換效率也高。
也正是有着這樣諸多的優點，才會被劉科院士所看好，并且甲醇汽車也确實有着更大的發展空間，隻是目前市場上還是非常少的。
不過一切的新事物都是要有一個被接受的過程，後續發展如何，目前是誰都說不準的。
【歐美不玩了！發展電動汽車，是西方之陰謀？】
針對目前電動汽車的發展，不少網友紛紛表示：這一切都是西方國家的陰謀！
甚至還有一些網友在聽完劉科院士針對新能源電動車的見解後，也十分的贊同，他們也認為目前中國的電動汽車行業就是一地雞毛！
但其實發展電動汽車并非西方的陰謀，而是全球範圍内對于環境保護、能源轉型和汽車産業更新的共同追求。
近年來，随着全球對環境保護和可持續發展的日益關注，電動汽車才逐漸走入人們的視野之中，并成為了汽車産業的新寵。
就從目前新能源汽車的發展來看，它們的技術創新在不斷突破，并不斷推動電動汽車産業的進步。
盡管目前電動汽車存在一些質疑的聲音，但卻并沒有影響它們的發展，甚至現如今來看，新能源電動車已經成為了年輕人的新寵。
特别是女孩子，她們對于這種小巧精緻的電動汽車更是毫無抵抗能力，再加上電動汽車如今的大幅度降價，更是深受年輕女性的喜愛。
并且西方國家放棄新能源汽車的發展，并不是網友們所說的陰謀，而是在如今的新能源汽車領域，西方已經開始跟不上我們中國的腳步。
即使像蘋果這樣領先的科技公司，也是無法和大陸相抗衡的，是以現在他們才不得不放棄……
【結語】
新能源汽車如今的發展真的是一地雞毛嗎？其實這句話本身就是比較片面的，畢竟這些年新能源汽車的發展也是有目共睹的。
如果新能源汽車真的不适合發展和進入市場的話，也就不會被那麼多人所接納了，是以就目前來看，新能源汽車還是可以購買的！
參考資料：
深圳創新發展研究院在2021年8月5日《劉科：從能源、電動車，聊碳中和誤區及其現實路徑》的報道
第一财經在2021年7月16日《劉科創院士談︱劉科：碳中和有六大誤解，電動車不是減碳而是增碳》的報道
北京日報在2024年3月5日《開年“價格戰”再度打響 新能源車競争推動重塑行業格局》的報道
澎湃新聞在2024年3月17日《電動車是西方設下的陷阱？歐陽明高回應質疑》的報道