2024年4月25日20時59分，長征二号F運載火箭托舉着載有葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員的神舟十八号載人飛船，于酒泉衛星發射中心出征，奔赴“天宮”與“神十七”乘組會師。
中國空間站将見證第四批航天員乘組在軌輪換，标志着我們在“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國”的航天逐夢征程上，邁出了又一堅實的步伐。
長二F火箭發射現場（王樂天 攝）
航天科技集團六院在此次發射任務中，為長征二号F運載火箭與神舟十八号飛船研制傳遞了共58台主發動機和姿軌控發動機，以及熱控分系統及生命保障系統泵閥等關鍵裝置。
載人航天工程任務是一項系統工程，一次完整的載人航天飛行，需要多種型号、高可靠性的主發動機、助推發動機、高空發動機、姿态控制發動機和軌道轉移發動機，功能從運載火箭的主要動力裝置擴充到飛行器軌道的變換和修正、姿态控制，應用範圍十分廣泛。作為大陸唯一集運載火箭主動力系統，軌姿控動力系統及空間飛行器推進系統研究、設計、生産、試驗為一體的專業研究院，航天六院全系列動力系統，不僅提供了穩妥可靠的強勁推舉，更通過精準的姿态控制與貼心的生命保障系統，全程護航新一批“太空三人組”奔赴“天宮”。
航天員葉光富（中）、李聰（右）、李廣蘇（左）（王樂天 攝）
設計改進精益求精
六院研制團隊時刻保持着如履薄冰、如臨深淵的心态，時刻緊繃着發動機品質弦和狀态弦，手持“放大鏡”找問題，嚴格按計劃完成涉及發動機的所有檢查、測試、安裝操作、品質确認和複查雙想等工作。對于長征二号F運載火箭動力産品的每一次改進都十分謹慎，每項技術都要經過反複打磨驗證後才會使用，以確定産品結構更加合理，性能更加優化，在確定安全性、備援度的基礎上進一步保證發動機的可靠性，實作安全可靠地把航天員送上太空。除了嚴格按技術要求和流程完成規定動作，更是重點關注與發動機相關的問題或出現的異常情況，及時按品質控制要求處理技術問題，解決疑難雜症，把控技術風險，把每一份擔心轉化為進一步提升品質的舉措，将風險的發現與解決落在地面，確定發動機不帶任何隐患上天。
産品品質反複把關
六院研制團隊始終堅持“嚴、慎、細、實”的工作作風，實行“優中選優、嚴上加嚴”的管理措施，嚴格把控生産制造全流程，對所有原材料進行百分百入廠複驗，對關鍵原材料和鍛鑄件産品的性能名額進行嚴格控制，并在生産裝配過程中優選零部元件，確定同批性能資料最優。擇優配置生産人員，并在關鍵環節設定品質确認把關，創新開展品質确認制工作，确定了以“現場确認+過程确認+結果确認”相結合的模式，開展全過程品質确認工作，從産品保證管理、品質保證、工藝與物料保證等方面對産品生産、試驗等各環節采取了針對性的品質控制措施，進一步規範開展航天産品品質确認與内部驗收放行工作，探索出适應中國航天事業高品質發展要求的新模式。
抽檢試車嚴格考驗
長征二号F運載火箭的一、二級主動力常溫液體火箭發動機在傳遞前，必須首先經過在六院試驗區抽檢試車的“考驗”。近年來，六院研制團隊以“卓越産品行動”為抓手，持續推進數字化建設，在發動機快速對接安裝、閉環壓力控制、資料快速判讀處理、多型号試驗系統快速切換、多試車台單套測量系統并行測試準備等方面取得技術突破。在抽檢試車工藝檔案體系要求基礎上，大到加注量、增壓速率，小到輔助管路長度、固定位置等每一項細節都要持續固化狀态，減少試驗系統狀态變化對抽檢任務的影響。經過持續疊代優化，該試驗系統具備了高效率、高可靠性、高穩定性、高精準度等特點，為運載火箭主動力發動機的抽檢試車資料測準測全、安裝對接高可靠性等提供了品質保證。
飛船出征穩妥可靠
本次發射任務中，六院研制團隊為神舟十八号載人飛船研制傳遞的推進分系統，包含了48台空間發動機以及高壓氣瓶、貯箱、閥門、電子單機等産品，承擔了飛船姿态控制、軌道機動、傳回再入等所需的全部動力，確定神舟十八号載人飛船在太空中能夠俯仰有度、動靜自如，精準抵達“天宮”。飛船研制過程中，開展了加熱采集系統更新工作，通過重新編寫軟體測控程式，使控溫點定位更加精準，動态智能溫度控制更加精确。不僅有效提升了加熱采集系統自身的熱量使用率，也使得飛船推進系統變得更加“健康”。
華商報大風新聞記者 馬虎振（航天科技集團六院供圖）
來源：華商網-華商報