今年北京車展上展出全球首發車117台，其中跨國公司全球首發車30台，不少車企在細分領域市場推出新能源車型。
梅賽德斯奔馳全新純電G級越野車/記者拍攝
車展首日，各品牌紛紛召開釋出會，一片争奇鬥豔。梅賽德斯奔馳帶來了全新純電G級越野車，填補了豪華純電越野細分市場的空白。MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman迎來全球首秀，新車型在品牌典型的車身比例基礎上更具表現力，融入了更大的車内空間和多功能性。
寶馬展台産品講解師唐凱說，這台車成為了MINI Countryman和電動MINI Cooper中間的一個細分領域的産品，它兼顧了實用、靈動、設計，搭載的是寶馬集團的第九代作業系統，使用起來功能非常豐富，而且晶片算力非常高，使用的過程非常絲滑。
MINI Aceman/記者拍攝
MINI Aceman内部/記者拍攝
專為中國市場打造的奧迪Q6L e-tron擁有更寬闊的空間、更舒适的體驗和更實用的功能，首批産品預計于2025年傳遞客戶。
奧迪中國産品傳播負責人的柳潤家說，這款車獨立于海外版車型，有着中國專屬的外觀設計、數字化的服務，它的軸距加長了105毫米，電池變得更大，達到107度的電量，續航也會超過700公裡。基于800伏充電平台，能夠實作270千瓦的充電功率，可以在25分鐘之内把電量從10%充到80%。
奧迪Q6L e-tron/記者拍攝
自主品牌也紛紛帶來全球首發車型，比亞迪秦 L DM-i、吉利銀河E5、極越07等等。由華為和北汽共同打造的享界S9瞄準大型豪華車領域，将與問界 M9 組成“華為 9 系雙旗艦”。
華為設計師介紹，整個車長超過5米1，軸距是超過3米，座艙的比例在整車的比例中占比是非常大的。整個造型極緻、純淨、簡約的，前臉有一個非常長的氣簾，車往前行駛時候去吸收迎面的氣流，整個車的風阻是非常低的。
享界S9/記者拍攝
記 者 蘇 婉 編 輯 王琛琛 主 編 程 豔