今天給大家說點幹貨，也算是給大家普及一下奇怪的知識，捷豹汽車我想大家都了解，巅峰的時候跟路虎同為英國皇室禦用汽車品牌，捷豹早在1922年就正式成立，經過多年的技藝磨練，在1953年憑借最新研制的秘密武器“碟式制動器”，捷豹開場了勒芒賽道上不滅的傳說，自動釋放時的刹車系統。可令捷豹在150英裡/小時的巅峰時速實作随意減速，且比對手更持久耐用。冠軍，從那刻起就成為王牌的專項。
不過捷豹這個品牌可以說是命運多舛，捷豹的巅峰期也就這麼幾十年，到了七十年代，英國經濟滞脹，工業開始走起下坡路，而捷豹也因為經營不善，苦撐到80年代就被福特收購，好在福特并沒有去除掉捷豹獨有的優雅跟高貴，這才讓捷豹還有“重生”的希望。不過在2008年因為經濟危機，福特為了生存，把阿斯頓馬丁、捷豹、路虎等品牌紛紛出售，于是乎捷豹變成了印度塔塔集團的子品牌。
捷豹從2004年正式進入國内市場，當時還以進口豪華車身份自居，最便宜的就是XF，而最貴的XJ、XK系列當年落地價高達一兩百萬，捷豹當年的氣場絕對碾壓BBA，不過因為三哥生産的捷豹品質太差，是以捷豹的口碑一落千丈，這種情況直到在2014年跟奇瑞合資後才發生了好轉，不過因為口碑下滑，導緻品牌力低下，為了挽回低迷的銷量，隻能降價銷售。
捷豹通過降價保量的方式在2017年銷量重回巅峰，但就是因為品牌溢價太高，是以不降價的捷豹根本沒有人會去買，是以全國消費者都知道捷豹車型優惠力度不小。但這隻是一個開始，捷豹沒有雷克薩斯的格調，也沒有奧迪A6L的穩重，同樣沒有寶馬的運動，更别說奔馳的豪華了。唯一能比肩的凱迪拉克還要比捷豹便宜，是以捷豹為了生存，隻能大幅度降價，于是乎七折豹的美譽就此誕生！