我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
複古踏闆車貌似已經成為了市場主力軍，很多品牌都推出了相關車型，就算是早期不參與踏闆車競争的工廠也轉變了思路。
剛剛中國兵器集團輕騎摩托旗下骁勝品牌就帶來了一款擁有複古風格的150 cc平踏闆機車，該車官方命名為奧羅拉，此次上市的是這一系列中的都市版，目前官方指導價為11980元，它的售價要比另外三個版本有明顯的下調表現。
骁勝品牌早期主要以跨騎類太子機車為主，其中被大家所熟知的就是GV300s系列，以及徹底國産化後的GV650。是以從某種意義上來說，該品牌在踏闆車領域純屬新人。
奧羅拉150是骁勝品牌于去年打造的一款車型，它于2023年9月12号正式上市，當時有三個版本，分别是青春版，智享版和尊貴版。售價為13980～14880元。
昨天上市的奧羅拉150都市版，屬于這一車系中的低配版，是以它在配置闆塊和另外幾個版本會有明顯差別，我們簡要來了解一下。
外觀方面，面對複古踏闆車我早已經出現了“臉盲症”，因為它們長得實在是太像了，整體輪廓和複古風格大同小異，隻是細節表現略有差異。
而這款奧羅拉150都市版其實也不例外，它比較吸引人的地方就是前面版的造型，不再沿用此類車型慣用的進氣格栅，而采用了一個更有層次感的蓋闆設計，對其進行了左右分割處理。
動力方面，該系列車型所搭載的是一款擁有脈沖點火的150 cc單缸水冷四氣門電噴發動機，不過都市版沒有怠速啟停功能，而其他版本會有。
該引擎實際排量149.3 cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N·m，就資料而言在同排量車型中并不出彩，是以這并不是它的強項。
車身方面，該車采用的是由全自動機器人焊接的雙斜管結構車架，它能有效降低整車震動，讓騎行變得更加舒适。與此同時配套有前後12寸的鋁合金輪毂和150複古踏闆車标準結構。
該車座椅高度較低為756mm并優化了騎行三角，再加之寬大的分體式複古座椅設計，就會讓坐姿更加舒展。此外這款車還會有一個10升的主油箱和兩升的副油箱，這會讓它的續航有一定保障。
配置方面，我們主要來看剛上市的都市版，這一版本将采用液晶儀表，LED大燈，雙油門拉線，緊急雙閃，側支架熄火，雙充電接口，前後碟刹，前後雙活塞卡鉗，雙通道ABS和TCS等。
奧羅拉150都市版相較于另外幾個版本少了行車記錄儀，TFT儀表，鋁合金後貨架，怠速啟停，座椅加熱，無鑰匙啟動，T-Box七項實用功能，是以配置有明顯弱化，但即便如此它的售價還是會有一定誘惑力，畢竟目前有些125踏闆車也要1.2萬元左右。
綜上所述，奧羅拉150都市版主打的就是一個價格低調，尤其相較于另外幾個版本這一優勢非常明顯。除此以外它較低的座椅高度和12L的大油箱，在同類車型中會有一定競争力，是以感興趣的小夥伴就可以到門店去感受一下。