樂廣高速協助緊急修複水毀河堤。機關供圖
近日，受強降水影響，廣東多地出現洪澇災情，累計雨量已破紀錄。各地防汛一線連續作戰，全力做好搶險救援工作：緊急處置險情，排查整治隐患，強化地災巡查，轉移受困群衆……風裡雨裡，始終有一群人在守護這座城。
部署
省防總：加大投入支援災區救災複産
南方工報訊 （全媒體記者彭新啟 通訊員粵應宣）4月23日晚，省防總召開強降雨防禦工作視訊排程會議，對進一步做好防汛救災各項工作進行針對性部署。
會議指出，26日前，粵北、珠江三角洲和粵東市縣将迎來新一輪降雨過程，不利的天氣将給災區救援和恢複生産帶來新的挑戰。各地各部門要堅決克服麻痹思想、松勁心态，持續紮實做好防汛救災各項工作。
會議強調，要加大投入支援災區救災複産，加強物資保障，加大救災物資投放力度，加強對下撥資金的管理使用；要加強關注做好退水階段安全管理，加強超警河流沿線的巡堤防守，加強水利工程等重點部位的隐患排查，加強對長時間受洪水浸泡房屋、地質災害隐患點等監測檢查、安全評估；要加倍努力做好接下來強降雨過程防禦，落實直達基層的預警雙重“叫應”和回報落實機制，立足最不利情況，做最充分準備，全力保障人民群衆生命财産安全。
會議要求，要認真總結複盤，進一步強化落實隐患排查、風險防控、人員轉移、搶險救援等各項措施。要針對削坡建房和山邊、水邊、山溝口等危險地帶的民宿客棧、農家樂、林場、野景點，以及學校、養老院、福利院等重點場所加強排查，強降雨期間要提前落實停止經營、人員轉移等防禦措施，提前組織危險區域人員轉移，確定應轉盡轉、應轉早轉、不漏一戶、不落一人。
搶險
韶關新豐幹警投身防汛“主戰場”
南方工報訊 （通訊員袁潔兒 李治文）面對來勢洶洶的雨情，韶關市新豐縣嚴陣以待，廣大政法幹警火速投身防汛“主戰場”，奮力守護人民群衆生命财産安全。
4月19日15時至22日15時，新豐縣警察局共出動防汛警力497人次、車輛174輛次，排查整治隐患44處，救助被困車輛2輛，清除路面障礙37處，接處求助警情27起，協助有關部門轉移群衆10人。新豐縣人民法院共出動防汛幹警12人次、車輛4輛次，排查整治隐患10處，清除路面障礙7處。新豐縣人民檢察院共出動防汛幹警11人次，車輛5輛次，排查整治隐患8處，清除路面障礙5處。
駐村工作組長、村（社群）網格員通過上門、電話短信、微信群、朋友圈等方式，第一時間将預警資訊傳達給群衆，向群衆講解防汛知識。同時，上門排查孤寡老人等特殊人群的住房及用電安全情況。
樂廣高速緊急處置河堤坡體險情
南方工報訊 （全媒體記者徐丘濂 通訊員沈高 杜錦斌）4月24日早上5時，經過一天兩夜的連續奮戰，省交通集團所屬樂廣高速協助緊急修複江灣河南岸的河堤坡體，避免險情擴大。
4月22日，樂廣高速員工巡查發現，韶關市武江區境内下穿樂廣高速江灣河大橋的河堤坡體因洪水沖刷出現險情，南側河堤坡體出現兩處長度約15米、高4米、寬8米，總計200餘立方米的坡體水毀區域，堤頂受損嚴重，被沖刷後寬度不足1米。
該河堤水毀區域距離受災群衆轉移臨時安置點韶關市武江區龍歸鎮中心國小僅200餘米，搶險工作迫在眉睫。樂廣高速黨總支迅速組建黨員先鋒隊，帶領搶險隊伍，連夜奔赴現場處置。
彼時，經過洪水沖刷的河堤道路被黃泥土覆寫，搶險機械和車輛無法進入，地方道路又不便于運送搶險物資材料。搶險隊伍的首要任務是修建施工便道，樂廣高速緊急調配2台發電機組和2輛燈光車，保障夜間連續作業，安排近10台不同型号鈎機、拖車快速清理黃泥土等障礙物，平整坑窪路面，并加大車輛運輸車次。
當日22時，樂廣高速組織排程各搶險機關60餘人，20餘台吊機、鈎機、拖車，以及工具車、渣土車和燈光車等機械車輛全部到位，冒雨緊急處置河堤坡體險情。
此次搶險修複堆放石籠500餘立方米，回填被沖刷區域片石300餘立方米，坡面澆築混凝土300餘立方米。至4月24日早上5時，險情基本排除。
巡查
省核工業地質調查院排查隐患78處
南方工報訊 （全媒體記者王豔 通訊員張陽 鄧曉春 王磊）連日來，省核工業地質調查院調派專業技術人員趕赴地災應急搶險一線。截至目前，已巡查排查地災隐患點（風險點）78處，協助地方政府轉移群衆130人。
4月21日18時30分，接韶關市仁化縣丹霞街道高坪社群梅花村委上報，該院常駐仁化技術人員趕到現場。現場崩塌高度約25米，寬度約30米，災害造成原始護坡毛石脫落，擋牆損毀，坡頂一戶居民衛生間整體掉落，一戶二層整棟房屋已全部開裂傾斜。技術人員會同街道從業人員立即封鎖現場，當晚轉移群衆23戶80人。
“高鐵衛士”出巡1440千米
南方工報訊 （全媒體記者彭新啟 通訊員李強 夏力文）“阿才，京廣高鐵2181千米+160米處雨量監測點報警，需馬上出巡檢查。”4月21日淩晨1時許，廣鐵集團廣州南高鐵工務段清遠英德西線橋檢查小組副工長鄧文才接到工廠中的房間主任郭華榮電話。
“收到，我馬上出巡！”鄧文才回答道。他麻利地穿上雨衣、雨鞋，帶上專用的8M手機，迎着瓢潑大雨就出了門。
早上7時許，天空依舊被濃雲籠罩着，鄧文才同工友張大清出巡檢查完傳回宿舍。
“才哥，休息都不到4個小時，你再休息一會吧。”“關鍵時刻，工班長不上誰上！”鄧文才顧不上工友的勸阻，起身和工友李強又趕往京廣高鐵執行雨後栅欄外檢查。
在行至巡查點京廣高鐵2178千米+857米的途中，有一棵大樹橫貫在馬路上，鄧文才從車上拿下砍刀、短鋸，與工友配合對倒樹進行截枝、砍伐，迅速清理出交通要道。
連日來，英德西線橋檢查小組累計出巡及雨後檢查15次，其中鄧文才就出巡8次共1440千米，最長一次出巡達4.6小時。
轉運
廣鐵加開列車轉運7000餘人
南方工報訊 （全媒體記者彭新啟 通訊員楊傲岚 葉梓）4月20日，受廣東地區降雨影響，部分列車晚點、停運。廣鐵集團決定啟用熱備動車組運送受影響旅客到達目的城市。廈深動一車隊擔當的G9702次列車負責将研學專列Y478次的旅客從清遠轉運至宜昌東。
列車長曹桂花接到調令後，10分鐘内集結好班組人員抵達站台，按時登車。召開乘務會議，組織從業人員檢查車上裝置設施，清點餐食數量，加強衛生清潔。
10時57分，清遠站開車，曹桂花一邊不間斷巡視車廂，一邊安撫學生們焦躁不安的情緒，還安排車班學生準備熱茶。
17時51分，列車抵達宜昌東站。
截至4月20日18時，廣九客運段擔當韶關至廣州南、樂昌東至深圳北等多趟次加開列車，共計運送旅客7000餘人。
暴雨中，他緊急轉運3000名旅客
南方工報訊 （全媒體記者彭新啟 通訊員李忠楠 陳芊釺）“雨天地滑，請注意腳下安全！”暴雨下的韶關東站，一位戴着眼鏡、身上藍色制服早已濕透的中年男子正拿着喇叭不斷指引着旅客。這人便是廣鐵集團廣州車務段韶關東站客運工廠中的房間主任潘治民。
4月19日，收到惡劣天氣預警提醒後，本應下班回家的潘治民選擇繼續留在車站值守。
4月20日，多趟途經京廣線的普速列車停運、折返運作。“轉運在即，能回盡回！”7點46分，潘治民迅速集結應急處置小組，一場與暴雨的較量就此展開。
8時15分，潘治民接到上級通知，有4趟列車約3000名旅客需在韶關東站下車轉運至高鐵站，轉運小分隊迅速投入應急處置。與此同時，轉運大巴已陸續到達車站站前廣場。
下一批轉運的旅客即将到站，必須迅速将第一批旅客護送出站。暴雨中，他一遍一遍地護送着旅客上公共汽車，盡可能地把雨傘向旅客傾斜。
從8：20到13：25，直至最後一名轉運旅客順利搭上公共汽車，潘治民才匆匆換掉已全濕透的衣物，然後又奔向售票處，安撫旅客并協助辦理退改簽等事宜。
責編：蔣靈茜
二審：劉敏