現在的卡車名稱，聽起來可是越來越有内涵。比如這款東風輕型車旗下的東風多利卡“任吾行”，名字中就透露着些許霸氣和不羁，那麼這款車到底是徒有其表，還是真的能夠像它的名字一樣，在車多、油價高、運費低、貨源少的當下，帶領我們卡友在創富的路上一路馳騁呢？今天，我們就來做一期真正的實測，一起來看看這個車的表現究竟如何。
如何降本增效？先從燃料說起
養一台輕卡的成本有很多，比如燃料費、保養費、清潔費和維修費等等，其中占比最大的當屬燃料成本。談到油價，卡友們那是苦不堪言，不少人戲稱，油價上漲一進制叫微調，下降五分叫暴跌。
當然，柴油和汽油也有它的優勢，那就是加注便利性很高，而電車的話，可能續航裡程無法滿足部分客戶的需求。這時候，瓦斯車的優勢就愈發明顯，無論是用車經濟性還是續航裡程，都有着非常不錯的表現，尤其是對于西北或者東北瓦斯資源豐富的地區更甚。東風多利卡“任吾行”系列産品，擁有CNG、柴油和汽油三大版本，卡友們可以根據自己當地的用車工況進行比對，達到可選範圍内的最優解。
駕駛質感更新，裝載有驚喜
在春意盎然、萬物複蘇的四月份，蔥哥和團隊小夥伴一起來到湖北襄陽，開啟了東風輕卡“任吾行”的真實用車之旅。我們從鋼筋叢林的城市中來，化身成為一名新時代卡友，駕駛任吾行開啟了美好的一天。
當天一出車，蔥哥的“運氣”屬實不錯，一上來就搶到了水泥運輸的訂單。“一身工裝的我盛裝出席，隻為體驗你”，蔥哥今兒心情好，一路上甚至還哼起了小歌。在裝貨的時候，我們仔細觀察了一下，這台CNG版“任吾行”的貨台高度設計得非常合理，官方給的資料是796mm，蔥哥也試了一把，往上擡東西的時候确實不費勁，無形之中也降低了卡友們的勞動強度。它的貨廂長度經過優化後，達到了4170mm，裝載量和裝載便利性都足夠優秀。
為5米車而生，“走位”靈活是王道
随着城市不斷建設和擴張，越來越多的卡友發現，車輛的通過性變得尤為重要。比如在繁忙的道路上能否快速調頭、在擁擠的市場能否順利通過、在很多需要進入地庫的時候能不能直接開到電梯口。一系列需求的背後，實際上隐藏的全是卡友們日常用車的痛點。
東風多利卡“任吾行”系列，主要針對5米輕卡市場需求而生，在滿足使用者裝載量的前提下，為卡友們帶來更加優秀的駕駛體驗。比如它采用的織物座椅，透氣性、包裹性都非常不錯，這幾天的升溫非常明顯，但坐進車内還是能夠體驗到這款車的用心；方向盤的握感、高度和可調節角度，能夠很好地滿足我們這些女司機的要求，十分容易上手；CNG動力也相當給力，在滿載狀況下，無論是超車還是并線，都能給我們帶來充足的信心；最令人驚喜的就是，無論是在市區調頭，還是在鄉間小道行駛，又或者穿梭在熱鬧的集市，這台“任吾行”都能夠輕松通過，顯得非常從容。
當天我們駕駛CNG版“任吾行”車型，總共行駛了97公裡，兩趟貨物分别為水泥和水果。再看燃料消耗，出發前CNG處于加滿狀态，跑完後加滿，采用“滿氣法”進行成本測算。當天CNG的價格為3.65元/m³，共加注12m³，也就是說，在滿載狀态下，跑城市路況的百公裡氣耗約為12m³，折算下來，一公裡隻要4毛錢多一點，與一般的油車相比，燃料成本節省了一倍都不止。
蔥哥說：
說一千道一萬，适合自己的産品那便是最好的。東風多利卡“任吾行”系列産品憑借優秀的通過能力、充足的動力、寬大的貨廂以及舒适的駕乘體驗，成為了輕卡市場的“新貴”，讓運輸生活更便利、更經濟。行業内卷嚴重的當下，卡友們若想選擇一款更适合自己的、經濟性強的車輛，提升自己的營運能力，這款東風多利卡“任吾行”不容錯過！