自藍牌新規實施以來，不少卡友向我們抱怨：藍牌輕卡根本不夠拉，頻繁在城間往返，不僅累而且成本也高。其實那是沒選準運輸裝備，對于從事糧食、農資農副等大宗物資運輸的卡友來說，大家應該關注運載能力更強的中卡。比如這款福田聖龍ES5 Pro，就是專為城間中短途重載運輸打造的車型，我們來看看它到底有多“硬核”？
福田瑞沃深耕重載車型20餘年，擁有強大的産品基因。首先，福田聖龍ES5 Pro采用專業打造的超大承載力底盤，通過高強度車架+多片簧，以及鋼闆彈簧等應力設計，使得整車底盤堅韌性更強，承載性能提升6%。
同時，該車全面應用了輕量化新技術、新材料，整車自重更低，拉貨更多。并且比對4800-6800多種風格和長度的貨廂，無論日常百貨，還是建築材料運輸，均可滿足使用者多樣化的運輸需求。
其次，該車重載場景下的動力性能也是毋庸置疑。4×2車型搭載玉柴200馬力發動機，比對法士特8擋變速箱，除了有優質核心動力鍊加持外，還根據典型使用場景進行了優化比對。更是在行業内首配倒擋同步器，徹底解決了變速箱結構所限的打齒異響、頂齒挂擋困難問題，全面提升操控便利性。
卡友圈越來越年輕化，新時代卡車人對車輛的配置提出了更高需求，福田聖龍ES5 Pro一并滿足。駕駛艙内部空間十分寬敞，配合雙色拼搭内飾、皮紋設計等時尚元素，檔次感十足。中控台配備了雙聯屏，内置語音識别、雙屏互動、貨運平台對接、智能定位、附近服務站點推送等多種APP應用。
該車标配盤徑410mm多功能方向盤、定速巡航、電加熱後視鏡、一鍵啟動、無鑰匙進入等豐富配置，使用體驗更加便捷，科技化程度同類車型中也是首屈一指。
舒适性方面它同樣考慮周到。車輛NVH工程下足“血本”，采用聲學包地毯設計，即便是在嘈雜的工地上，它也能提供更加靜谧的車内環境。車輛還标配了氣囊座椅，可有效降低行駛颠簸感，并能選裝通風加熱功能，進一步提升駕乘舒适度，讓卡友的創富之路靜心、舒心、安心。
最後，福田聖龍ES5 Pro在品質及安全性方面，也絕對是行業标杆。它經曆了400萬公裡高溫、高寒、高原可靠耐久驗證，成熟可靠，超久耐用；零部件采用全球優質供應商體系，品質有保障，能實作整車60萬公裡無大修；在福田嚴苛的品質管控體系下，每一台出廠車輛都有品質保障，為使用者精工智造超久耐用的中卡。
該車車身采用籠式骨架結構，大量使用高強鋼，滿足國際最嚴苛的碰撞要求。而且還可選裝胎壓監測、爆胎應急裝置、自動緊急制動系統、車身穩定系統、坡道起步、牽引力控制系統、360°全景環視、疲勞監測系統等安全輔助配置，從危險預警、智能響應、碰撞保護等全過程進行了安全設計和測試驗證，給予人、貨、車全方位智能防護，為卡友的創富之路保駕護航。
綜合來看，福田聖龍ES5 Pro“硬核”指數直接拉滿。城間運輸卡友想要的“能拉”、“能跑”、“省油”、“舒适”它都做到了同類産品第一梯隊，而且還提供給卡友煥然一新的内飾風格以及媲美乘用車的智能體驗，重塑中卡市場标杆。如果輕卡已經滿足不了你的運輸需求，那福田聖龍ES5 Pro中卡就是你的賺錢首選。