6月傳遞将破萬！剛剛，雷軍透露小米汽車最新進展

為了加快小米SU7的傳遞，小米正全力擴充汽車産能。

4月25日，小米汽車亮相北京車展。小米集團創始人、董事長雷軍表示，小米SU7的鎖單做到了75723輛，完成傳遞5781輛，今年6月份将實作月傳遞超過1萬輛。同時雷軍還表示，到2024年底小米汽車銷售服務網點将基本覆寫全國所有省份或自治區和直轄市，銷售門店将達到219家，覆寫全國49個城市。

和此前的規劃相比，小米無論是産能還是銷售網絡的建設都迎來加速。有業内人士向記者表示，銷售管道是小米汽車和華為系汽車共同的競争優勢。

6月傳遞将破萬輛，帶動産業鍊機遇

在本次北京車展上，雷軍表示，小米汽車正全力擴産：4月18日小米SU7标準版、Max版開始傳遞，5月底小米SU7 Pro版開始傳遞，今年6月份傳遞目标是突破1萬輛。“這對一個造車新勢力來說，已經是再次重新整理紀錄。”他說。

此前在小米汽車北京傳遞中心開啟直播時，雷軍曾表示：“很多人都在催我們快一點傳遞，也跟我說雷總你能不能去工廠打螺絲。在這裡也借這個機會跟大家講一講，今天我們這個工廠是現代化工廠，主要工藝都是全自動化生産的，其實我去打螺絲還不如機器生産來得快，純屬添亂。”

據雷軍透露，小米汽車有2萬多個零部件，涉及到非常龐大的供應商體系，整個工廠都按照JIT（以隻在需要的時候、按照所需要的數量、為顧客生産提供所需要的完美品質的産品為基本原則）的先進生産模式在做，周邊的所有供應商全部在按節拍生産。

4月25日，小米汽車微網誌表示，小米汽車6月份月傳遞将超過1萬輛，計劃完成全年10萬輛傳遞目标。

太平洋證券研報表示，如果滿産滿銷，從5月算起，2024年小米SU7銷量将達到10萬輛，對應锂電池需求量約9GWh。小米汽車的電池有三款，基礎版是弗迪的刀片電池、Pro版是神行電池、Max版是麒麟電池，預計神行電池出貨有望達3—4GWh，帶動神行電池上量。

據了解，神行電池是甯德時代在去年8月份釋出的産品，具備“充電10分鐘，續航400公裡”的超快充速度以及達到700公裡以上的續航裡程。該電池也是全球首款采用磷酸鐵锂材料并可實作大規模量産的4C超充電池。

據太平洋證券研報梳理，神行電池相關标的包括甯德時代、黑貓股份（導電炭黑）、天奈科技（碳納米管）、尚太科技（負極材料）、中科電氣（負極材料）、杉杉股份（負極材料）、天賜材料（電解液）等。

銷售網絡“覆寫全國”，形成獨特競争優勢

在本次車展上，雷軍還表示，到2024年底小米汽車銷售服務網點将基本覆寫全國所有省份或自治區和直轄市，銷售門店将達到219家，覆寫49個城市，服務中心将達到143家，覆寫全國86個城市。

據了解，小米汽車管道模式為“1+N”模式。其中，“1”代表着小米汽車自建自營的傳遞中心，功能以傳遞為主，覆寫了銷售和服務，實作銷（售）、交（付）、服（務）一體化，是小米汽車全管道體驗和效率的标杆；“N”代表了代理銷售和使用者服務觸點，包括小米之家等。

資料顯示，截至2023年，小米之家全國門店數量已經超過1萬家。華鑫證券研報表示，和華為一樣，小米也擁有大量的商超店，這是其他汽車品牌不具備的優勢。小米充分發揮既有的3C零售管道優勢，分批在核心商業廣場的小米之家引入車業務，有望快速跑通汽車營銷網絡，獲得充分的客流量。

某全球著名咨詢公司商品戰略顧問總監潘俊接受記者采訪時表示：“小米汽車擁有遍布全國的小米之家，這些門店可以為小米汽車提供廣泛的市場覆寫面和便捷的購買管道。這對于小米汽車的銷售和品牌推廣都非常重要。我認為銷售管道的優勢能夠轉化為小米汽車的競争優勢。”

智能駕駛成主要戰場，各大車企持續發力

除了銷售網絡的鋪開之外，小米在智能駕駛方面也在拓寬城市覆寫面。在本次北京車展上，雷軍表示，小米SU7計劃在2024年5月初進行第一次OTA（Over-the-Air Technology，線上更新），新增支援無線CarPlay，5月底計劃第二次OTA，城市NOA（Navigate On Autopilot，導航輔助駕駛功能）開通10城。

據了解，2024年小米集團按規劃，将在包括汽車在内的新業務研發上将投入110億—120億元，同時底層的作業系統等幾個關鍵領域也會進一步加大投入，并計劃擴大智能駕駛團隊規模。

“2024年，小米智能駕駛團隊規模将從目前的1000人擴充到1500人，2025年進一步擴充到2000人，并進一步加大在智駕的投入。”雷軍表示。

除了小米之外，華為也在智能駕駛方面持續發力。4月24日，華為釋出了乾崑ADS 3.0智駕系統。在釋出會現場，華為智能汽車解決方案BU靳玉志表示，電動化的下半場是智能化，智能化的拐點已經到來。預計到年底,搭載華為智駕系統的車輛将超過50萬輛。

據介紹，華為智能汽車解決方案BU目前智能化部件發貨量已經超過300萬套，生态合作夥伴超300個，累計研發投入達300億元，研發人員達到7000人。接下來将有7家車企的10個品牌會采用乾崑解決方案，包括：東風旗下岚圖/猛士，長安旗下深藍/阿維塔，廣汽旗下傳祺，北汽旗下極狐/享界，賽力斯旗下問界，奇瑞旗下智界以及江淮旗下新品牌。

信達證券研報表示，智能駕駛滲透率加速向上，應把握智能電動汽車增量零部件賽道，看好高壓快充、HUD、座椅等智能化增量賽道。此外，人形機器人産業鍊與智能駕駛在“感覺、決策、執行”端有較高相似度，應關注部分汽車零部件供應商向機器人業務拓展進度。

責編：朱雨蒙

校對：冉燕青

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