從前的越野車隻屬于大G、陸巡、牧馬人等，甚至吉姆尼都被炒到高價，普通人遙不可及。某程度上，它們剝奪了普通人拓展汽車生活邊界的權利，将普通人阻隔在大自然的另一邊。
直到哈弗猛龍将新能源越野帶入全民時代。
2023年，搭載“1.5T+Hi4+後橋差速鎖“的哈弗猛龍以主流城市SUV的價格和不俗的越野能力，降低了越野車的準入門檻。如今，2024款哈弗猛龍全面進化，“可城可野”的屬性得到強化，更進一步地适配日益多元化的用車場景。
新車售價16.58萬-19.28萬元，以增配不增價的誠意，鼓勵普通大衆去追求出行品質，去解鎖更多的汽車生活方式。
Hi4電四驅的加持，出乎意料的越野硬解能力
在普遍的定義中，哈弗猛龍屬于輕越野SUV。而在人們以往的認知中，所謂輕越野就是隻能跑跑一些簡單的非鋪裝路面。
但事實上，2024款哈弗猛龍的越野能力更為接近傳統的硬派SUV，面對一些極端的路況和環境，它有足夠強的硬解能力。
而形成這種能力的關鍵因素有兩個：一是搭載1.5T+Hi4+後橋差速鎖的動力系統，二是出色的通過性。
搭載Hi4智能四驅電混技術，可使2024款哈弗猛龍爆發出384馬力的最大功率和750N·m的強大扭矩，動力性能十分強悍。同時iTVC智能矢量控制系統可以實作扭矩迅速轉移，比對差速鎖還能實作後橋車輪扭矩100%輸出，進而使車輛具備良好的越障能力和脫困能力。
在通過性方面，2024款哈弗猛龍也有着出色的“身體條件”：接近角25°、離去角32°、縱向通過角20.1°，最小離地間隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至581mm。
以上的這些資料和條件優勢，在實際越野中都轉化成了硬解能力。面對大角度且低附着力的斜坡，2024款哈弗猛龍能夠輕松越過，動力輸出穩定，整個過程給人很強的信心。面對不規則深坑形成的交叉軸路面，iTVC智能矢量控制系統發揮作用，有附着力的輪胎始終被配置設定到足夠的動力，加上車身幾何上形成的高通過性，能做到平穩通過。
出人意料的是在雨林穿越中，以往我們印象中隻有硬派越野SUV才敢去挑戰的極端場景，2024款哈弗猛龍也都能夠完全勝任。特别是在山溝裡，濕滑大小石塊不規則分布，車輛随時有打滑失控的風險，同時水潭的深度和細軟的泥沙也帶來了許多不确定因素，處處存在陷車的危機。但2024款哈弗猛龍還是處理得很好，動力的控制可以很精準，大扭矩的優勢比對四驅系統的動力智能配置設定能夠完成穩健的脫困，即便過程并不輕松，但你可以完全信任它。
而且2024款哈弗猛龍給人的好感還不僅限于動力和四驅表現。由于車身整體升高，駕駛者可以獲更高的坐姿和更開闊的視野，加上方向、油門、刹車也有上佳的人機工程學比對，360度全景影像和180度透明底盤對路況有直覺的呈現，人、車、路的結合度更高，操控上的感覺更為清晰。
另外值得一體的是，2024款哈弗猛龍的輪胎寬度和扁平比都進行了更新，提供265/60 R18的輪胎尺寸，由此提升了越野的操控穩定性。是以也拓展了AT胎的适配性，如果裝上AT胎越野能力會進一步凸顯。
總的來說，2024款哈弗猛龍的越野能力會超出大部分人對它的預期，尤其是對比目前市面上的其他方盒子SUV，其越野能力屬于絕對頂尖的存在。
日常使用，它是一款有型且舒适的SUV
對于大部分人來說，越野肯定不是常态，而是日常生活之外的錦上添花。而2024款哈弗猛龍的好處就在于，它不僅能憑借越野上的硬解能力帶來戶外生活的延展，還能通過全能的實力給日常使用帶來非常舒适的體驗。
這裡還得再講講Hi4智能四驅電混技術。
Hi4智能四驅電混技術因為采用三動力源雙軸布局，支援9種模式的智能切換，是以在不同的工況和不同的駕駛需求下，整套動力系統能夠始終處于最佳工作模式。加之如今又更新了低溫冰雪算法，優化了TCU和HCU軟體等22項技術，最終應用在2024款哈弗猛龍之上實作了能耗更低，性能更好，續航更長的結果——虧電油耗不到6L/100km，零百加速隻需6s，純電續航達到145km。
從城市道路的駕駛回報來看，這套動力系統應對日常使用綽綽有餘，提速的過程平順且快速，并且中後段的爆發力得到了很好的保持。同時各種模式之間的切換悄無聲息，平順性和靜谧性值得肯定。而懸架則是側重于支撐性，并且提供了十厘清晰的路感，使得公路駕駛也有運動的味道。與此同時，舒适性得到了盡可能的保留，減震效果令人滿意。
駕駛之外，2024款哈弗猛龍最具吸引力的可能是它的方盒子硬派造型。
2024款哈弗猛龍的整車尺寸變更為4800×1950×1843mm，其實已經是接近中型SUV的尺寸，這也為它威嚴的硬派造型和寬敞的車内空間奠定了基礎。基于霸氣的體型，外觀設計大量采用了方形和圓形的元素結合，通過硬朗的線條和棱角打造出了硬派的風格，實車看起來氣場很強。如果選裝官方提供的車頂平台和側爬梯，還會呈現出更具視覺感染力的野性美感。
正所謂“在城市顯眼，在野外出片”，非常符合當下年輕人的審美。
座艙内，2024款哈弗猛龍呼應了外觀設計風格，通過方與圓的型面結合來強化視覺上的硬核感，同時又兼顧了舒适的感官體驗。
其中，黑米内飾是新增的配色，看起來更加清新簡約。内飾材質也更新為新型納米級低結晶PP材料，接觸感更舒适，在保留越野調性的同時，也更加耐用易打理。
座椅的舒适性也比較講究，皮質細膩，绗縫工藝也很精細，整體對身體的承托和貼合度做得十分到位。前排座椅配備了座墊通風加熱和靠背加熱功能，同時後排的空間表現也在主流水準之上，加之整車隔音下了不少功夫，日常家用能夠保證很不錯的駕乘舒适性。
智能方面的重點則在于更新搭載了L2+級輔助駕駛功能，可實作NOH高速智能駕駛輔助和智能泊車等智駕功能。而智能互動則以12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸中控大屏+9英寸W-HUD擡頭顯示作為載體，配合新一代咖啡智能座艙系統，整體的使用感受良好，主流的智能功能都有覆寫。
某程度上，我們可将哈弗猛龍看作是城市SUV向越野領域的細分延展。它能提供足夠舒适的日常使用感受，功能配置、先進智能、實用空間樣樣不缺。在此基礎上，它擁有非常不俗的越野能力，基本上可以覆寫大部分人群的所有場景需求。它是哈弗開辟新興市場的需要，也是對消費者生活方式轉變的應答。
是以，站在城市SUV的角度，多功能、多用途、多場景的全能屬性，會是消費者選擇哈弗猛龍的最大理由。
當然，2024款哈弗猛龍的更新是很全面的，考慮到了越野、節能、舒适、智駕等等，更考慮到了使用者購車成本的問題。這些，都是哈弗在激烈市場競争下拿出的誠意。