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随着新能源汽車的迅速發展，電動汽車已然成為未來汽車發展的主流方向。但就在電動汽車市場蓬勃發展之際，汽車保險卻成為阻礙電動汽車進一步普及的一大絆腳石。
尤其是對于國内知名電動車企業比亞迪而言，其車型更是難上加難。人保方面表示，現在基本上都會拒絕對比亞迪電動車輛進行保險。
汽車保險高昂的費率和頻繁的拒保情況，已經嚴重影響了電動汽車的購買積極性。究其原因，主要有以下幾點:
電動車技術不成熟，維修費用高
相比燃油汽車，電動汽車作為一種新型的交通工具，其核心技術和操作還不夠成熟。電池 PACK、電機、電控系統等核心部件一旦出現故障，維修費用往往十分高昂。
以2020款比亞迪唐為例，更換電池組成本高達4.8萬元。這給保險公司的賠付造成了很大壓力。
電動車失火隐患較大
由于動力電池的易燃性，一旦電動車發生交通事故或者電器故障，很容易造成電池熱釋放、電芯短路，引發電池失火等重大事故。
這對其他車輛及人員安全造成了巨大的威脅。一些不規範充電和使用也會增加電池失火的機率。這無疑加重了保險公司的賠付風險。
電動車回收利用系統不完善
大陸電動汽車報廢回收體系還不夠健全，報廢電動車的電池沒有規範的回收處理流程，二次利用管道也很少。
這導緻報廢電池堆積如山，不僅嚴重污染環境，也增加了安全隐患。保險公司擔心這将增加未來的損失賠償風險。
電動車保有量增長過快
近年來，受新能源汽車補貼政策刺激，電動汽車保有量增速迅猛。以比亞迪為例，2021年其全球銷量超過150萬輛。
龐大的電動車輛群體對保險公司的承保能力提出了巨大挑戰。同時，随着電動車使用時間的增加，各類故障也會逐漸顯現。
電動車充電設施不足
大陸公共充電樁建設還存在很大缺口，不能滿足電動車大規模普及的需求。
許多電動車隻能通過亂接亂插進行充電，這增加了電擊、短路、火災等安全隐患。這也是保險公司不願承保電動車的重要原因之一。
電動車技術疊代速度快
電動車技術更新換代速度非常快，電池、電機、電控等核心部件更新周期通常在2-3年。保險公司難以準确評估各新車型的可靠性和故障率。
同時，快速疊代也使維修配件供應出現斷檔，給維修帶來困難。這些都增加了電動車的風險系數。
在多重因素影響下，電動汽車的保險費率遠高于燃油車，保費差額可達1.5-2倍。以50萬元價格的電動SUV為例，商業險每年保費可達1.2萬元;
而同價位燃油SUV的保費僅6000元左右。高額的保費嚴重抵消了電動車的節能優勢，削弱了消費者的購車積極性。