有且隻有一輛的情況下，什麼才是zui佳選擇呢？這些年來，中國市場上的SUV很熱銷。不過，在同等尺寸級别下，SUV往往貴轎車很多。面對“既要有要還要”的消費者，今天我們分享的雪鐵龍凡爾賽C5X和biao緻 408X，就是更加均衡的選擇。
兩車在保持空間優勢的基礎上升高了底盤，進而提高通過性。凡爾賽C5 X售價14.37萬-18.67萬元，408X售價14.57萬-17.97萬元，這麼一看，二者近乎等同于同級别中型轎車的售價，遠低于中型SUV的售價，是不是讓人心裡舒服很多呢？接下來就讓我們用兩款入門版車型的特征進行比較，看看哪一款更适合您。
外觀差異化明顯，凡爾賽C5X更大
外觀造型上，因每個人的審美标準不同，好看與否完全是個人主觀意願。凡爾賽C5X造型更科幻，或者說408X造型更正常，當然凡爾賽C5X是肉眼可見的更大一圈。
實際資料上也是如此，凡爾賽C5X的長×寬×高尺寸為4805×1865×1505mm，408X的長×寬×高尺寸為4705×1859×1502mm，前者在長度上有着100mm的優勢。二者在軸距上幾乎相當，凡爾賽C5X是2785mm，408X是2787mm，駕乘空間感受上差别不大，行李廂空間上凡爾賽C5X略微占優。從眼緣上說，更傾向408X，從空間上講，凡爾賽C5X更實惠，就看您想要什麼了。
說點不一樣的，由于擡高了底盤，兩車的空載離地間隙大于190mm，滿載離地間隙也大于160mm。由此，兩車的接近角和離去角也會高些，凡爾賽C5X接近角18度，離去角23度，408X接近角16度，離去角21度。這樣的資料表現已經和很多城市SUV相似，對比同級别轎車，通過性優勢明顯，偶爾走點爛路也會更加淡定。
另外一點，就是兩車一米五出頭的高度，低于同級别SUV不少，可以換來更低風阻。這就讓兩車的動态表現、風噪、油耗等都會優于同級别SUV。如此，兩車就很好的滿足了“既要又要”的需求。
車内設計風格迥異，408X更時尚
個人以為，兩者在車内造型設計上與外觀是反着來的。外表前衛的凡爾賽CX5内飾設計卻很保守，反觀408X的車内空間，則更具科技感。凡爾賽C5X的座艙采用傳統的左右對稱式布局，408X的則采用偏向駕駛員一側的環抱式座艙設計風格。進而，凡爾賽C5X座椅椅面寬大，更柔軟舒适。biao緻 408X的座椅則包裹性更強，支撐性更好，與環抱式座艙結合，再次強調了其定位更年輕、更運動。
【凡爾賽C5X】
【408X】
配置方面，凡爾賽C5X的優勢包括前排用了多層隔音玻璃，全車安全帶未提醒，全車無鑰匙進入，車内化妝鏡多了照明燈，座椅用了仿皮材質比408X的織物看着更值錢，并多了電動調節、後排中央扶手與杯架。除此以外凡爾賽C5X揚聲器數量為8個比408X的6個，更唬人。408X的優勢則是液晶儀表與中控屏尺寸更大，多了CarPlay，帶導航，支援4G車聯網。
【凡爾賽C5X】
【408X】
說點更實用的空間對比，凡爾賽C5X行李廂正常容積為545升，最大擴充容積為1640升。而biao緻408X的正常容積為536升，最大擴充容積為1611升。車身更長的凡爾賽C5X在行李廂空間表現更加優秀。
由此，以為年輕的朋友更适合408X，而C5X的配置與空間優勢更适合年長點的朋友。
動力總成與懸架結構完全一樣，pi股決定腦袋
兩車在動力方面完全一樣，均搭載代号為5G06的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW，最大扭矩為250N·m，與之比對的是愛信8AT變速器。這套動力總成大家非常熟悉，好處是動力夠用、換擋平順且可以放心使用92号汽油。
【凡爾賽C5X】
【408X】
兩車的懸架部分也相同，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。不過，凡爾賽C5X标配懸架軟硬調節功能，其預設的調教風格也是明顯的舒适取向。408X的調教則更偏向運動訴求，激烈駕駛下的車身姿态更加紮實穩健。是以，這樣的差異下誰更優秀，就需要您親自坐上去感受，用pi股決定腦袋了。
其他細節略有差異，按需選擇合适自己
第一，同為入門款，408X的輪胎尺寸比較常見，為225/55 R18。但凡爾賽C5X的尺寸為205/55 R19，可替換選擇性很小，建議購車的時候更換為18寸的規格。
第二，雖然兩車标配了倒車影像，但凡爾賽C5X多了四眼倒車雷達，實用性更強。
第三，兩車沒有标配車頂行李架，但凡爾賽C5X支援出廠選裝。408X的低配版如果後期自行加裝，是需要到車管部門登記備案才能合法上路的。
第四，由于C5X凡爾賽尺寸更大，使得其整備品質達到1505kg，比408X的1465kg多了足足40公斤，造成C5X凡爾賽的油耗會略高于408X。
寫在zui後
如果您正有意選購一輛家庭wei一用車，那麼本文的兩款車型值得推薦。當然，兩車缺少新能源車型的補強，稍顯遺憾。但作為“全能向”的跨界車型，它們均能做到“一車多能”，為很多追求成本效益的使用者，提供不錯的選擇。