今天（4月24日），在海南省文昌國際航天城管理局舉辦的“瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛儀式”中，航天時代飛鵬有限公司的FP-98“獅子座”大型無人機系統首次順利實施蝦苗跨海空運任務，為低空經濟支線物流領域開辟了新的應用場景。
作為國家國防科工局首批先進技術成果在蘇轉化項目，航天時代飛鵬有限公司是目前全球最大的無人運輸機系統研制機關，在昆山花橋經濟開發區設立研發總部及工業無人機制造中心。FP-98“獅子座”大型無人機系統最大起飛重量為5.25噸，最大航程為1200公裡，有效商載為1.5噸，并于4月18日獲得由中國民用航空華東地區管理局頒發的型号合格證。
自2018年成功首飛以來，FP-98無人運輸機系統已成功執行海南省三亞市—西沙永興島、廣東省湛江市—海南省東方市等多次運輸飛行任務，累計飛行4.25萬公裡。據悉，這套系統不僅具有航程遠、載重大等特點，而且應用範圍廣、環境适應能力強，可用于物流運輸、應急救援、海事救撈、通信中繼、森林消防、農林植保、人工增雨等多種場景，能夠在山地、高原、叢林、海島、戈壁、沙漠等複雜環境中執行任務。
文昌素有中國“蝦苗谷”的稱号，占據全國70%的市場，每年千億尾蝦苗銷往全國各地。但蝦苗的運輸和保鮮問題一直沒有得到有效解決，傳統海、陸運輸的方式時間長、蝦苗損耗高，以距離最近且全年有蝦苗需求的養蝦重鎮珠海蓮州為例，從海南文昌陸路運輸到珠海蓮州需12個小時，運輸過程中綜合損耗率達到30%。
本次跨海飛行中，FP-98“獅子座”大型無人機系統裝載500公斤鮮活蝦苗，于早7點13分自海南省海口甲子機場起飛，克服惡劣天氣影響于10點02分降落廣東省珠海蓮州機場，航程500公裡。不到3小時的運輸時長比傳統運輸模式所需時間縮短了9個小時，有效提高了蝦苗的存活率。經現場檢驗，蝦苗存活率100%。
據悉，航天時代飛鵬已與相關方達成初步合作意向，計劃推動此航線常态化營運，助力打造文昌蝦苗産業運輸新模式，推動海南自由貿易港建設。
（蘇報融媒記者 朱新國 占長孫 文/圖 首張照片來源航天時代飛鵬 ）
編輯：金然