近日，有市民撥打北京12345市民服務熱線反映，朝陽區富力廣場東側、雙井橋北公交站附近的一段人行便道上，前不久安裝了隔離護欄。這一舉措本來是為了引導交通，沒想到護欄安裝後，旁邊的非機動車道變得難走了，還經常發生擁堵。這是怎麼回事兒呢？
雙井橋北公交站旁的非機動車道上停放電動車/記者拍攝
工作日傍晚，雙井富力廣場東側、北向南方向的非機動車道上交通繁忙，電動自行車、自行車混行、川流不息。騎車人行色匆匆、車速飛快，但是到了雙井橋北公交站附近卻不得不放慢速度，因為這裡的非機動車道上橫着停放了一排車，大多數是電動自行車，也有共享單車。兩米多寬的非機動車道隻剩下了一半的空間，通行變得十分困難。幾位市民說：
市民：亂了套了，一些人管你那個，沒給你橫在這兒就不錯。
市民：你都不知道哪個人，他的車會橫着放還是怎麼放，根本就過不來。
市民反映，過去這裡的情況并不是這樣。一個多月前，公共汽車站一側的人行便道上安裝了隔離護欄，原本停在便道上的一部分電動自行車和共享單車，失去了停車空間，開始在非機動車道上停放，交通也變得越來越擁堵。
市民；有段時間了，一個多月了吧，停車更不友善了。之前的話可以（便道上）豎着停，現在你隻能貼路邊停，而且行動來回走都比較不友善。
市民：前段時間還沒有，最近弄的。裝那個栅欄，咱也沒搞明白。
記者在現場看到，安裝隔離護欄的這段人行便道區域位于東三環機動車道和非機動車道之間，大約有100米，向北連接配接過街天橋，向南連接配接雙井橋北公交站。隔離護欄将這100米的步行空間圍了起來，讓天橋和公交站之間行人的通行毫無阻礙。
隔離護欄将步行空間圍了起來/記者拍攝
現場觀察，護欄内偶爾有行人通過，護欄外的馬路邊停了一排非機動車，其中有不少是外賣員的電動自行車。幾位外賣員表示，此處臨近富力廣場東門，是外賣員取餐最為便捷的出入口，過去他們會把電動自行車停到人行便道上，護欄安裝後沒有了停車空間，就有許多外賣員把車停到了馬路上。
外賣員：說白了這車能停哪兒呢？肯定是他離得哪裡近停哪兒。
外賣員：裝完這護欄不頂用，因為車都堵着一堆。
外賣員：這個地方不行，這個栅欄真的，肯定不友善。
外賣員不希望人行便道上安裝護欄，一部分行人也覺得，護欄裝得沒有必要。
行人：有點擋着。這個沒有的話，車啥的跟行人一起也沒事，行人走的也少嘛。
行人：不友善，所有的行人都得走這一個小道了。
也有一些市民認為，安裝護欄、保證行人順暢通行十分合理。
市民：我覺得加了護欄是對的，這樣分開比較好一點。你看這邊自行車還有外賣車很多的，能避免被撞到。
非機動車道上停放車輛阻礙交通/記者拍攝
這段人行便道區域為什麼要在前不久安裝隔離護欄？是否考慮到非機動車的停車問題呢？記者就此聯系了屬地雙井街道辦事處，平安建設辦公室交通負責人窦鴿向記者介紹了隔離護欄安裝前後的背景。
窦鴿：以前這個地方有停車的，以前停的時候并沒有影響行人通行。去年年底的時候，富力廣場北側，以前可以停車的地方物業不允許停車了，西邊的物業為了友善管理也不允許停車了，是以現在非機動車全部擠向了人行便道以及商場東側這邊。我們到現場一看，人行便道停了三層車，裡頭、中間和外面全部停滿了車（行人沒地方走）。然後就來了大量的（行人訴求），所有人要求就是，我下了天橋走到車站這段路，得允許我通行。
一邊是行人路權，一邊是非機動車停車需求，窦鴿表示，兩方面都要兼顧、都要滿足。隔離護欄暫時不會拆除，但街道辦已經關注到了護欄安裝後引發的問題，并且已經與相關物業方進行協調，計劃在富力廣場北側恢複和開拓更多的非機動車停車空間，從根本上解決此處的交通沖突。
窦鴿：得還路于民，人家想走咱就是得讓人家走路。但是走路的同時車去哪兒？我們就是想給他們找地兒，讓他們停，是以一直在對接。商場北側之前一共三大塊停車的地兒，應該合理規劃，讓大家停車，物業自己規劃不了，我們可以幫着規劃。疏堵需要結合，還是得讓老百姓有地兒停車。
記者|編輯：路瑤
主編：朱來生