平邑自古就是聖人化行之邦，賢人鐘毓之地，這裡的老鄉們更是憨厚樸實、平易近人。年逾不惑，正值壯年的楊師傅就是地道地道的平邑人，除此之外，他還是一位有着26年運輸經驗的老司機。而今，楊師傅開着歐曼GTL 500馬力瓦斯車，以百公裡氣耗30kg的成績，榮獲歐曼山東地區節氣英雄稱号，用自己的駕駛技術和歐曼瓦斯車的品質實力書寫運輸新高度。
在行業困局中思變求變 以歐曼瓦斯車應變
其實十幾年前，楊師傅就開始結緣歐曼，而歐曼重卡給楊師傅的駕乘感受就是更高效、更安全。對此，楊師傅贊道：“我一直很信賴歐曼，它的車就是我手中的‘金剛鑽’，啥運輸跑起來都輕而易舉，之前開的兩台油車我都非常滿意！”
不過，随着運費的下行，油價的偏高，開燃油車的效益空間逐漸被壓縮。對于效益就是“天”的卡友來說，在這種情況下，必須“思變、求變”才能擺脫困境。作為有着豐富經驗的老司機，楊師傅更是能夠看清其中的道理。“在我們這地方，我‘油換氣’的速度還是蠻快的，當油車效益低到隻夠維持溫飽的情況下，它在咱們卡友這基本就算是沒有效益了，因為開車就得有磨耗、時間也是浪費，這都是損失啊！”說起裡面的道理，楊師傅有着很清楚地認識，不過在換瓦斯車的過程中，他還是毅然決然地選擇了歐曼瓦斯車來應變。
楊師傅主要從事闆材、百貨運輸，運輸路線是從山東臨沂到杭州地區，單跑一遭大概650公裡，來回的過程中加上入廠、出廠的路段合起來也就1400多公裡。而在實際運輸過程中，歐曼GTL 500馬力瓦斯車不負他的所望，首先在效率上就帶給他很多驚喜：“我們現在基本是兩天一趟，一個月12趟左右，一年大概跑20萬公裡。在路上，這台車的效率我非常滿意，跑起來帶勁地很，起步、加速、超車都非常快，一點不比油車差。我的朋友說瓦斯車動力不如燃油車，我這台車用事實告訴他們，他們都錯了！”
确如楊師傅所言，歐曼GTL 500馬力瓦斯車不僅具有500馬力的超強動力，還具有2400N·m的超大扭矩，能賦予整車更強的場景适應性，輕松應對山體爬坡+高速平原等路況。而山東臨沂到杭州高速路上，雖有各種各樣的複雜路況，但根本難不倒歐曼GTL 500馬力瓦斯車。對此，楊師傅親身感受後贊道：“每天拉貨過程中，在高速路上，這台車大動力小速比，速度又快又穩，而且這車還有更寬泛的經濟轉速區間，不僅能實作高效傳動、還能大幅降低氣耗，運輸效益非常好。”
百公裡氣耗30kg 運輸營運效益高，服務更有保障
開重卡跑運輸，目标就是賺錢！尤其是在運費低、油價偏高的運輸環境下，“破局盈利”能力更突出的歐曼GTL 500馬力瓦斯車成為楊師傅心中的必勝法寶。談及現狀，楊師傅用實際經驗介紹道：“現在這台歐曼GTL 500馬力瓦斯車處于磨合階段，氣耗大概在30kg左右，但是憑我的經驗來看，過了磨合期，這個氣耗能下降到二十七、二十八公斤左右。如果按照我們這地方目前的油氣差價來說，一公裡能省七八毛，一年跑20萬公裡的話至少能省個15萬塊錢！”
客戶的認可才是真的認可，客戶的稱贊才是真的好，憑借多項領先的技術，歐曼GTL 15升500馬力瓦斯車将“節氣”做到了行業領先，綜合工況下，百公裡氣耗較同類型産品節省1-2kg。而且，歐曼GTL瓦斯車的可靠性也非常高，能進一步降低維保費用，再加上不燒尿素的錢，這台車效益性非常高。對此，楊師傅樂呵呵地豎着大拇指說道：“據我估計，除了節氣之外，這台車每年也能幫我省個五六萬，綜合來看，它真的是跑起來能賺又能省，賺錢頂呱呱！”
當然，年複一年、日複一日的跑運輸過程中，還有一個環節備受楊師傅關注，那就是服務。“隻有更到位的服務，才能保證我們更好地運輸，更好地賺錢，在咱們臨沂這邊歐曼的服務一直做得非常好，隻要遇到啥問題，一個電話過去，很快就幫你解決，這一點我非常認可。歐曼的車好、服務也好，這樣的話，咱們才能夠更好地賺錢養家、過生活，給歐曼點個贊！”
來源：歐曼超級重卡