F1官方安全車售價223.8萬元起 阿斯頓·馬丁全新Vantage年内在中國傳遞

本報記者 郭陽琛 石英婧 上海報道

（阿斯頓·馬丁全新Vantage于F1中國大獎賽期間煥新上市。圖檔來源：阿斯頓·馬丁）

4月19日至21日，闊别五年的國際汽聯世界一級方程式錦标賽（F1）中國大獎賽重返上海，這也是阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊首次于中國參加F1比賽。車隊西班牙車手“雙料世界冠軍”費爾南多·阿隆索表現尤為亮眼，這是他第16次來上海參賽，在沖刺排位賽和排位賽均獲第三，并在正賽中拿下“最快單圈”。

《中國經營報》記者了解到，F1比賽的阿斯頓·馬丁元素不止如此，超豪華高性能跑車全新Vantage在2024賽季中擔任F1官方安全車，這也是Vantage車型連續第四年擔任F1官方安全車。此外，全新Vantage還選擇在F1中國大獎賽期間在中國正式上市，售價223.8萬元起并将于2024年開啟傳遞。

在阿斯頓·馬丁方面看來，作為擁有百年賽道基因的品牌，阿斯頓·馬丁天生具有更快、更強的競技基因，其對極緻駕駛的追求與F1賽事的競技精神高度契合。全新Vantage的問世，将進一步鞏固品牌在超豪華高性能跑車市場的地位，為中國超豪華汽車市場注入了新的活力。

“我深信，全新Vantage将完美契合中國車迷的期待。我們的中國車迷以其年輕化的特點脫穎而出，而Vantage車主更是其中的佼佼者，他們大都擁有全球視野、豐富的汽車知識，以及對極緻駕駛的渴望。而這款全新Vantage正是阿斯頓·馬丁為這樣的駕駛者精心打造的傑作。”阿斯頓·馬丁大中華區總裁安浩岚進一步表示。

全新Vantage在中國正式上市

記者了解到，在阿斯頓·馬丁的百年曆史中，Vantage的輝煌曆程長達74年。從“Vantage”首次運用到DB2的發動機更新套件上，到1964年成為DB5高性能旗艦款的标志，再到20世紀70年代初開始阿斯頓·馬丁正式推出獨立的Vantage車型。

2024年2月，阿斯頓·馬丁全新Vantage在全球釋出。兩個月後的4月19日，該款車型正式與中國消費者見面，并計劃在2024年年内在中國市場開啟傳遞。

據介紹，動力方面，全新Vantage搭載經過大幅更新的手工精造4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率665馬力，峰值扭矩800牛·米，配合采埃孚8速自動變速箱，最高時速達325公裡/小時，0—100公裡/小時加速僅3.5秒，是Vantage車系曆史上最快的車型。

阿斯頓·馬丁相關負責人表示，通過阿斯頓·馬丁的Q定制服務，車主還可以選擇3種核心塗裝設計和21種塗裝顔色，進一步增強了全新Vantage的個性化特性。

“随着我們進入高性能跑車世界的關鍵變革時期，保持傳奇品牌賴以生存的品質至關重要，全新Vantage将高性能推向極緻。”阿斯頓·馬丁首席執行官阿米德奧·費利薩認為，在同級領先的動力和性能之上，在完美平衡的前置後驅底盤上運用最新科技，最終打造出一款令人振奮的跑車。加上強壯的外形、全新的内飾和最先進的資訊娛樂系統，全新Vantage在各個方面都卓越不凡。

近年來，阿斯頓·馬丁加快了産品煥新節奏。據悉，除了全新Vantage，全新DB12也計劃2024年第三季度開始在中國市場的首批新車傳遞，國内售價為251.8萬元起。

此前，據阿斯頓·馬丁執行董事長勞倫斯·斯托爾透露，2024年，還将釋出阿斯頓·馬丁新一代跑車的第三款全新車型。“在DB12和全新Vantage兩款車型成功煥新之後，這款新車型的釋出将進一步鞏固阿斯頓·馬丁在超豪華前中置發動機車型業界領先的地位。”

223.8萬元可拿下F1安全車

4月19日—21日，F1中國大獎賽在上海賽車場成功舉辦，吸引20餘萬名車迷現場觀賽。值得關注的是，阿斯頓·馬丁全新Vantage在2024賽季中擔任F1官方安全車，DBX707則擔任F1醫療車。

記者從阿斯頓·馬丁方面了解到，全新Vantage官方建議零售起配價223.8萬元。換句話說，中國消費者花費223.8萬元便可成為F1官方安全車的車主。

“全新Vantage作為我們迄今為止速度最快、最注重駕駛者的車型，展現出阿斯頓·馬丁品牌的核心精髓，能在國際汽聯F1賽事中發揮重要作用我們倍感驕傲。”阿斯頓·馬丁全球首席品牌官兼商務官馬可·馬蒂亞奇表示，車迷不僅會在賽道上看到阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊AMR24的身影，還會看到阿斯頓·馬丁全新Vantage和DBX707，這将進一步強化賽車運動與阿斯頓·馬丁之間的協同效應。

在正式成為F1官方安全車之前，全新Vantage經曆了一系列嚴格的測試流程。據介紹，全新Vantage F1官方安全車配備了經過改裝的額外底部空氣動力學套件，以及加長型前分流器。為了進一步增加下壓力，車輛尾部特别安裝了一個可調節角度的尾翼。同時，FIA燈條也采用了新的空氣動力學設計，因為在這款安全車身後，跟随着對輪胎溫度極為敏感的F1賽車。

阿斯頓·馬丁相關負責人告訴記者，全新Vantage安全車内部配備了各種控制系統，旨在幫助駕駛員和乘客履行各自的職責。為了保障安全車車手貝恩德·梅蘭德及其乘客在高速行駛時的穩定性，量産座椅被賽車座椅所取代。中控台經過精心定制，配備了開關裝置用于操作FIA系統，并設有實時圈速顯示、賽道上所有車輛的位置追蹤以及後視攝像頭螢幕，確定駕駛員全面掌握賽道動态。

“駕駛阿斯頓·馬丁全新Vantage無疑是一種極緻享受。阿斯頓·馬丁擁有不可思議的血統，全新Vantage更是該車型系列中迄今為止性能最強的車型。我對它的第一印象極佳，因為一坐進駕駛室，我就立刻感受到了操控與動力的顯著提升。我的工作決定了我需要一輛高性能的車，以便在收到賽道部署的呼叫時能夠迅速而安全地作出反應，而全新Vantage正為我們提供了這種卓越的能力。”F1安全車車手貝恩德·梅蘭德評論道。

（編輯：石英婧 稽核：童海華 校對：張國剛）