今天是一個特别的日子，我們迎來了第九個“中國航天日”，今年的主題為“極目楚天,共襄星漢”，現場活動在湖北武漢舉行，會場有50多個國家、地區和國際組織的外賓參加航天日活動。
“中國航天日”慶祝活動作為武漢一道亮麗的風景線，内容可謂豐富多彩，其中包括啟動儀式、中國航天大會、航天文化藝術論壇、航天科普系列展覽等等。
啟動儀式上，首播了今年航天日主題宣傳片，釋出了嫦娥七号任務國際載荷搭載項目等航天重大資訊，公布了2024年“中國航天公益形象大使”，頒發了2023年度中國航天基金會錢學森最高成就獎。
看到官方的報道時，大家的心是不是也跟着飛到九霄雲外去了呢？
先别急，還有更重磅的消息！
據中國載人航天工程辦公室宣布，經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十八号載人飛船将于4月25日20時59分發射，執行飛行任務的航天員乘組由葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員組成，葉光富擔任指令長。
沒錯，神舟十八号載人飛船又要飛向太空了。
記得2023年10月26日，神舟十七号航天員乘組進入了中國空間站，迄今為止，太空“出差”快半年了，任務期滿之際，神舟十八号即将前去接力，會師太空。
這幾天，神舟十七号航天員乘組和地面飛控團隊開展各項工作，為神舟十八号的太空之旅做好前期準備，他們對空間站各艙段進行了檢查維護，歸納整理了站内物資，并将需要交接的内容逐項記錄。
就在4月24日上午，空間站已經完成任務期間的第二次調相。通過這兩次調相，空間站已做好迎接神舟十八号飛船的準備。
前期，針對神十八載人飛行任務，飛控團隊進行了十餘次任務推演、協同演練，演練涵蓋正常流程、應急流程和意外狀況的處置。
想到大陸明天又要完成一項太空壯舉，有理哥和很多網友的心情一樣，萬分激動。
沖破雲霄，築夢航天，從“祝融”探火，“羲和”逐日，到“天和”遨遊星辰，中國航天創造了一個又一個舉世矚目的成就。
中國航天事業正式起步于1956年，同年，中國的第一個飛彈研究機構“國防部第五研究院”成立。這個研究院是中國航天科技集團有限公司的前身，而且該集團目前承擔中國的大多數航天科技研發任務。
1958年的中國共産黨八大二次會議上，毛主席宣布中國也應該緊跟成功發射衛星的蘇聯和美國，發射自己的人造衛星。12年後，中國于1970年4月24日成功将自己的第一顆人造衛星“東方紅一号”送入軌道。
從那以後，中國航天事業蒸蒸日上。
“嫦娥”探月
2019年1月，中國的嫦娥四号月球探測器成功降落在月球背面，首次實作人類探測器在月球背面軟着陸。之前隻有探測器飛過月球背面，并沒有探測器降落在背面。
嫦娥四号也傳送了第一張近距離拍攝的月背影像圖。對于首次登陸月球背面的曆史性成就，中國國家航天局表示此次成功着陸“揭開了古老月背的神秘面紗”并“開啟了人類月球探測新篇章”。
其實，嫦娥一号軌道器已于2007年就成功發射并開啟了中國的探月工程，而2019年年初的月球背面軟着陸更是證明中國完全具有先進深空探測能力。
載人航天
2003年，中國成為第三個繼美國和俄羅斯之後載人航天的國家。航天員楊利偉搭乘神舟五号飛船在太空飛行了大約21小時。
自楊利偉成功完成首次航天飛行後，中國目前已經實作了12次載人航天飛行。
最近的一次載人飛行是2023年10月，神舟十七号航天員湯洪波、唐勝傑、江新林與神舟十六号乘組進行載人航天工程第三次乘組在軌輪換，并順利完成了輔助貨運飛船、巡天望遠鏡等來訪飛行器對接和撤離，人員物資正常輪換補給，航天員在軌健康管理，在軌科學實驗，科普及公益活動等工作。
2024年2月9日，這些正在太空出差的神舟十七号航天員乘組專門錄制視訊在中國空間站給大家拜年，國人的自豪感和科技氛圍感拉滿。
天宮空間站
從2021年起，中國開始建設天宮空間站，這是人類自1986年的和平号空間站及1998年的國際空間站後所建造的第三座大型在軌空間實驗平台，是目前在軌的兩個空間站之一。
天宮空間站基本構型由天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙三個艙段組成，一橫一豎組成遨遊太空的“T”字，鑄就了中國載人航天工程和世界史上的一座豐碑。
過去的輝煌隻屬于過去，而大陸航天事業還在展望未來，砥砺前行。
2023年，中國成功實施近70次航天發射任務，發射200餘個航天器，重新整理曆史紀錄。這一年，從一箭26星到41星，間隔僅8天，中國航天兩度重新整理一箭多星紀錄；空間站進入應用與發展階段，完成1次貨運飛船、2次載人飛船發射任務和2次傳回任務。
同年，大陸載人月球探測工程登月階段任務經中央政府準許啟動實施，總體目标是2030年前實作中國人登陸月球，目前各系統正按計劃開展研制建設。
另外，各項載人登月的工作也在精心準備中，長征十号運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面着陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研制工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。
飛船、着陸器已基本完成力熱試驗産品研制，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開征集載人月球車、月面載荷方案，目前正在進行競争擇優。
木秀于林，風必摧之,行高于人，衆必非之，中國引人矚目的太空計劃一直受到美國嫉恨。
美國分析人士曾經形容，中國建立載人空間站“把中美兩國在經濟、技術和地緣政治的競争推向太空”。
為什麼一些美國政客如此焦急？
因為在蘇聯解體後的很多年中，美國在太空領域沒有了競争者，穩居主宰地位。但近年來，中國正在迅猛發展自己的太空能力，美國的主宰地位正受到來自中國的挑戰。
競争不過，那就出陰招，這些年一些美國政客炒作的“中國太空威脅論”不就是狗急跳牆的舉動嗎？
然而，美國的所作所為都是以小人之心度君子之腹，中國發展航天事業都是為全人類謀福利，而非“美式霸權思維”。
在未來空間站任務中，中國載人航天将以更加開放的姿态，在裝置研制、空間應用、航天員培養、聯合飛行和航天醫學等多個方面，積極開展國際間的交流與合作，與世界各國特别是開發中國家，分享中國載人航天發展成果。
太空，必将成為人類實作遠航跨越的新起點！