自從雷軍進入汽車圈，他的一舉一動、一言一行屢上熱搜，4月22日，雷軍向網友喊話并安利一波小米SU7的一衆競品，呼籲着急購車的使用者們也可以選購，這波操作令網友們再次感歎“雷布斯”的大格局。
同樣4月22日，小米SU7又迎來一款強勁對手，它就是極狐阿爾法S5。作為極狐品牌全新純電動中型車，阿爾法S5預售價區間19.98萬元-21.98萬元，不同于阿爾法S舒适定位，阿爾法S5面向使用者人群更加年輕，主打運動轎跑的阿爾法S5具備“更好看、更好玩”的産品屬性。
從造型上看，極狐阿爾法S5整體呈現時尚、動感的風格，前臉車頭低趴緊湊，配合利刃日行燈組提升視覺沖擊力。色彩搭配上，極狐阿爾法S5提供星雲粉、幻視白、星鑽黑、極狐白、冰灰5種來自自然靈感的車身顔色，根據介紹，幻視白由高端的巴斯夫塗料經過麥格納工藝三道工序匠心打造，外觀漆面随觀察角度的輪轉，可呈現出青綠藍的多彩幻色效果。
溜背設計、隐藏式門把手、無框車窗，極狐阿爾法S5配備很多年輕使用者喜愛的元素，值得一提的是，阿爾法S5打造出0.1925Cd風阻系數，打破了小米SU7剛剛創造的全球量産車風阻系數極限，通過官方介紹，阿爾法S5超低風阻系數最終提升CLTC續航裡程約66公裡，百公裡能耗低至12.8千瓦時。
尺寸上，極狐阿爾法S5長寬高分别為4820/1930/1480毫米，軸距2900毫米，軸長比大于60%，此外，極狐阿爾法S5采用特制20°大斜度前風擋、19°全玻璃溜背設計，進一步優化車内乘坐空間，乘員艙空間使用率達到67%。
車尾配備可升降尾翼，展開面積達3430cm²，同級面積最大，另外，新車還搭載多元棱鏡陣列式尾燈及點亮式後尾LOGO，采用了Super-red超紅光技術。為了增加阿爾法S5性能，新車采用高性能輪胎，并使用創新複合材料覆寫層，擁有更高的側傾支撐和抓地力水準。
車内設計明顯更收斂一些，極狐阿爾法S5希望能夠打造出舒适、溫馨座艙氛圍，新車配備霧光棕、輕盈灰、能量黑3種運動内飾配色，儀表闆及門上裝飾闆使用Microcloud纖維絨進階皮革，進一步提升車輛質感。
智能化配置上，新車搭載15.6英寸懸浮式液晶中控屏和68英寸高清AR-HUD，AR-HUD除車速、檔位、續航裡程、自動駐車等基礎行車資訊外，還支援顯示導航、智駕提醒、藍牙電話，顯示資訊更豐富。
内飾細節上，阿爾法S5配備一體式運動雲絨座椅、可視化水晶香氛，香氛可在三種香型之間自由切換。此外，阿爾法S5搭載音響行業鼻祖David Clark大師級調教的音響系統，能沉浸式還原live house震撼體驗，包括15個揚聲器和1個低音炮，實作1320W超大功率功效。
阿爾法S5為年輕人而生，性能是新車最大亮點，阿爾法S5配備第四代極鋒動力系統，四驅版本搭載同步＋異步雙電機組合，總功率390千瓦，最大馬力530匹，零百加速3.7秒。阿爾法S5擁有9種駕駛模式，在運動、舒适、單踏闆、個性化、濕滑路面、AI自适應、極緻節能模式之外，更有專屬的暴走、賽道模式，滿足使用者不同場景下的駕駛需求。
底盤上，阿爾法S5采用的全鋁化後副車架、鍛鋁擺臂以及空心穩定杆，能進一步降低簧下品質，提高減振器響應速度，鋁合金固定式卡鉗，配以Continental整合式ONEBOX智能電控系統，讓制動響應速率提高了167%。
阿爾法S5是20萬元以内純電轎車中唯一配備800V平台的車型，充電倍率達到2.6C，僅10分鐘就能補能280公裡，15分鐘充電380公裡，阿爾法S5的NCM電池包重量能量密度達到180Wh/kg，CLTC綜合工況下續航裡程最長可達708公裡。
回顧2023年，雖然中國汽車市場的新能源車滲透率已接近35%，但是創下的銷量業績和提高新能源車市占率的車型賣價區間都集中在20萬以下，它們主要以5萬-8萬元，10萬-15萬元的純電和插電混動車型為主，而至于20萬-30萬元純電動轎車市場，一直不溫不火。2024年，小米SU7以現象級表現強勢入市，瞬間帶火了20萬級純電轎車市場，該級别市場也變得太過擁擠，奇瑞和華為聯手推出的智界S7、智己L6再加上特斯拉Model 3煥新版和小鵬P7i，20萬級純電市場已經卷無可卷。
極狐阿爾法S5深知純電轎車市場的競争，與競争對手相比，阿爾法S5擁有更低的價格，而從産品力上看，阿爾法S5在顔值、性能、智能化配備上都擁有均衡實力，結合極狐所帶來的滿滿價格誠意，新車有望成為2024下半年的一匹黑馬。