4月23日，不少網友在社交平台發帖稱，作為拿到offer的應屆生遭遇特斯拉毀約，補償标準是一個月工資。
4月24日，一名發帖學生告訴紅星新聞，如今校招即将結束，自己隻能重新找工作，目前沒有好消息，新工作“隻要專業對口願意要我”就行。當日，特斯拉方面回應紅星新聞記者稱，不會就此事作出回應。
網友評論截圖
有律師在接受紅星新聞記者采訪時表示，這種違約行為應承擔締約過失，賠償一個月工資符合目前司法實踐，學生們很難主張更多賠償或要求特斯拉繼續履行offer。
拿到offer的應屆生：
臨近畢業遭毀約，緊急求職“有人要就去”
從4月23日開始，多名網友在社交媒體發帖稱，作為拿到特斯拉offer的應屆生，在春招即将結束時被通知毀約。在評論區，很多人表示有同樣遭遇，希望有招聘需求的企業能關注到自己給一些機會。
來自北京理工大學的小李告訴紅星新聞記者，自己是在去年十月份秋招時拿到的offer，之後還陸續拿到過其他公司的offer，綜合對比後選擇了特斯拉。從今年春天開始，她就開始準備畢業相關适宜，沒有繼續找工作。
4月15日，看到特斯拉裁員的消息時，小李說，她詢問了對接的HR是否會有變動，得到的答複是應屆生不受影響。但4月23日中午，小李接到了HR電話，通知她解除offer，并解釋是北美公司的決定，他們也想争取留住這些應屆生，但沒能成功。
小李表示，除了一個月薪資的補償，HR還用自己的人際關系幫她推薦了一些其他工作機會。目前，小李正在看新的工作機會，還給之前拒絕掉offer的公司發了資訊，但目前沒有任何好消息。
小李無奈地表示，和去年秋招時認真考慮薪資待遇、企業發展、城市等不同，她現在對工作的要求是隻要專業對口有人願意要自己就行，如果不能在畢業前找到工作，她會考慮申請延遲畢業或者考公。
律師說法：
企業行為屬違約，應承擔締約過失責任
特斯拉首席執行官馬斯克4月15日在緻員工的内部電子郵件中表示，公司将裁減超過10%的全球員工，以削減成本并提高生産率。之後幾天，特斯拉中國區傳出裁員消息。部分被裁員工在社交媒體釋出的資訊顯示，裁員過程很短，補償标準多為n+3 。
特斯拉首席執行官馬斯克。據視覺中國
據悉，這次被曝出的應屆生毀約風波中，發帖人的崗位包括技術、供應鍊、工藝等。對此，4月24日下午，紅星新聞記者聯系了特斯拉公關，對方表示不會就此事做出回應。
臨近畢業季毀約應屆生的案例此前也有發生，2023年5月的中創新航毀約以及2022年5月的理想汽車毀約事件，都曾經引發大量關注。
北京市炜衡律師事務所進階合夥人姚均昌律師表示，企業這種行為屬于違約，需要承擔締約過失責任，賠償一個月工資這個标準符合目前司法實踐。對于部分學生更多賠償或者繼續履行offer的要求，姚均昌認為很難實作，“offer屬于要約，雙方并未形成建立勞動關系的合意，無法要求強制履約。”
北京安劍律師事務所律師周兆成則認為，如果雙方在錄用通知中明确約定了賠償金額或賠償标準，那麼應按照約定執行。如果沒有約定賠償金，求職者可以根據實際損失來提出訴求，包括求職者因準備入職而産生的費用、因失去工作機會而導緻的收入損失等，但需要提供充分的證據來證明自己的損失。
北京實景律師事務所律師李晶告訴紅星新聞，應屆生與企業發生糾紛不适用于勞動法及勞動合同法，隻能按照民法典合同約定的條款來執行，對應屆生很不利。“想要有所改變，隻能期待最高法等機構就這個問題出台專門的司法解釋或者規定，來限制企業的行為。”
紅星新聞首席記者 吳陽 特約記者 劉亞洲 北京報道
編輯 何先鋒 責編 官莉
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