天天看點

特斯拉“成績單”真差!馬斯克的低價車計劃卻扭轉股價?

作者:休閑荒野
特斯拉“成績單”真差!馬斯克的低價車計劃卻扭轉股價?

裁員、難産、業績下滑

作者/ IT時報記者 賈天榮

編輯/ 錢立富 孫妍

4月23日美股盤後,特斯拉釋出2024一季度财報。盡管營收、淨利潤、毛利率、營業利潤率等多項關鍵名額均呈現下滑,全球傳遞量亦遭遇驟降,但市場對這份遜于預期的财報反應出乎意料,盤後股價上漲。

在财報電話會議上,馬斯克透露了一系列戰略部署:特斯拉低價車型計劃于2025年初投入生産,人形機器人将在2025年底前對外銷售,目前正與一家主要汽車制造商就全自動駕駛系統(FSD)的授權進行談判,今年很有可能簽署授權協定。

都是“壞消息”

财報顯示,今年第一季度特斯拉實作營收213.01億美元,同比下滑9%,較去年四季度的251.7億美元環比下滑超15%;淨利潤為11.29億美元,同比下滑55%,遠低于此前分析師預期的18.1億美元。

一季度特斯拉毛利率17.4%,同比下降199個基點,營業利潤率則從去年同期的11.4%降至5.5%。而且,特斯拉自由現金流轉負,上季度末為20.6億美元。特斯拉解釋這一變化主要是由于27億美元的庫存積壓和10億美元在“AI基礎設施”上的資本支出所緻。

特斯拉“成績單”真差!馬斯克的低價車計劃卻扭轉股價?

除了難看的業績表現,特斯拉在市場上的表現也不佳。今年第一季度,特斯拉全球傳遞量為38.68萬輛,顯著低于此前機構預測的約43萬輛,較上年同期下降8.3%,環比更是驟降20.1%。這是自2020年來,特斯拉首次在單季度内出現傳遞量同比下滑的情況。

裁員與難産

全球最大的電動汽車廠商過上了“節衣縮食”的日子,裁員舉措并不出乎意料。

此前,馬斯克在緻員工的内部電子郵件中表示,公司将裁減超過10%的全球員工,以削減成本并提高生産率。根據特斯拉全球員工數量計算,受此次裁員影響的員工将超過1.4萬人。外媒報道,馬斯克一度有意裁員20%。

據了解,特斯拉本次裁員的範圍并不局限于北美地區,也包括歐洲和亞洲,同時涉及中國市場,特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門,部分部門已裁員完畢,銷售人員是“重災區”。

據一些被裁人員反映,從裁員消息傳出到辦妥離職手續,過程很短,且賠償方案相對合理,大多數員工感到滿意。

特斯拉财報中透露:“我們最近進行了一項削減成本的工作,以提高業務效率。我們還将繼續緻力于降低全公司的成本,包括降低每輛車的成本。最終,我們将專注于盈利增長,包括利用現有工廠和生産線推出新的、更實惠的産品。”

同時,特斯拉在中國市場漲價之後又宣布新一輪降價。特斯拉中國宣布,中國市場在售的Model Y、Model S和Model X全系車型降價1.4萬。

此外,Cybertruck的生産與傳遞也遭遇波折。多名準車主發文表示,Cybertruck原本安排近日傳遞,但被告知因生産瑕疵問題,需要延後交車,而且還不知道确切交車時間。

特斯拉“成績單”真差!馬斯克的低價車計劃卻扭轉股價?

在财報電話會議上,特斯拉高管承認Cybertruck的周産量雖已達到1000輛,但仍面臨諸多生産挑戰,爬産之路并不平坦。

低價車推動股價上漲

今年以來,特斯拉股價已暴跌40%以上,在一季度财報釋出之前更是出現了“七連跌”。但出乎意料的是,在财報釋出後,特斯拉盤後卻有着較大幅度上漲。

資本市場的積極反應,或與馬斯克提及的即将推出的低價車型有關。

在财報電話會議上,馬斯克稱特斯拉低價車型計劃于2025年初投入生産,甚至存在提前至今年晚些時候的可能性。

馬斯克坦承,目前電動汽車市場需求面臨壓力,許多競争對手正轉向混合動力汽車領域,但特斯拉堅持純電路線,正在加速新車型的推出進度,包括一款價格更為親民的車型。這些新車型将基于現有和全新平台打造,并利用公司現有的生産線進行生産。

特斯拉高管也透露,公司正在對産品路線圖進行更新,旨在更快速地為消費者提供更經濟實惠的電動汽車選項。

同一天,特斯拉美國官網還釋出了新款Model 3 高性能版,針對前代車型進行了多項重要改進,起售價為5.299萬美元。

特斯拉“成績單”真差!馬斯克的低價車計劃卻扭轉股價?

不久前,特斯拉智能駕駛軟體FSD(全自動駕駛)在美價格從12000美元降至8000美元。華爾街普遍認為,特斯拉正将戰略重心轉向自動駕駛技術。财報中,特斯拉對此戰略進行了強調。

特斯拉表示,未來的汽車不僅應實作電動化,更要實作自動駕駛。規模化自動駕駛的實作依賴于數百萬輛汽車提供的大資料和強大的人工智能訓練能力,而特斯拉已經擁有這些資源并将繼續加大投入。到今年年底,特斯拉将擁有8.5萬塊英偉達H100 GPU用于訓練人工智能。

馬斯克在财報電話會議上透露,正在與一家主要汽車制造商就“全自動駕駛”系統(FSD)的授權進行談判,并稱今年很有可能簽署授權協定。不過,特斯拉管理層提到,即使今年達成授權協定,也要花3年時間才能把它內建到其它汽車上。

此外,特斯拉在人形機器人方面的進展也備受關注。馬斯克釋放樂觀基調稱,預計在今年底之前,特斯拉Optimus人形機器人将擁有完成“有用的”工廠任務的能力,公司可能會在2025年底前将其對外銷售,特斯拉計劃今年年底前在其自家工廠率先使用該機器人。

排版/ 季嘉穎

圖檔/ 特斯拉

來源/《IT時報》公衆号vittimes

繼續閱讀