先看視訊：
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說明：
保險，這一看似普通的行業，近日正面臨成為電動汽車發展的難題。
特别是對于那些在電動汽車領域有着深厚積累的制造商，如比亞迪。
他們正面臨着前所未有的挑戰。根據人保最近釋出的一份報告：
今年比亞迪電動汽車的保險認可度普遍較低，這無疑給這家電動汽車巨頭帶來了不小的困擾。
那麼，為何會出現這種情況呢？
首先排除，電動汽車的高科技構造和特殊性質使得保險公司在評估風險。與傳統燃油車相比：
電動汽車的電池、電機等核心部件不僅成本高昂，而且維修和保養的難度也大大增加。
這無疑增加了保險公司在處理電車保險時的定損難度。
再說了，電動汽車的安全性能問題也是保險公司們關注的焦點。
它的高壓電系統、充電裝置等特殊構造，使得電車在個别情況下存在一定的安全風險。
保險公司在對電車保單進行稽核時，需要綜合考慮這些因素，以確定保險的可行性和可持續發展性
不知道面對這些人保會不會選擇性退縮？
網友觀點：
結語：
電車保險為什麼貴。主要是車價高車損保費就高，電車強險沒有車船稅比油車還要便宜呢。拿六七萬車的車損和二三十萬的電車車損比價？怎麼不和同級bba比車損價格？營運性質的電車保費要和同級别的計程車比，拿它和私家車比價格有意義嗎？要說比零整比能比得過bba？a4l倆燈10萬接着比。
有網友說，保險公司喜歡說pi話，就是想坑錢。按新能源發展的勢頭，保險公司如果不降價馬上就有人會教你怎樣做人。比亞迪已經自己收購保險公司了，以後比亞迪的車主都去廠家自己的保險公司投保，就沒其他保險公司的事了。你覺得呢
對比一下30多萬的油車和30萬多的電車，抛開車價說保費都是耍流氓。拿低配或者低價的油車（比如日系三大媽車型）的保費來對比30/40萬的電車，呵呵。我10多年前買的一輛裸車30萬多的油車，保費12000，去年裸車30來萬的電車，保費7800，誰貴誰便宜，一目了然。你說保費誰的貴吧。