今年汽車市場真的是前所未有的内卷啊，這價格戰一波又一波，尤其是新能源賽道競争異常，據說有些甚至在虧本賣，但無論怎樣都是利好消費者，這不軒逸推出“五一放新價”活動， 4月20日至5月6日，軒逸舒适版6.98萬起，燃油銷冠，殺入6萬，這波吸引力真的直接拉滿，尤其是對我這種内燃機愛好者來說，聽到這個消息真的激動，畢竟電動車再怎麼卷都雨女無瓜，而燃油車的實打實降價才是真正能打動我的！
其實作在很多人選擇電車，我也能了解，畢竟吃電不吃油，省錢嘛！但綜合成本真的未必更有優勢哦，比如考慮到充電成本，現在很多城市充電設施建設尚未完善，公共充電站充電，需要支付一定的充電費用，而在家中安裝充電樁，則需要支付更高的安裝費用和用電費用，哪個成本效益更高還真的不好說。更别說軒逸高效的燃油經濟性一直是很多車主津津樂道的！對于我這種汽車一般用于通勤的人來說，軒逸一箱油開上一個月真的毫無壓力，而且是有不少堵車的情況，就正如某平台真實使用者回報點贊比較多的真實使用感受，市區代步油門反應靈敏，走走停停油耗不高，加速換擋完全沒有頓挫感。
而且，電車VS油車，表面上一個不用加油省錢油，但綜合成本效益角度來看，燃油車其實更具一定的優勢。雖然新能源汽車在購車時可能享有政策補貼，但綜合考慮車輛價格、保險費用、維護成本等因素，新能源車的保險費和後期更換電池費用都更貴，燃油車的整體成本效益往往更高。尤其對于預算有限的入門家轎消費者來說，10萬級燃油車無疑是一個更經濟實惠的選擇，尤其是碰上軒逸這種省油大戶，無疑是閉眼入的存在。
而且這之中還不得不提軒逸的高保值率，保值率高低其實也是可以平攤到最終用車成本裡面的，電車的保值率就不用多說了，二手車基本沒什麼價值，但軒逸的保值率可是一直占據紅榜的，汽車保值率作為重要的購車參考，側面反映出車輛的耐用性和車輛價值。在二手市場中，軒逸一直保持着令人驚羨的“戰績”，憑借三年殘值61.8%的保值率，成為二手車市場的硬通貨。根據某汽車二手平台來看，目前2020款的東風日産軒逸二手車依然能賣到10萬元左右。
而現在軒逸的官降無疑又給激烈的十萬級轎車市場添了一把猛火，燃油銷冠，殺入6萬也讓軒逸的成本效益再度拉滿，除此之外，軒逸還提供特惠金融方案，超低首付1.99萬，日供隻需33元，總而言之，像我這種偏愛油車但又考慮用車成本的人，真的可以放心大膽選擇軒逸，畢竟是在中國汽車市場累計銷量突破了500萬輛，而且還連續四年蟬聯燃油車銷量冠軍的經典家轎，群衆的眼睛必定是雪亮的。