天天看點

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

作者:快遞生态圈趙小敏

提示!快遞生态圈主要目标群:(投資人 私募基金 券商機構 各地方政府決策者 快遞監管部門 快遞經營者 媒體從業者 快遞上下遊經營者 加盟網點老闆 年薪30萬以上快遞物流從業者 )

添加公衆号之前請閱讀提示,是否屬于該目标群

| 快遞生态圈投資組

4月23日,東航物流釋出2023年财報,财報資料顯示,2023年度公司實作營業收入206.21億元,同比下降12.14%,其中主營業務收入206.10億元,同比下降12.13%;公司主營業務實作毛利44.33億元,同比下降31.76%,綜合毛利率21.51%,同比下降6.18個百分點。

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機
東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機
東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機
東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

收入結構

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機
東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機
東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

航空速運方面,從收入端來看,航空貨運市場逐漸恢複至新常态化階段,行業供需結構發生深刻變化,運價大幅下滑;公司穩步新增并優化運力,努力提升飛機日使用率,增強客貨機關聯,深挖貨源潛力,貨郵運輸總周轉量同比增長18.80%,在上述因素的影響下,收入同比下降31.37%。從成本端來看,随着客改貨逐漸退出,全貨機運力投入增加,航油費、地面服務費、起降費等營運成本增加,客機貨運業務運輸服務價款下降,航空速運成本同比減少20.38%。報告期内,航空速運闆塊實作毛利率24.58%,同比下降10.41個百分點。

地面綜合服務方面,從收入端來看,公司在穩定現有航司客戶的基礎上,積極拓展新航司客戶,由于上年基數較低,報告期内貨郵處理量穩步恢複,同比增長9.04%,同時充分發揮貨站冷庫及裝置資源優勢,為客戶提供溫控倉儲服務、中轉短駁全程冷鍊服務等增值服務,提升收益水準。從成本端來看,報告期内人工成本同比下降,同時較上年減少了防疫費用的支出。報告期内,地面綜合服務方面實作毛利率40.48%,同比上升21.97個百分點。

綜合物流解決方案方面,公司充分發揮航空運輸及地面貨站操作等資源優勢,強化直客營銷,牢牢把握跨境電商需求快速增長的機遇,繼續深化生鮮冷鍊領域的布局,為客戶提供穩定、安全、快速傳遞的綜合物流解決方案。報告期内,綜合物流解決方案闆塊實作主營業務收入91.25億元,同比增長16.74%;在空運運價大幅下滑的情況下,實作毛利率13.52%,同比下降4.54個百分點。

自有14架B777全貨機

通過融資租賃方式引進3架B777全貨機,完成退租2架B777全貨機,并開展2架B747全貨機對外處置工作。截至報告期末,公司在營運的飛機為14架B777全貨機,平均機齡僅為3.5年,年輕的機齡有利于提高運作安全系數并降低運作成本,統一的機型有助于降低人員教育訓練、飛機維護等成本。

最新股東結構

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

費用與現金流

管理費用和銷售費用同比下降18.88%和17.43%,兩項費用合計占營業收入的比例同比下降0.20個百分點;公司全面推動EOS新貨站業務系統等的使用,加大在資訊化建設方面的投入,研發費用3,002.59萬元,同比增加29.45%;受新增融資租賃引進飛機産生的利息費用增加因素影響,财務費用同比增加30.24%。

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

東航物流表示,航空速運方面,有序優化機隊結構,搶抓航空貨運旺季生産,加密歐美航線班次密度,加強客貨關聯,大力發展國際國内中轉貨運業務,持續提升全網整體收益水準;地面綜合服務方面,鞏固上海機場地面操作領先地位,深化科技賦能實作降本增效,穩步推進浦東機場西區貨站二期、浦東機場智能貨站等項目的建設;綜合物流解決方案方面,強化直客營銷,集中優勢資源服務好頭部跨境電商平台等核心客戶,積極開拓新能源汽車、高科技産品、航材等細分領域直客,全力建構生鮮速運網絡,推進上海、甯波、鄂州、成都生鮮港業務布局,進口生鮮産品貿易業務快速上量。

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

東航物流以做強做優做大“航空貨運”主責主業為戰略發展目标和立業之源,全面提升“港到港”能力建設,通過“自我發展+借力發展”延伸拓展端到端解決方案業務,以“安全可靠、運作高效、服務優質、成本領先、管控有力”為高品質發展目标,打造具有國際競争力的一流航空貨運物流企業和航空貨運物流領域“單項冠軍”。同時将企業自身戰略發展與國家戰略、區域經濟發展相結合,在國家重大項目、海外基礎設施布局、産業鍊強鍊補鍊、上海國際航運中心及自貿區建設等重點領域發力,加快建設航空運輸超級承運人和航空物流“國家隊”,助力建構自主可控産業鍊供應鍊,實作惠國計、補短闆、強功能、利長遠的長期企業社會價值。

東航物流:2023年利潤下降超3成,自有14架B777全貨機

快遞生态圈

已入駐以下平台

雪球 | 同花順 | 東方财富 | 富途|格隆彙

微網誌 | 今日頭條 | 知乎 | 企鵝号

抖音 | 小紅書|快手|視訊号|喜馬拉雅

推特|ins|油管|B站

近期股市持續波動,部分不法分子非法牟利,損害投資者合法權益,我會加大交易行為監管力度,豐富線索篩查手段,統籌安排專項核查,加強“穿透式”交易監控,運用多元技術手段收集市場情報,會同公安部開展聯合研判,發現多起涉嫌操縱市場惡意做空案件。

某違法團夥控制100餘個證券賬戶操縱某股票,利用連續拉擡、對倒交易等手法影響股價,其後又伺機清倉式砸盤出貨,導緻個股價格盤中閃崩、連續跌停,累計賣出 27億元,非法獲利約1.3億元。

某投資機構實控人通過打壓股價、低位吸籌、連續拉擡等手法操縱20餘隻股票價格,導緻個股價格快速波動,甚至日内出現“天地闆”等極端行情,從中交易非法獲利 1.4億元。

某違法分子利用資金優勢,動用數億元在期貨交易所衆多期貨産品頻繁虛假報單,制造交易假象,誘騙其他投資者,并借機賣出獲利4000餘萬元。

證監會堅持對影響股市穩定運作、損害投資者合法權益的違法行為快速反應、堅決查處,會同公安機關迅速開展收網行動,嚴肅依法追責。

操縱市場惡意做空,嚴重侵蝕老百姓的“錢袋子”,已經站到了全體股民的對立面,擾亂股市健康穩定運作的正常節奏。證監會将保持“零容忍”高壓态勢,堅決重拳打擊,讓膽敢違法操縱、惡意做空者“傾家蕩産、牢底坐穿”。在此警示,莫要以身試法、火中取栗。

如果你喜歡本文,請分享到朋友圈,想要獲得更多資訊,請關注我

提示!快遞生态圈主要目标群:(投資人 私募基金 券商機構 各地方政府決策者 快遞監管部門 快遞物流經營者 媒體從業者 快遞物流上下遊經營者 加盟網點老闆 年薪30萬以上快遞物流從業者。

說明

登載此文出于傳遞更多資訊之目的,并不意味着贊同其觀點或證明其描述,對其真實性、準确性、完整性及使用的适當性等不做任何擔保;在任何情況下,本平台的資訊、觀點均不構成對任何人的投資建議;投資者或經營者據此操作,風險自擔。

買賣快遞物流公司及上下遊企業之前,看看“快遞生态圈”,避免走彎路...