随着時代的變化，針對家用汽車，我們更看重綜合産品力，以“三大件穩定”為主要核心，其次是經濟實用，排量不需要太大夠用就行，還有就是空間寬敞，省心好開即可，如果預算在10萬過，有什麼車型值得推薦呢？
接近五一長假了，我們也在探店最近上市的新車，發現其中的傳祺GS4 MAX關注度不錯，新車上市有兩款，官方指導價格區間為11.58萬-12.58萬元，定位于緊湊型SUV，基于GPMA平台打造的，采用全新外觀設計，今天我們一起來看看這款車的表現怎麼樣？亮點部分有哪些？
我們通過詢問當地經銷商，發現這款車目前有限時活動，在5月31日24點前下訂可再享受6000元優惠，優惠後售價為10.98萬元起，還有下訂立享價值48000元超值五重禮等活動。(詳情請咨詢當地經銷商）
我們以其中的2024款 MAX 1.5TGDI 旗艦版為例(指導價12.58萬)，一起從整體設計、車機系統、安全配置、空間部分、動力體驗等角度分析，看看是否值得擁有？
外觀部分
整體以麒麟神态為設計理念，車身采用諸多線條進行裝飾，力量感明顯，前臉采用大尺寸的進氣格栅，中網由分段式鍍鉻飾條填充，顯得激進有張力，兩側大燈組由外向内延伸，中間是品牌辨別，有種點睛的聚焦感，下部導流口與進氣口對齊，還有使用銀色飾闆進行裝飾。
大燈功能/使用方法
這款車擁有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自适應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，大燈輪廓是四邊形的，内部日間行車燈在上邊緣，中間是兩顆獨立的光源，在大燈開啟的情況下，站在車頭正前方，光源的強度明顯，方向盤左下側的撥杆可以進行控制，邊上的旋鈕依次控制近光燈、位置燈、自動大燈、關閉大燈，中間的旋鈕是控制霧燈的。
從車身側面來看，造型年輕幹練，車頭部分犀利有型，尾部飽滿厚實，感覺有點像麒麟矯健的身姿，散發着運動氣息，頂部的行李架是銀色的，下部則配備了多幅式的鋁合金輪毂，隐藏式的門把手也沒有缺席，新車還提供四種配色分别是：星夜黑、皓月灰、超星銀、雪域白。
外後視鏡/輪胎
這款車配備的是19英寸的鋁合金輪毂，原廠輪胎是佳通，采用了密集的花紋設計和新材料配方，可以提升抓地力并降低噪音，進而提供平穩和安靜的駕駛體驗。
外後視鏡擁有電動調節、加熱、電動折疊、鎖車自動折疊功能。
尾部造型圓潤厚實，微微凸起肌肉感明顯，貫穿式的尾燈組挺漂亮的，兩側類似于分體式設計，頂部還有镂空擾流闆，下部則采用黑色包圍進行包裹，還有銀色飾闆進行點綴。
内飾設計部分
采用T字型座艙布局，提供清晨奶咖和栗色胡桃兩種内飾配色，顯得年輕而不失穩重，在中控螢幕下部、空調出風口、車門内側等地方使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，看起來挺精緻的，還有座椅上除了凹陷紋路以外，兩邊凸起增加了乘坐包裹性。
方向盤/擋杆
這款車的方向盤是D型的，除了銀色鍍鉻飾條裝飾以外，還采用皮質設計，支援上下+前後調節功能，還有推拉式飛行電子擋把，使用棕色皮質包裹，看起來挺漂亮的。
車機部分
搭配了7英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸的中控螢幕，内置ADiGO SPACE智能座艙，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA更新、語音識别控制系統、應用商店等功能。
這款車的中控螢幕挺大的，懸浮式造型視覺感突出，首先這款車的語音系統挺智能的，相當于多指令處理系統，可以通過一句簡單的話完成多個指令，比如說我要上班，車機會自動打開導航、調整空調溫度，并播放喜歡的音樂，這種自定義設定體驗感不錯，還有地圖導航，打開以後路況資訊除了詳細以外，對前方未知路況也能夠實時監測。
還可以在應用商店裡，使用自己喜歡的軟體，比如線上音樂、線上視訊、線上聽書等，體驗感還是不錯的。
安全/駕駛輔助配置
車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通辨別識别、主副駕駛座椅安全氣囊、前後排側安全氣囊、側安全氣簾、安全帶未系提示、胎壓顯示、兒童座椅接口、360度全景影像、透明底盤、全速自适應巡航等配置。
這款車搭載的是ADiGO PILOT智能駕駛輔助系統，還擁有5個車外攝像頭、3個超音波雷達、1個毫米波雷達，通過雷達實時監控，車輛周圍如果有行人和障礙物，主動和被動安全系統也會積極介入，還有預緊式安全帶，主駕門闆內建電子兒童鎖，一鍵控制後車門、車窗鎖止，防止兒童誤開，在同級别同價位來看，筆者覺得配置挺豐富的。
空間部分+座椅
整車尺寸長寬高分别為：4685mm、1901mm、1690mm，軸距為2750mm，定位于緊湊型SUV，體驗者身高為1米74，體重偏胖，坐在後排腿部剩餘空間還有接近兩拳四指半，頭部剩餘空間還有小一拳。
座椅采用仿皮材質，布局為2+3，主駕駛座椅支援電動調節，主駕駛座椅支援前後移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅也支援前後移動和靠背角度調節，主副駕駛座椅擁有頭枕，第二排座椅支援靠背角度調節，前排座椅支援加熱，後排座椅也支援40：60比例放倒，在郊外旅行的時候，後排座椅放到以後，拓展出來的空間挺實用的。
動力組合
搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為130千瓦，峰值扭矩為270牛·米，供油方式是缸内直噴，傳動方面比對的是7擋濕式雙離合變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。
這款車的駕駛感受，筆者覺得可以用三個字來形容“韌、順、穩”，首先動力調校積極，油門輕巧靈敏，跑長途右腳不會覺得困，方向盤調校靈活，輕輕打方向盤也能夠感受車身移動的角度，并且底盤懸架調校偏向于家用類型，韌勁比較足，在急轉彎和過減速帶的時候，車身沒有多餘的起伏搖擺情況，除了平穩以外，筆者覺得挺順暢的。
總結
作為緊湊型SUV，外觀設計年輕幹練，筆者覺得挺有活力的，内飾采用雙色搭配，有年輕也有内斂的一面，車機系統比較豐富，還有搭載了L2級輔助駕駛系統，平時用起來也友善，配備的1.5T發動機，可以滿足日常代步需求，綜合表現還是不錯的，大家覺得呢？歡迎留言讨論！