在2024年4月24日上午9點，神舟十八号載人飛行任務新聞釋出會在酒泉衛星發射中心召開，在釋出會上公布了這次飛行任務的一些情況，包括飛行任務的情況以及航天員乘組的情況。
在神舟十七号飛船發射升空之時，神舟十八号飛船就已經開始成為大家關注的焦點之一。因為在神舟十七号飛船發射升空的時候，神舟十八号飛船、火箭就開始待命值班，為神舟十七号的3名航天員保駕護航。
随着神舟十七号任務的順利開展，大家都開始關注神舟十八号任務的航天員乘組情況，例如猜測這次任務會不會有女航天員、女指令長或者外國宇航員參與。現在官方正式公布了這次飛行任務的航天員名單以及具體的發射時間，這次飛行任務沒有女指令長，也沒有女航天員參與。
根據新聞釋出會的消息，這次任務依舊由3名航天員來執行，飛行乘組由航天員葉光富、李聰、李廣蘇組成，其中葉光富擔任這次飛行任務的指令長。
神舟十八号飛船預計在4月25日晚上發射升空，目前發射場的各項準備工作都在穩步推進中，執行神舟十八号飛船發射任務的長征二号F遙十八火箭也準備開始推進劑加注了。
按照計劃，神舟十八号飛船也會繼續采用自主快速交會對接的方式，在發射升空大約飛行6.5小時後就會抵達中國空間站，采取徑向對接的方式與空間站進行交會對接，也就是停靠在空間站天和号核心艙的徑向端口。
飛船和空間站組合體交會對接的方式有很多，每一種方式的難度都會有所不同。例如目前正在中國空間站執行飛行任務的神舟十七号飛船是對接到天和号核心艙的前向端口，難度相對來說應該是稍微小一些的。而神舟十八号飛船是對接到天和号核心艙的徑向端口，難度會大一些。
之前的神舟十四号載人飛船也曾經采用徑向對接的方式停靠空間站，不過當時中國空間站還沒完成在軌建造，神舟十四号飛船的對接空間站組合體為47噸級。随着中國空間站完成在軌建造工作，空間站組合體的噸位也提升到了90噸級别。
神舟十六号飛船也是交會對接到天和号核心艙的徑向端口，那是中國空間站三艙“T”字構型下實施的第一次徑向交會對接任務。與神舟十四号的徑向對接相比，神舟十六号的難度就大得多了，因為它對接的目标重達90噸，現在神舟十八号飛船将會進行中國空間站“T”字構型下的第二次徑向交會對接。
當神舟十八号飛船順利與中國空間站組合體交會對接後，航天員就會打開傳回艙的艙門，然後進入到飛船的軌道艙内。在進入軌道艙後，航天員就會脫掉艙内航天服，換上艙内工作服，然後通過對接口的通道進入到中國空間站内。在中國空間站内的神舟十七号航天員們則迎接神舟十八号航天員們的到來。
中國空間站再次住滿6人
神舟十八号飛船就要到來了！當打開艙門進入到空間站内以後，我們的空間站内更加熱鬧了，因為同時在軌的航天員人數從之前的3名增加到了6名，我們的空間站再次住滿6人。
雖然比平時多了3名航天員，但是我們的空間站還是滿足要求的，物資也足夠這麼多航天員同時在軌生活、工作一段時間，因為我們的空間站在設計、建造之時就考慮到了2個航天員乘組在軌交接輪換的要求。在天和号核心艙和問天實驗艙内，都分别有3個睡眠區，是以這些航天器同時在軌的情況下，都可以保障每一位航天員都有屬于自己的獨立的睡眠區，可以在工作之餘好好休息。
神舟十七号返航倒計時
現在已經是4月下旬了，按照計劃，神舟十七号飛船在本月底傳回地球，是以現在神舟十七号任務也即将結束了。和之前幾次飛行任務一樣，神舟十七号也将會采用快速傳回的技術，也就是通過精密的計算來減少飛船從中國空間站組合體撤離後環繞地球的圈數來縮短傳回地球的時間。神舟十二号飛船從中國空間站組合體撤離到着陸，花了差不多28小時，而現在采用快速傳回技術後，現在飛船隻需要幾個小時就能回到地面了。
第一步，當飛船從空間站組合體撤離後，就會環繞地球飛行，每環繞地球一圈大約需要1.5個小時，在飛行過程中會進行飛行姿态的調整來制動減速，進而逐漸降低軌道高度，與此同時，還會和軌道艙進行分離。
第二步，啟動推進艙的發動機降低飛行速度，從大約400公裡的軌道不斷下降，在距離地面差不多還有145公裡時，飛船傳回艙和推進艙分離，這時候隻留下傳回艙，而航天員就是乘坐傳回艙傳回地球的。
第三步，在完成推進艙的分離後，飛船傳回艙就變成了單艙狀态，這時候傳回艙還需要調整飛行狀态，當傳回艙下降到100公裡時就會開始再入地球大氣層。由于飛船傳回艙的速度很快，而地球又擁有濃密的大氣層，是以當飛船傳回艙快速重返地球時，氣動加熱效應很強烈，外部溫度相當高，達到一兩千℃，整個飛船傳回艙的外部就像被熊熊大火包圍着。
這個過程其實是非常驚險的，因為一般的材料都難以承受，像那些衛星、火箭殘骸、探測器都會在大氣層中劇烈燃燒化為灰燼，但是飛船傳回艙則不會被燒壞，大家不需要擔心。
第四步，打開降落傘進一步減速。在經過大氣層後，飛船傳回艙的速度從接近7.9公裡每秒下降到大約200米每秒，不過這樣的速度還是很快，是以當傳回艙下降到距離地面還有10公裡時，就會打開降落傘進行下一步的減少，可以把傳回艙的速度降低到3.5米左右。當飛船傳回艙距離地面還有1米時，就會啟動裝在傳回艙底部的4台反推發動機，進一步降低飛船着陸的速度，順利完成着陸。