古羅馬思想家聖奧古斯丁曾經說：“世界是一本書，不旅行的人隻能讀到其中一頁。”
世界是如此遼闊和豐富，就如同一本博大精深的書籍，旅行則是我們翻閱這本書的方式。如捷途之夜所倡導的：“向往的旅行”，我們方能重新與世界連接配接在一起。
旅行的形式多種多樣，而旅行越野是受喜歡冒險和挑戰的當代年輕人越來越青睐的一種方式。對于年輕人來說，城市與郊野，也許隻是“一腳油”的距離。不過多元的旅行體驗也讓他們對座駕有了更為嚴苛的要求。
于是，他們需要一款滿足這種多方位用車需求的越野車輛。而捷途之夜上聯袂登場的山海T1、山海T2、山海T5聯袂登場，以及初露真容的山海P5、山海T7，即是可顔、可悅、可城、可野的越野車，進而讓向往不再是奢望，随時可以前往。
“不是所有的SUV都叫吉普，但所有的路都可成捷途。”奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用說，“當捷途汽車成為全球越野路上奪目的風景時，人們會漸漸習慣，把越野稱為‘捷途’。”
捷途已經準備好。
捷途山海T1定位時尚越野超混SUV，基于鲲鵬超能混動C-DM技術打造，搭載1.5TGDI混動專用發動機和1DHT混動變速箱，以及XWD全自動智能四驅系統和450kW同級最強電四驅，預計今年下半年正式上市；捷途山海T5是一台全場景智能越野超混SUV，首次搭載2.0TGDI縱置混動專用發動機，配合最新一代混動變速箱和“三把鎖”，帶來強勁的動力表現和超強脫困能力，或于2025年上市。而山海P5将是一款全路況旅行越野皮卡，拓展旅行更多可能。
另一款山海T7定位百萬級SUV，基于800V平台打造，搭載四電機以及智能升降懸架系統。官方表示該車擁有水陸兩用、高原氧艙、防彈防爆、無人機探測等功能，最小離地間隙為351mm，後輪可轉向正負6度，擁有攀爬模式等，将于2025年上市。釋出會上，李學用還表示：“未來，我們的T7不再讓媒體簡單的試駕，甚至還要試航，讓你‘車船稅’不白交，我們跨過長江。”
當然，捷途之夜上最重磅的産品還屬山海T2，此次上市的新車共推出3個版本，售價17.99-20.99萬元。
作為捷途山海序列的第二款産品，山海T2基于鲲鵬超能混動C-DM而打造，實作超混技術與“方盒子”的完美結合，并配備超大容量電池，擁有核潛艇級安全性能，以高節能、大電量、更安全、全速域等核心産品優勢，為心向自由的旅行向往者提供“旅行+混動越野”的全新體驗。
可以說，一輛懂旅行的車，讓旅行的過程變得更加自由和遼闊，而以山海T2為代表的捷途産品系列，也足以去追尋那些令人歎為觀止的美景和難忘的經曆，向往就要前往。
事實上，捷途汽車一直堅守“旅行+”戰略，布局“旅行+”生态，隻為使用者在旅途中有着更好、更舒适的體驗。捷途表示：“旅行越野超混SUV加‘旅行+’生态，這才是捷途的真正價值所在。”
也正是如此，如今的捷途才可以在3.0時代中，實作了全方位、全場景的産品布局，讓旅行不再隻是向往，而是可以成為現實。（采寫 |汽車有智慧 火焱）