提及美國旅行，許多朋友會因航班少、物價高和安全隐患而擔憂，但位于美國西部的拉斯維加斯，這個傳統的旅遊度假勝地，其實還是值得一去的。
主要是，也挺安全的啊。
我該怎樣形容這個安全呢？1月中旬的一個深夜，半夜12點，我獨自一人從拉斯維加斯的Strip主街乘坐公交，去了趟拉斯維加斯的老城區，弗裡蒙特大街。
其實在我之前并沒有這樣一個計劃，純屬一個說走就走。
開始我就打算拉斯維加斯逗留五日，看完CES就離開。結果沒想到5天的時間不太夠，我就跑攜程上搶了個尾單，入住了馬蹄灣酒店，就是以前的Bally`s，300多塊錢成本效益很高。
在安排好延住一天的行程并整理好行李後，我前往機場還車，然後乘坐CX公交線回到了酒店。
這家馬蹄灣酒店的地理位置不錯，恰好位于拉斯維加斯主街和CX機場線公交的交彙點，同時也是主城中心的核心地帶，步行即可抵達各大酒店和娛樂場。
因為也不是第一次來了，主街上的夜景也不用去看了，貝拉吉奧的噴泉在今年1月也進入了維修狀态，晚上我在酒店附近閑逛時，突然想到手上還有一張5刀的24小時公交天票。
為了不浪費這張票，我決定乘坐公交前往拉斯維加斯北部的老城區探個究竟。
說起這個老城區，十年前我第一次來拉斯維加斯時曾在此短暫逗留。當時選擇住這裡，主要也是展會期間就這裡酒店價格實惠，然而，那次我隻住了一晚，并未細細品味這個地方的韻味。
來都來了，這一次，好好打個卡。半夜12點，我踏上了前往老城區的公共汽車。
在美國晚上乘坐公共交通，你怕不怕？
我開始也挺怕的。确實，當我上車時，内心也難免有些忐忑。
環顧四周，車上的乘客不是流浪漢或瘾君子，盡管車廂内燈火通明、空調溫度适宜，但我始終無法完全放松警惕。
幸運的是，車上乘客并不多，且這條線路途經多個觀光點。盡管我是車上唯一的正常遊客，但整個行程還算順利，并未發生任何意外情況。
為了防身，我特意帶了折疊三腳架在手邊。由于椅子較滑，三腳架曾多次掉落，引得前後座位的乘客，紛紛從躺下的狀态坐起來看我，投來不滿的目光。
其實我當時，也挺慌的。
後來我意識到，可能是這個跌落的聲音，打擾了他們的美夢吧。
拉斯維加斯主街上的公共汽車是環線運作，單程耗時約兩小時，對于無家可歸的流浪漢而言，24小時都栖息在公共汽車上，倒也算得上是一個溫暖且舒适的避風港。
從巴黎酒店出發的公共汽車，在夜幕中緩緩前行，大約半小時後，我終于抵達了老城區——弗裡蒙特街。
這裡是拉斯維加斯最古老的街區之一，擁有衆多曆史建築和别具一格的購物場所。在這裡，你既可以領略到拉斯維加斯的曆史風貌，也可以淘到一些别具一格的紀念品。
老城區的核心其實就是弗裡蒙特大街，這條街道給我一種北京世貿天街的即視感。
作為拉斯維加斯的一條特色街道，弗裡蒙特街曾耗資七千萬美金打造了一項高科技聲光秀工程。這項工程由1250萬個LED燈組成，橫跨四個街區，被譽為“電子天幕”。
每當夜幕降臨，這裡的燈光秀便會上演一場震撼人心的視覺盛宴。
漫步在這條街道上，你可以随時聆聽到各種現場音樂表演。無論是激情四溢的爵士樂、悠揚婉轉的藍調還是熱血沸騰的搖滾樂，這裡都能滿足你的音樂需求。
拉斯維加斯的夜生活向來以豐富多彩而著稱于世，雖然Strip大道燈紅酒綠，但弗裡蒙特街也不甘落後，彙聚了各種酒吧、俱樂部和餐廳，無論你的娛樂口味如何獨特，都能在這裡找到心儀的去處。
作為拉斯維加斯為數不多的免費參觀景點之一，弗裡蒙特街在夜晚時分絕對值得一遊。
白天這裡或許顯得有些平淡無奇，人流也相對稀少；但一旦夜幕降臨，這裡便會搖身一變成為光彩奪目的璀璨明珠，燈光效果确實令人歎為觀止。
我在這片燈火輝煌的世界中晃悠了一個多小時，半夜兩點多傳回公交站乘坐回程的公共汽車。
由于去程和回程的公交站并不在同一地點，我原本還擔心治安問題，但當我走到那邊時才發現那附近也挺熱鬧的，并未出現任何不安全的情況。
一輛公共汽車恰好停靠在站台旁，我毫不猶豫地上了車。回程的途中一切平靜如常，半個多小時後我順利抵達了酒店，下車後我徑直回房休息去了。
最後聊聊，拉斯維加斯那座造價高達23億美元的新地标——大球。
我在拉斯維加斯的7天6晚裡，經過了這個地方好幾次，雖然沒進去看，但從外面的不同角度，就足夠震撼了。
如果你想在夜裡看大球的景觀，建議把車開上了Encor酒店自助停車樓的最頂層，從那裡可以一覽無餘地俯瞰到大球的全貌。
而且這裡免3小時的停車費，拍完就走人，合适。
當你們有機會去拉斯維加斯的時候千萬不要錯過這個絕佳的觀景點啊！
來源：周末旅行
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