哈弗H9，也就是被無數越野愛好者譽為“轟9”的産品；其憑借着強悍的機械素質，不僅算是為長城品牌在硬派越野車圈奠定了基調，更是在過去十年間，已累計在全球汽車市場收獲了14萬銷量的成績。而作為長城硬派越野車型矩陣的“老大哥”，哈弗H9在十餘年之後終于迎來換代更疊之後，甚至都有些完全“不避人”的感覺。這不，日前又有網友（下文實拍圖源自@嘉梁車生活）拍到了新一代哈弗H9無僞裝實車現身的畫面。那麼，即将在不久後的北京車展上正式上市的新一代哈弗H9，究竟提升了多少？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，再來回顧一番吧。
首先回顧外觀，基于最新家族式設計語言打造的新一代哈弗H9，其外觀整體造型和哈弗猛龍相類似，更是被外界戲稱為“大号猛龍”。新車的前臉同樣有着方正且粗壯的造型主體；并且，圓潤的頭燈，還讓其頗具複古風格。此外，内置了哈弗英文LOGO的粗壯銀灰色中網，除了能形成和猛龍的不同以外，還能帶來更多精緻化設計質感。
而在新車的側面部分，它将啟用“方盒子”造型設計，并用更為方正的設計結構，使其側顔看起來更為魁梧。據悉，新車還将提供電動側踏闆、車頂行李架以及可用于攀爬車頂行李架的折疊步梯等可供選裝。并且，它的接近角和離去角也分别被提升到了31°、25°；進而獲得了更強的通過性。
就連它的尾部設計中，也一改往日的“笨重”形象；取而代之的更為簡約有力的線條排布。并且，新一代哈弗H9的“小書包”，也有全尺寸外挂式備胎以及方形儲物箱兩種選擇。
内飾部分，同樣啟用了最新家族式設計的新一代哈弗H9，使其車内也将配備内嵌式全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏以及長城下屬坦克品牌标志性的粗壯電子擋把，使其在顯露出現代科技感的同時，也不忘持續營造自身硬派越野SUV的定位身份。
空間方面，在不考慮電動側踏闆選裝的前提下，新一代哈弗H9便有着5070/1960/1930mm的車身三圍和2850mm的軸距；相較于哈弗猛龍，尺寸上确實要大不少。就算是對比上一代哈弗H9，它的尺寸也足足大了一圈。是以，單論内部空間表現，新一代哈弗H9還是頗為充裕的。
動力部分，新一代哈弗H9除了會繼續提供最大功率165kW的汽油2.0T四缸渦輪增壓發動機+8AT變速箱的動力組合以外，還将新增最大功率137kW的柴油2.4T四缸渦輪增壓發動機+9AT變速箱的動力組合可選。
總體而言，作為一款十年磨一劍的換代車型，新一代哈弗H9的提升幅度和提升效果，确實算是比較具備誠意了。當然啦，如果之後的價格也能給出誠意，相信新一代“轟9”依然會是國産同類型市場中的王者。