4月23日，在華為問界新M5釋出會上，享界S9首發亮相，引來業内外無數關注目光。享界品牌由華為與北汽新能源聯合打造，享界S9則定位鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車。
現場，華為餘承東表示，這款新車将在4月25日在第十八屆北京國際車展上迎來線下首秀。
享界是誰？S9有何定位？
作為鴻蒙智行“第三界”的首款車型，華為與北汽此次聯手打造的享界S9備受矚目。這款車型最早的資訊曝光源于上個月的工信部申報資訊，同一時間，鴻蒙智行業釋出了一系列享界S9的官圖，其中不乏與問界M9的對比。
從官方透露的資訊來看，享界S9無疑是一款定位高端的豪華旗艦産品。它的出現，不僅展示了華為與北汽在智能出行領域的深度合作，也彰顯了雙方在打造高品質、高檔次車型方面的決心與實力。
從釋出會給出的資訊來看，享界S9将是鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車。新車以智能科技重塑豪華，以智能科技重新定義“新豪華轎車”，有望改變豪華轎車市場新格局。簡單來說，享界S9目前在鴻蒙智行體系内扮演的角色，就是轎車版的問界M9。至此，華為正式打出了“9系雙旗艦”這張牌。
具體來看，享界S9長寬高分别為5160mm×1987mm×1486mm（1498mm），軸距達到了3050mm。設計上，也遵循了鴻蒙智行“極緻，純淨，簡約”的美學原則，采用全新家族化設計語言。新車還帶來了全新寰宇色系，對豪華和美學進行了新的诠釋。
另外，在新車官圖中還能看到，享界S9采用了電子外後視鏡等一系列華為黑科技，得到了華為全棧智能科技的支援。
享界S9會是豪華汽車市場的一匹黑馬嗎？
目前，國内50萬級别的新能源轎車并不多，而享界S9的推出預計将填補這一市場空白。在問界M9取得成功後，衆多高端使用者都對這麼一款“轎車版問界M9”充滿期待，這一細分市場不僅客觀存在，而且需求相當旺盛。
對于新能源汽車而言，以技術走向高端是一條已經被驗證成功的可行之路。從目前資訊來看，享界S9或将搭載的來自華為最領先的核心技術與裝備，足以撐得起其豪華旗艦定位。
市場方面，享界S9作為鴻蒙智行旗下車型，可以直接共享華為遍布全國的門店資源，和問界M9一起銷售。從這個次元來看，“華為9系雙旗艦”的互相關聯效應或将能帶動享界S9第一時間打開消費認知觀，而以往華為在營銷領域的積累，也将幫助“9系雙旗艦”形成降維打擊之勢。
在此之前，華為鴻蒙智行已經跑出成功範本。無論是奇瑞或是賽力斯在與華為合作的時候，從産品定義，到技術研發，再到生産工藝等，幾乎都由華為主導。這種合作模式，能夠在最大程度上發揮出華為的能力，也讓旗下車型從誕生之初就能夠擁有非常硬核的實力。
在此背景下，享界S9的推出更可以說是恰逢其時，後市銷量可期。
寫在最後：
以新能源向上實作整個中國汽車産業向上，毫無疑問是現在的發展主旋律。而在一大批造車新勢力中，華為鴻蒙智行實質上已經探索出了一條成功的發展道路。享界S9的到來，或将幫助中國品牌在50萬級豪華轎車市場完成一場史無前例的颠覆，也給中國汽車向上再添新動能。