今天（4月23日），記者了解到，作為江平快速路東延涉鐵應急段的重要控制節點，跨太平河橋已經全線合龍，為工程的完工奠定堅實基礎。
上午，記者在現場看到，經過施工機關中鐵24局施勞工員的日夜奮戰，在七河八島區域的太平河上方，按城市快速路标準，一座主橋和兩座輔橋已經全部合龍，橫跨在河道上方。在橋上，勞工們正在拆除挂籃，對橋的各個附屬設施進行施工，包括橋面鋪裝和防撞牆建設等。同時，針對江平快速路東延涉鐵應急段相關道路的建設也在加緊推進。
據了解，江平東路東延工程是市區“五橫七縱”快速路網的重要組成部分，是分流文昌路過境交通，連接配接主城區、生态科技新城和江都區的快速通道，也是完善揚州快速路網的重要一環。江平快速路東延工程東起金灣路互通、西至運河北路互通，道路全長7.2公裡。為配合北沿江高鐵建設，目前先行實施的是鳳凰河至金灣河涉鐵應急段，工程起于鳳凰河東岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河、金灣島路、鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長2.4公裡。整個涉鐵應急段工程的關鍵性控制節點就是跨太平河大橋。
太平河河道寬約140米，太平河橋上跨橋梁分三幅設定，兩輔道分别設定于主線兩側，采用“三跨三幅橋”的方式建設，包括主線橋1座和輔道橋2座，橋梁長272米，主線寬26米，兩側輔線寬21米。
春節前，太平河橋實作了主橋的合龍，4月22日淩晨，施勞工員經過4個多小時的奮戰，又實作了兩個輔道橋的合龍，至此，跨太平河橋全線合龍。
江平東路東延工程道路橫斷面按主六輔六設定，主線按城市快速路标準建設，設計車速為80公裡/小時；輔道按城市主幹路标準建設，設計車速為50公裡/小時。根據周邊地塊開發情況，道路斷面分别采用高架式、地面式和隧道式的布設形式。鳳凰節點采用主線上跨、輔道平交方式，主要以地面快速路為主。鳳凰河至金灣河涉鐵應急段全線共設定橋梁5座、箱涵1座，主輔出入口2對。其中，跨太平河橋梁3座（主線橋1座+輔道橋2座）、跨鳳凰路主橋1座、跨鳳凰島路主橋1座，泰李路箱涵1處。同步實施市政管網、交安設施、道路照明及綠化遷改等配套工程。
這一項目的建成不僅為北沿江高鐵的順利實施提供有利條件，同時也将促進生态科技新城北部及七河八島的開發利用，并為遠期江平東路東延全線實施打下堅實基礎。
江平東路東延全部建成後，江平快速路将直通金灣路互通，聯接主城、生态科技新城以及江都，揚州快速路網将進一步完善，在改善城市擁堵情況，提升城市品質的同時，也将進一步促進江廣融合，帶動地區經濟發展。
來源 | 揚州廣電揚帆手機頻道
編輯 | 彭祝豔