“工資兩千，還越幹越起勁”？
在當今這個社會，工作的前提就是希望拿到高工資，讓自己或者家人過上好生活。
可是，據資料顯示，高速收費員的工資每個月也就2000元左右，但是她們卻工作的十分開心。
不僅如此，隻要一開始招聘，大家擠破頭都要進去，甚至已經入職的從業人員大多都選擇賴着不走，離職率每年都創下新低。
那麼，這個崗位究竟有什麼神奇的地方？看完你就會恍然大悟……
收費員的主要工作
收費員顧名思義肯定就是收費的，但是他們工作又不隻是收費。
因為在高速這樣複雜的工作環境中，他們還要有查驗車輛證件以及各種交通安全的宣傳的工作。
如果遇到突發情況，比如遇到交通事故與車輛故障時，也需要和相關部門協調，第一時間做好應急的後續工作。
是以他們的心理素質和個人能力一定要是杠杠的，但是其責任心和職業道德也是需要積極遵守。
不過他們這些工作，咱們很少能遇到，大部分的時間，大家上下高速的時候，隻能看到他們坐在一個小房子裡，打開一個小視窗對司機朋友們“一張笑臉相迎接、一聲問候傳情”，真真切切的做到微笑服務。
而由于這個高速收費員的崗位入職門檻比較低，通常學曆大專及以上學曆就行，身高方面也是放的很松，女性隻需要在1.55米以上，男性也隻要在1.65米以上，就能達到應聘标準。
不過，雖然就算門檻低，但是他們的工資卻不高，而且是一個相對枯燥乏味的工作，可為什麼還是有許許多多的應聘者争先恐後的去競争一個崗位？而且不願意離職呢？
其實主要原因有以下這四個……
1、福利待遇好
雖然高速收費員不同于公務員，不是傳統意義上的“鐵飯碗”，但是福利待遇一點不差。
隻要成為他們的正式員工，就能入職即交五險一金，有些甚至是六險二金，光靠這一點不知道都秒殺多少公司。
而他們的節假日福利、加班補助、年終獎等，也是令人十分羨慕。
這七七八八加起來，可能底薪隻有2000元，實則拿到手的絕對不止這些。
而這個崗位還有這個優點，就是他們的工資拿到手就是純工資，平時上班的飲食、住宿都是一條龍安排好的，讓他們上班時還能感受到家的溫暖。
2、吃好睡好不想家
一般高速收費員都是封閉式的管理，他們工作的地方離家都是山高水遠的。
但是，這根本不影響他們日常生活的水準。
通常他們都是被安排在宿舍，實行集體生活。
宿舍内一般是2到3人為一間，剩下的比如空調、WiFi、獨立洗手間等保障日常生活的配置都是應有盡有。
住的方面解決了，在吃的方面更是沒有敷衍。
一日三餐頓頓有肉不說，甚至廚師還變着花樣給他們做飯，更是照顧到了從業人員的葷素搭配和維生素的補充，簡直是面面俱到。
看着他們色香味俱全的餐标，是誰羨慕了我不說。
而且最關鍵的一點是，這些住宿和飲食上全是免費，這就拉了多少打勞工一大截。
有多少人雖然工資看着拿得高，但是除去房租水電和吃喝，一個月也剩不了多少，一下高速收費員的優勢不就又出來了。
3、休假多
本來就已經福利好、吃住優了，結果打勞工最喜歡的休假方面，他們竟然還占絕對的優勢。
高速收費員一般實行的多為倒班制，分早中晚或者是白班和夜班，但是通常情況是八小時工作制，下班即走，不會有加班的情況發生。
其次，就是他們有上一休一、上四休三、或者上六休息二，根據每個收費站的不同會有調整。
但是這些人每個月的休假通常不會少于8天，給予了他們絕對足夠的休息調整時間。
這樣算來是不是就算底薪2000元，但是一個月也隻上個20天左右的班，是不是更心動。
4、工作輕松又體面
在高速收費口工作，平時如果不是節假日上高速的人也不會很多，大部分時間他們還是挺悠閑的。
而且他們是在一個小屋子裡，太陽曬不到，雨淋不着，工作環境還是挺舒适的。
再來他們通常就一個人在小屋子裡一呆就是幾個小時，和同僚溝通的時間少之又少，這就大大減少了職場上勾心鬥角的事情發生，一個人自由自在。
并且，這項工作對于很多家長來說，是很有面子的，一給親朋好友說出去，自己的子女是在高速路口當收費員，感覺和事業編差不多，福利待遇好，又穩定，是多少家庭羨慕不來的。
是以這個崗位，那是十分的體面，有面子的了。
不過，雖然這個工作的優點很吸引人，但是大家也不要忽略它的困難之處，否認這個職業的付出。
因為他們無時無刻也會面對很多的挑戰，需要随時緊繃着一根弦。
而且他們一直微笑服務也是十分辛苦的，并且沒有很多的自由，需要一直呆在一個屋子裡，減少了他們社交和溝通的機會。
再來如果遇到人流量大的情況，他們更是會連續好長時間沒有休息，應接不暇。
畢竟他們在的地方必将是車來車往，人群複雜，是以保不齊有時候還會遇到危險與刁難。
是以其實沒有一份工作是簡單的，大家隻是在不同的崗位，做着屬于自己的職責。
我們能做的就是，幹一行愛一行，幹一行行一行！
對于高速收費員的崗位大家有什麼想說的？歡迎在評論區留言讨論……
參考資訊源：
[1].官方媒體鳳凰網《高速收費員的底薪才2000，為啥都不願意辭職？其實原因很簡單》2019.2.25
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