一台國産車加價10多萬，這要放在過去還真的不敢想象。而前幾年來自國産長城汽車旗下的坦克300賽博版車型，一經上市就成為了市場上的香饽饽，官方售價30.8萬元，但是憑借着出色的越野性能，和拉風的設計，被被廣大越野愛好者起名叫國産大G，預售2天訂單破3萬，當時是一車難求，車商大量囤積了這款車，然後高價抛售，甚至一度需要加價12萬才能成交。能看得出來，其受到的歡迎程度不言而喻。估計連長城汽車都不會想到，坦克300竟然會這麼火。是限量3000台的收藏價值？還是一時炒作吸引眼球？帶着這樣的問題，今天我們就來詳細解讀下這款車型，它究竟值不值這個價呢？
外觀方面，整個車身架構看上去是與奔馳G級、Jeep牧馬人相似的方盒子設計。前臉用了大面積的熏黑蜂窩狀進氣格栅，搭配和大燈組内部的日行燈相呼應的貫穿式LED燈帶，點亮後形成貫穿式的燈帶效果，科幻感十足。而引擎蓋上的進氣口突顯該車的狂野與強悍性能。，下方保險杠處采用了凸出的包圍，整個前臉可以說是機甲和野性的完美融合。此外，前杠部分還增加了Y字型LED光源，車頂的擾流闆前方也設計了四條LED燈帶，很有賽博朋克的feel。
尺寸方面，新車的長寬高尺寸分别為：4679*1967*1958mm，軸距為2750mm，定位緊湊級SUV。座椅的填充材料很厚實，包裹性不錯，側向支撐也很到位。
側面，新車搭載了一套21英寸熏黑鍛造輪辋（275/45 R21），并且還采用了内飾同色刹車卡鉗。輪眉還有向翼子闆延伸的類似散熱孔的造型，配合加高的方盒子車身，以及三聯窗，都有些大G的既視感。尾部方形的備胎箱十分的有個性，車頂使用了大尺寸的擾流尾翼，後杠造型和前杠相呼應，也是賽車風格的大包圍造型。尾燈組采用了豎向布局尾燈組，同時後包圍底部也加入了熏黑運動套件，配合上後擋風玻璃上方的碳纖維尾翼，展現出了不俗的動感氣息。
車内的細節确實做得很棒，大面積的白色材質的運用，大量的碳纖維材質以及NAPPA真皮材質進行包覆，細節處再有那麼一抹貫穿的黑色和金屬質感的鍍鉻飾條點綴，将車内的豪華感與質感瞬間拉高一個檔次。中控台面上搭載有三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏。同時新車采用了類似奔馳G級的圓形空調出風口，台面中間保留了小鐘表和電子換擋機構等設計，并且擋把周圍還布置有各種旋鈕+功能按鍵。
配置方面，提供有360度全景影像、9個喇叭的燕飛利仕音響、64色氛圍燈、K-MAN氮氣避震器、碳纖維尾翼、車道偏離預警、車道保持輔助、制主動刹車、全速自适應巡航、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、内置行車記錄儀、前排座椅電動調節/加熱/通風、駕駛位座椅按摩、後排靠背角度調節、矩陣式LED大燈、自動雨刷、自動空調以及後排出風口等配置。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率為167kW，峰值扭矩387N·m，傳動比對的是8AT變速箱，提供分時四驅系統。另外，新車還搭載了前後差速鎖、全地形回報、蠕行模式、坦克掉頭、越野資訊顯示等功能，還提供了9種駕駛模式，并且采用非承載式車身專業越野底盤。
總得來說，坦克300賽博版的一車難求就是長城的饑餓營銷，通過定量來營造商品稀缺的感覺，以達到熱銷甚至加價的意圖。但實際裡，其實這款車的觀賞屬性大于功能屬性，是以坦克300賽博版真的是一車難求？真的有這麼大的魅力嗎？我想未必！因為到了前年，賽博坦克的價格，相比巅峰時期下滑明顯，有的車商直降八萬，有的車商當時高價買入，如今也隻能賠本賣。為什麼曾經要加價12萬元的神車，突然就不香了？你認為是什麼原因 ？歡迎留言讨論。