卷體驗、卷技術、卷價格……2023年第四季度以來，國内新能源汽車行業加速“内卷”，推動着産品更新，也促進了行業的整體進化。無論是傳統車企、自主品牌，還是造車新勢力，如果想要在新能源賽道上突圍而出，歸根結底需要擁有創新的技術和體驗，為車主創造更多的價值。
4月23日，華為深度賦能的問界新M5正式上市，以領先的高階智能駕駛能力和高品質體驗，為競争加速的新能源行業指明了發展方向。
卷智駕，引領無圖高階智駕時代到來
智能化已成為衡量一款新能源車是否先進的重要名額之一。而智能駕駛技術，更是廠商們争奪的技術高地。
在部分品牌還在依賴高精地圖推廣高階智駕的情況下，問界新M5搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統采用了全新思路——高階智駕全國都能開，華為開啟智駕新時代。
這裡，先來看依賴高精地圖的高階智駕存在兩大痛點：一是覆寫城市和範圍有限，無法大規模實作全域智駕。是以，部分品牌仍在采用陸續開城的方式，來實作更多城市的高階智駕服務；二是高精地圖更新頻率較低，難以适應複雜多變的道路環境。
相比之下，問界新M5的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，就具有明顯優勢。
它具備了全國範圍内，不依賴高精地圖的高階智能駕駛能力，無論是高速公路、城市快速路等寬敞大道，還是國道、縣道、鄉道等狹窄小路，就算是面對無序的人流車流交叉橫行路況，問界新M5的都能從容應對，真正實作了“全國都能開”的高階智駕。
是以說，問界新M5極大提升了智駕的适用性和可靠性，，讓使用者在哪兒開都更輕松。而且，問界新M5的到來，對于中國高階智駕的發展。也有裡程碑意義。一年前，問界M5智駕版成為首款搭載HUAWEI ADS 2.0的車型，正式開啟高階智駕新賽道。如今一年多過去，HUAWEI ADS 2.0持續進化，問界新M5也強勢登場。在其它廠商還在考慮開城數量時，華為高階智駕已經抛棄開城概念，成為智駕之王，引領行業邁向新的高度。
卷體驗，樹立駕控體驗新标杆
除了在智能化層面保持領先，問界新M5還對駕控體驗和智能座艙進行了全面更新，打造出新時代的高品質座駕。
問界新M5采用了問界M9同款的四球頭前雙叉臂、後多連杆獨立懸架，并采用了同級唯一全鋁底盤設計，讓操控更輕松，同時也更平穩舒适；搭載華為自研的HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統，在面對減速帶、坑窪及過彎等這些日常工況時，能夠對扭矩進行實時控制和智能調節，大幅度地降低晃動和前向沖擊感，降低甩尾風險，提升駕乘舒适度。
尤其值得一提的是，問界深度洞察年輕使用者的個性化需求，問界新M5 首次推出更運動、更年輕的RS版，身批披專屬黑曜車标，黑曜車窗飾條點綴，助使用者彰顯身份與品味。黑曜運動輪毂搭配紅色卡鉗，盡興釋放速度與激情。同時，RS版還帶來Sport+模式，動力響應速度更為迅捷，好開又好玩。這大大豐富了問界的品牌内涵，将進一步助力問界拓展在年輕人群體中的市場佔有率。
結語
問界新M5的上市，為新能源汽車行業注入了新的活力。它的不僅僅是一次産品的更新，更是對新能源汽車發展方向的一次勇敢探索。在華為的深度賦能下，問界新M5為更多年輕使用者提供了更加好看的外觀造型，更好開、更智能的駕駛體驗。不僅産品競争力十足，問界新M5 24.98-27.98萬元的售價也十分喜人，即刻下定，還可享受價值37000元的選配權益。在這麼多突出優勢的加持下，問界新M5有望成為問界的又一款爆款車型。