我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
喜歡騎仿賽的小夥伴看過來。就在剛剛春風帶來了旗下450SR-S的最新一期優化更新版2024款，它不僅進一步調低了售價，而且還有了多項優化和更新，使其戰鬥力更強了。
春風450SR是2022年前後推出的一款中量級功能性仿賽，這款車憑借戰鬥的外觀，不錯的性能，很快就獲得了小夥伴們的青睐。據悉它的全球累計銷量已經達到了8萬台+。
基于這款車不錯的表現，工廠在标準版的基礎上推出了2023款450SR-S當時售價為33580元，而本期所要分享的2024款則是最新一期的進化版，它的官方售價下調到了32580元，要比原來便宜1000塊。
外觀方面，新舊兩個版本其實并沒有太大的差別，最明顯的變化就是車身和闆花不一樣了，2024款将采用霧銀黑和星光白對其進行全新塗裝，随着全新色系的應用我感覺這款車的戰鬥姿态更激進了，并且還會有那麼一點國際風範，是以它的換裝也是有意義的。
動力方面，2024款450SR-S将繼續沿用原來的直列雙缸水冷電噴發動機，并且動力數值将會保持現狀。其中最大功率37KW，最大扭矩39N·m，進而在性能上和老款不會有太大差別。
車身方面，新款也沒有做任何的調整，還是保持了原來注重輕量化控制和緊湊型結構的設計理念，并将繼續沿用單搖臂來提升整車操控和氣場。
配置方面，将會是新舊兩個版本之間的最大不同，2024款450SR-S的更新表現會讓老使用者流口水，直呼買早了。它将新增快速換擋功能，可以實作無需離合，毫秒升檔；并将采用博世第十代雙通道ABS和博世TC牽引力控制系統來增強安全防護功能。
此外，這一版本還将新增内置胎壓監測功能，并将優化喇叭音質，縮短油門轉把行程。與此同時還将保留原來的減震規格和刹車組合，進而達到了更新也降價，配置更給力的效果。
從以上的介紹中我們可以看到，最新一期的450SR-S細節表現會更到位，配置組合也會更豐富，這在一定程度上就加深了這款車的核心競争力，也能起到鞏固市場地位的作用。
當然鑒于當下是内卷時代，是以這款車的自身壓力其實并不小，因為它所要面對的競争對手有很多，日系品牌中有川崎Ninja400和還未上市的本田CBR400R。自主品牌中有錢江賽450、550S、600；此外還有同級小鋼炮凱越450RR等車型，它們的競争關系非常清晰，基本已經到了你死我活的地步。
綜上所述，在國産玩樂車領域春風向來就有不錯的表現，所推出的每一款車型都能貼合使用者需求進行打造，這也是它被封為玩樂一哥的原因所在。而這款450SR-S通過本輪的優化，将會再一次突出自身優勢，是以還是那句話，感興趣的小夥伴就去體驗吧。