最近有兩個消息，值得大家關注：
1、2024年4月份上半月，中國新能源汽車滲透率超過50%。
2、2023年，中國汽車産業的産值，超過了房地産，成中國第一大經濟支柱。
從這兩個消息，我們可以得出一個結論，接下來的時代，是中國新能源汽車時代，汽車産業将承接房地産，成為中國經濟增長的引擎。
在這樣的情況之下，中國車企必然會高速發展，打敗國外衆多品牌，帶動整個國産汽車産業鍊的騰飛，同時政府也會大力支援國産汽車，就如當初支援房地産一樣。
而表現好的車型，必然也将受到消費者的熱捧，然後在市場稱王。
事實上，資料已經很好的驗證了這一點，2024年4月份的第二周，我們已經能夠看到，50萬以上的豪車市場，已經洗牌了，不再是BBA、保時捷等品牌的天下了，國産品牌登頂，成為第一名。
如下圖所示，一周時間，問界M9銷量高達2635台，超過了A6L、E、GLC、X5等等大家熟悉的豪華品牌車霸主，并且對某些知名車型而言，是碾壓式的。
要知道，一直以來，國産車給大家的印象，都是低端，而這個市場是曾經的BBA看不上的，國産就靠着别人看不上的市場，為自己争到一份份額。
但如今，國産車可以說是正式打入了BBA的腹地，和BBA在50萬以上，這個曾經國産車碰都不敢碰的市場争雄，還争赢了，你說振奮不振奮？
市場上，不僅是在50萬以上的市場，在30萬以上的市場，目前國産車也是稱王，理想目前是30萬以上級别的豪車市場的第一名。
其實為何國産車開始受歡迎了，原因并不複雜，以前可能确實有一部分中國人是“崇洋媚外”，更喜歡國外産品，但在好時候也情有可願，畢竟那時候國産車也不争氣。
但如今，國産新能源汽車，在各項技術上都比國外強了，甚至中國人以前“崇洋媚外”，更喜歡國外産品，再加上中國人的文化自信，科技自信，于是國産車受追捧，銷量也越來越高。