正常運轉的軸承聲音
1.軸承若處于良好的連轉狀态會發出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經常表示軸承處于不良的連轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不适當的潤滑所造成的。不适當的軸承間隙也會造成金屬聲。
2.軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。
3.若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面被輾壓過時，軸承内若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會産生不規則并且巨大的噪音。
4.若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會産生噪音，此噪音會随着軸承轉速的高低而不同。
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異常的軸承響聲及原因
按噪聲的其他特點還可以分為大金屬噪聲、規則噪聲和不規則噪聲等。
大的金屬噪音
原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究軸承遊隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。
原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因3：潤滑劑不足或不适合，對策：補充潤滑劑，選擇适當的潤滑劑。
原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封的接觸部分。
規則噪聲
原因1：由于異物造成滾動面産生壓痕、鏽蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用幹淨的潤滑劑。
原因2：（鋼滲碳後）表面變形，對策：更換軸承，注意其使用。
原因3：滾道面剝離，對策：更換軸承。
不規則噪聲
原因1：遊隙過大，對策：研究配合及軸承遊隙，修改預負荷量。
原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用幹淨潤滑劑。
原因3：球面傷、剝離，對策：更換軸承。
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軸承發響的30種原因
1.油脂有雜質；
2. 潤滑不足(油位太低，儲存不當導緻油或脂通過密封漏損)；
3. 軸承的遊隙太小或太大(生産廠問題)；
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導緻座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；
8. 軸承座孔内有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩隻固定端軸承)；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12.軸承的遊隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合适(碰到法蘭蓋并發生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源幹擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.保持架斷裂 。
28.軸承滾道生鏽。
29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或産品有碰傷）。
30.套圈滾道不合格（生産廠問題）。
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軸承異常響聲的檢測方法與儀器
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軸承的正确存放方法
1.保持原有包裝，不得任意打開，如果發現包裝損壞，須打開認真清洗，重新塗油包裝。
2.貯藏室的相對濕度不能超過60%，溫差不能過大，放在原包裝中的軸承就可存放數年。密封軸承或帶防塵罩的軸承，經長期存放後，軸承中填充的潤滑脂的潤滑特性可能會降低。
3.貯藏室也應防震動和搖動。未存放在原包裝中的軸承應妥善儲存，嚴禁軸承與腐蝕性的東西放在一起，防止受到腐蝕與污染。
4.大型滾動軸承存放時隻能平放，内外圈的側面最好全部受到支撐。如果直立存放，由于内外圈和滾動部件較重，而内外圈壁相對較薄，可能會造成永久變形。
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