（圖檔來源：攝圖網）
近日，中石油國際事業倫敦公司在歐洲阿格斯公開市場平台(AOM)完成了首單生物航煤交易，這也是全球範圍内的首單生物航煤實貨視窗交易。這标志着國際事業公司生物能源一體化運作能力進一步增強。AOM是歐洲生物能源唯一的實貨交易平台，而本次生物航煤産品在AOM平台上線，對于該産品的價格形成和貿易計價方式具有重要意義。
生物航煤是以可再生資源為原料生産的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農林廢棄物等。與傳統石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。可見生物航煤對于減少航空業的碳排放具有重要意義，對環境保護具有積極意義。
早在2013年，中國就完成了生物航煤首次試飛。2014年，大陸成為亞洲第一個、世界第四個擁有自主研發生物航煤技術的國家。2022年是大陸生物航煤開啟規模化生産和應用的“元年”，該年，中國大陸首個使用可持續航空燃料的國際商業貨運航班完成首飛。
2022年，中國首套生物航煤工業裝置在中國石化鎮海煉化首次産出生物航煤，意味着大陸生物航煤可實作規模化生産。
大陸生物航煤的發展受到政府的大力支援，通過技術創新和産業合作，不斷推動生物航煤的研發和生産。生物航煤的使用可以減少對化石能源的依賴，降低碳排放，對環境保護具有積極意義。
回看大陸航空煤油市場：
航煤産量集中在沿海地區
中國的航空煤油産量主要集中在東部沿海地區，其中，廣東、遼甯和江蘇是産量排名前三的省市。2019年，廣東的航空煤油産量為837.1萬噸，占全國産量的15.94%；遼甯為765.8萬噸，占14.58%；江蘇為497.5萬噸，占9.47%。
産量前十省份航空煤油産量占全國的85.36%，産量區域集中度較高。
油企積極開拓國際市場 航煤出口大幅增長
近年來中國航空煤油市場整體呈供給過剩狀态，進軍海外市場似乎是唯一的選擇。
2012-2019年，中國的航空煤油進出口貿易順差逐漸擴大。2019年，中國的航空煤油進口量為358.34萬噸，同比下降2.00%；而航煤出口量為1761.21萬噸，同比大幅增長32.94%。航煤的進出口貿易順差達到1403萬噸。2019年，中國的航空煤油進口金額為22.36億美元，出口金額為112.42億美元，進出口貿易順差金額為90.06億美元。
近年來航空煤油生産企業積極布局國際市場，航煤出口量持續增長，在國際市場占有率逐漸提升。
随着全球對可持續能源的需求不斷增加，以及對碳排放的關注日益加強，生物航煤作為一種可再生、低碳的航空燃料，具有巨大的發展潛力。大陸在生物航煤技術研發和産業化方面處于領先地位，已經完成了首次試飛并實作了規模化生産。随着生物航煤技術的不斷成熟和市場需求的增加，大陸航空煤油行業必将迎來更加廣闊的發展前景，為航空業的可持續發展和環境保護作出重要貢獻。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國航空煤油行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》
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