最近馬斯克的煩心事可真不少，工廠傳遞受阻，全球裁員，銷量下滑，股價“跌跌”不休，現在就連其備受矚目的Cybertruck車型最近也陷入了輿論中心。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的檔案，2024年款特斯拉Cybertruck的設計存在缺陷，當對覆寫油門踏闆的墊施加很大的力時，墊可能會解鎖并可能卡在駕駛員腳坑的内飾中。如果油門踏闆卡住，車輛将繼續加速，這無疑會帶來嚴重的安全隐患。
特斯拉為此宣布召回3878輛新車，這幾乎是目前特斯拉生産的全部Cybertruck，這款車目前還沒有在國内上市，隻在美國進行銷售，還處在産能爬坡階段。根據官方公布的召回措施，該公司将更換或返工加速踏闆元件和蓋子，以防止踏闆将來脫落。此外，特斯拉還在4月17日之前對Cybertruck的相關零部件進行了更改，配備了新的油門踏闆，以確定新下線的車輛不再存在這一問題。特斯拉還表示，有問題Cybertruck但是還未傳遞新車，将在傳遞給客戶之前接受修複。
這次産品缺陷并非特斯拉自己發現的，在官方宣布召回之前，一名Cybertruck車主在社交媒體上釋出了一段視訊，展示了踏闆蓋脫落的情況。這段視訊迅速在社交媒體上傳播開來，引起了公衆的廣泛關注。
Cybertruck作為特斯拉目前最新的産品，憑借科幻的外形和強悍的動力資料，熱度非常高，号稱已經有超二百萬台的訂單等待傳遞。但由于隻在美國工廠生産，目前産能提升速度很慢，國内雖然可以看到實車展示，卻不能正式傳遞，據馬斯克表示，至少要12—18個月才能達到25萬每年的産量，在中國的傳遞遲緩，在目前看來這也許是一件好事，畢竟新産品上市前期存在各種小問題的機率很高，不做“小白鼠”反而是明智之舉。
有文說：
特斯拉Cybertruck的召回事件提醒我們，即使是最先進的技術産品，也避免不了存在安全隐患的風險。作為制造商，需要對産品進行嚴格的品質控制，并在發現問題時迅速采取措施是不可推卸的責任。作為消費者，我們在關注産品的外觀，性能和實用性的同時，安全問題同樣不可忽視，盲目追求新産品，忽視的市場驗證和口碑，往往會給自己帶來意想不到的風險。（汽車有文化 文叔/文）