4月3日
江西贛州
上猶縣某小區内
一輛新能源汽車突然着火
消防救援人員到場後
發現起火部位為汽車尾部
火焰不斷從車底竄出
并伴有爆炸聲
消防救援人員立即疏散圍觀群衆
同時出動2支水槍滅火
經初步調查
該車主私自連接配接家用線路充電
導緻線路過載起火
，時長00:14
新能源汽車因環保性和經濟性
日益受到群眾青睐
但随之而來的安全問題
也不容忽視
近年來
新能源汽車起火事件時有發生
相關案例
案例一：
2022年4月，成都三環路輔道一輛新能源汽車發生自燃，現場濃煙滾滾。接到報警後，消防救援人員立即趕赴現場進行撲救。經過20分鐘的救援，火勢被成功撲滅，但車子也已經“面目全非”。
案例二：
2022年4月21日，福建莆田，某停車場内一輛新能源汽車在充電時突發火災，并引燃旁邊的另一輛汽車。
案例三：
2022年11月17日，成都新都，某充電位一電動貨車快充時起火，現場濃煙彌漫，并發生爆炸，消防救援人員立即對現場火勢進行撲救。經火調組現場勘查詢問相關人員，調取監控視訊及背景資料分析綜合認定，起火原因為動力電池熱失控蓄熱發生爆燃。
案例四：
2023年3月15日，貴州六盤水，一街道塔山水泥廠旁的充電站内，一新能源汽車在充電完成後突然開始冒煙，随後起火。
要想避免悲劇發生
就要了解新能源汽車為何會起火
進而源頭上掐滅這些“火引子”
新能源汽車自燃起火
多數是因為電池出現熱失控現象
而電池熱失控的原因
可簡單分為充電原因、駕駛原因等
充電、電池原因
1.快充：
快充會影響電池的穩定性，還會在短時間内帶來較大的發熱量，而且熱量不均勻。若電池内部達到熱失控的引發溫度，就可能出現自燃的情況。
2.過充電：
過充電的意思是電池滿電後還繼續充電，此時可能出現電池内部壓力增加的現象，導緻電池熱失控風險增加。
3.過放電：
過放電就是将電池内的電量完全用完，如果經常這樣做，電池組中電壓最低的那節電池可能會被其他電池反向充電，導緻異常發熱，進而引發自燃。
駕駛原因
1.涉水、被水泡：
電池如果被水浸泡可能出現外部短路的現象，外部短路會産生熱量，一旦達到熱失控的引發溫度，電池就有可能自燃。
2.事故：
行駛途中車輛出現事故，電池遭到穿刺、擠壓、碰撞等，導緻電池内部短路出現自燃，比如車輛經過坑窪路面，被尖銳石頭磕傷底盤上，電池受到擠壓内部短路，最終出現自燃。
其他原因
1.改裝：
有些車主為了快速充電，把“慢充改快充”，這些本身沒有做太多冷卻優化的慢充電池在長時間的大功率的快充下，有熱失控自燃的風險。
2.内部可燃物：
在高溫天氣之下，如果車内放置有香水、打火機等在高溫環境下易燃易爆的物品，可能會在陽光直射下自燃，進而引燃車輛。
如果遇到了新能源車輛起火
我們又該如何應對？
1.切勿自行滅火
新能源汽車一旦發生自燃，火勢十分兇猛，且汽車起火大多發生在後部電池部位，需要進行斷電處理，專業性過高，不主張人員自行滅火，也不主張按照燃油車的傳統滅火方式去控制車輛，以免造成人員傷亡。
2.遠離車輛，及時報警
車主及行人在發現新能源汽車起火後，應第一時間遠離車輛，到達安全區域後撥打火警電話119，向消防救援人員說明車輛的品牌和型号，由消防救援人員進行處置，不要自行滅火。
3.防止吸入電池燃燒産生的毒煙
在撲救過程中，要防止吸入電池燃燒後散發的氟化氫、氰化氫之類的有毒氣體。
4.容易複燃，請勿折回
在實際救火作業中，新能源汽車電池易發生複燃現象，即便火勢撲滅以後，依然建議車主不要傳回車内，以免因小失大。
彭彭提示
最有效避免意外發生的方法
那就是防患于未然
快來學習在新能源汽車的
日常使用、充電、停放和行駛途中
應當注意哪些事項
1
車輛保養要正視：
不要私自改動電路系統，也不要去沒有資質的地方維修。現在很多新能源車的技術路線并不相通，在車輛維修保養的時候，盡量去品牌的正規4S店操作。
2
充電前仔細檢查：
開始充電前，檢查充電槍内是否有異物或者有水漬，同時檢查車的充電口是否有水漬或者異物，确定沒有再開始充電。
3
充電小細節：
不要在高溫下充電。溫度較高容易發生自燃風險，盡量選擇傍晚、清晨等相對涼爽的時間進行充電。
車輛長時間行駛後不要立即充電，盡量在原地駐車斷電30分鐘左右再進行充電，給電池組适當的降溫時間。
4
定期保養：
建議純電動車的車主按廠商指引，按時到店對車輛進行保養。