2025款奔馳 AMG GT63 SE Performance 即将到來，所有迹象都表明它值得等待。奔馳 AMG 剛剛在上海釋出了 2025款 AMG GT63 SE Performance 跑車。熟悉奔馳 AMG 的人都知道，E Performance 是該公司混合動力的名稱。其最大功率為驚人的 805馬力，這使其成為奔馳有史以來加速最快的 AMG 量産車型。
從外觀來看，除非靠近，否則你很難将 E Performance 版本與标準 AMG GT63區分開來。新款 GT 旗艦版的混合 V-8 動力系統可輸出驚人的 805馬力。僅燃油動力就可輸出 603馬力，混合動力系統總共輸出合計1047磅英尺的扭矩。
内部裝飾凸顯了該車型的運動特質，車上配有标準的電動可調 AMG 運動座椅，具有高水準的橫向支撐。然而，客戶可以選擇帶有內建頭枕和靠背通風口的可選 AMG 性能座椅，提供三種按摩程式。還提供帶有菱形縫線的 Manufaktur Nappa 皮革内飾或帶有紅色或黃色對比縫線的 Nappa 皮革和超細纖維以及手工縫制的方向盤。還有深絨腳墊、發光門檻闆上的獨特圖案以及中控台上的“Manufaktur”品牌和 MBUX 資訊娛樂系統以及 AMG Performance 專屬菜單。
钽灰色飾面的10輻20英寸輪毂是标準配置，21英寸可供選擇。輪毂後面是青銅六活塞固定前卡鉗和單活塞浮動後卡鉗。它們夾在碳陶瓷制動盤上，前部尺寸為16.5英寸，後部尺寸為15.0英寸，它們的輕質結構設法減輕了額外的重量。每個前擋泥闆上都将有一個“E Performance”标志。
SE Performance 跑車上路一眼就能認出。後部有一個用于混合動力系統的內建充電端口門。“GT 63 S”車型徽章将顯示為紅色，而後部将有雙梯形排氣管。
新款 E Performance 系統将 603馬力雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 發動機與後置電動機配對。永磁同步電動機可産生 201馬力的功率，通過兩速變速箱和限滑差速器将其發送至車輪。為電動機供電的是輕質 6.1 kWh AMG 專用電池，該電池位于後軸上方，并具有直接冷卻系統，可向每個 560 電池周圍輸送特殊液體，以保持一緻的溫度并提高電池性能。
奔馳表示，新款 E Performance 将在 2.7 秒内完成 0-100公裡/小時的加速時間，最高時速可達 320公裡/小時。有八種不同的駕駛模式，包括全電動設定、運動、運動+和競賽。混合動力 AMG 還具有四種級别的電池再生功能，包括類似于電動汽車中單踏闆駕駛的模式。這是一款令人起雞皮疙瘩的超級跑車。
奔馳修改了 AMG GT63 SE Performance 的空氣動力學，在發動機前面的車身底部添加了新的碳元素。當車速達到 80公裡/小時時，該部件會降低約 1.6 英寸，産生文丘裡效應，将跑車向下拉并減少前端的升力。E Performance 還配備了可伸縮後擾流闆，可在超過 80公裡/小時的速度下升起，并且可以在五個不同角度之間交替，以提高穩定性或最大限度地減少阻力。
奔馳尚未透露任何定價細節，但這可能會在今年晚些時候上市時發生。不過，在2026年 S 版車型上市之前，它應該是 GT Coupe 系列中最昂貴的一款。
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