今年國家預算内投資主要支援“八大方向、34個領域”，其中鐵路領域方面，将支援暢通中西部和東北地區骨幹通道、強化邊疆國防保障的幹線鐵路，支援京津冀、長三角、粵港澳大灣區等城際鐵路項目，支援鐵路貨運能力提升項目，支援比例不超過項目總投資的60%。
借着這個話題，本文主要為大家介紹20條鐵路（高鐵）的建設資金來源，這些線路主要是一些在建線路，還有部分拟開工和已建成線路。從中可以看到項目各方出資比例或具體的出資額。
昌景黃高鐵
昌景黃高鐵總投資485.7億元，資本金占總投資的50%，計242.9億元。其中，國鐵集團出資87.2億元，江西省出資115.6億元，安徽省出資40.1億元。
昌九高鐵投資估算總額316億元，資本金為137.71億元，國鐵集團出資31.84億元，出資比例為23.1%，剩餘的資本金由江西省及沿線地市承擔，資本金之外主要通過銀行貸款。
成達萬高鐵總投資851億元，資本金414.2億元，其中國鐵集團出資110.3億元，占比26.63%；四川省出資270.7億元，占比65.35%；重慶市出資33.2億元，占比8.02%；資本金以外資金使用國内銀行貸款等。
成渝中線高鐵項目總投資692.73億元，332.07億元的資本金中，國鐵集團出資79.75億元，重慶市出資73.6億元，四川省出資178.72億元，資本金以外資金使用國内銀行貸款。
池黃高鐵項目總投資約183.7億元，由安徽省與國鐵集團共同出資建設，安徽省承擔征地拆遷費用和50%工程投資資本金共計59.3億元。
哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段全額資本金共223.41億元，國鐵集團承擔40.59億元，黑龍江省承擔182.82億元。鐵力至伊春段全額資本金共98億元，國鐵集團承擔27.03億元，黑龍江省承擔70.97億元。
漢巴南鐵路
漢巴南鐵路總概算為216.21億元，由蜀道集團和南充市、巴中市共同籌資建設。
杭溫高鐵一期義烏至溫州段是大陸第二條民營資本控股的高鐵；二期桐廬至義烏段是浙江省首條省方獨資建設的高鐵項目，由浙江省交通集團出資控股。
滬蘇湖鐵路項目投資總概算380.04億元，資本金計169.85億元，國鐵集團出資51.1億元，上海市出資65.85億元，江蘇省出資31.4億元，浙江省出資21.5億元。
濟棗高鐵投資總額585億元，由山東省出資并自主建設，項目資本金比例為50%，銀行貸款占50%。
津濰高鐵工程總投資約771.2億元，50%的項目資本金中，國鐵集團出資21.1%、天津市出資23.3%、河北省出資9.6%、山東省出資46.0%。
荊荊高鐵
荊荊高鐵項目概算總投資110 億元，其中項目資本金計55 億元，銀行貸款計55 億元。資本金分攤比例方面，湖北省承擔27.5 億元，荊門市分攤17億元，荊州市分攤10.5億元。
綿遂内鐵路項目總投資預計328.52億元，項目資本金占50%，綿陽市承擔45.66億元、遂甯市承擔34.83億元，剩餘83.77億元由蜀道集團負責籌集。
邵永高鐵項目投資估算總額197億元，國鐵集團出資比例占9.05%，湖南省出資比例占42.85%，銀行貸款比例占48.10%。
沈白高鐵項目總投資707.03億元，項目出資比例為國鐵集團38%，遼甯省31%，吉林省31%。
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段投資估算總額522.7億元，其中245.85億元的資本金中，國鐵集團出資56.71億元，剩餘由湖北省出資。
雄商高鐵
雄商高鐵項目總投資827.1億元，50%的資本金中，國鐵集團出資37.5%、河北省27.8%、山東省30%、河南省4.7% 。
雄忻高鐵總投資572.4億元，其中資本金233億元，國鐵集團出資122.5億元，河北省出資52.4億元，山西省出資58.1億元，資本金以外使用國内銀行貸款。
宣績高鐵項目總投資約156億元，資金來自國鐵集團、安徽省資本金和銀行貸款，其中安徽省承擔征地拆遷費用和50%工程投資資本金，共計64.3億元。
長贛高鐵投資估算總額846億元，項目資金來自國鐵集團、湖南省、江西省和銀行貸款，項目出資比例為15.75%、19.71%、 34.54%、30%。
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