不到20萬就能拿下一台中型寶馬純電轎車，你敢相信嗎？這台車有近5米的車長，2966mm的軸距，重要的是它還帶空氣懸挂，他就是傳說中的寶馬i3。
寶馬i3其實就是寶馬3系的油改電車型，不過因為有着3系的基因和光環，這台車的整體定位和配置還是比較高的。尺寸上寶馬i3長寬高為4872*1846*1481mm，軸距2966mm，在尺寸空間上要比燃油版3系更大一些。
外觀上寶馬i3基本維持了寶馬3系的整體造型，隻是在通風口，導流槽等細節上有一些改變。同樣在内飾上，寶馬I3也基本與寶馬3系保持一緻，僅僅是一些細節上有所改變。
當然寶馬i3和寶馬3系最大的差別還是在動力部分，作為一台新能源純電車型，寶馬i3采用210kw和250kw兩種後橋電機，最大扭矩分别為400牛米和430牛米，整體性能不弱于燃油版車型，同時因為是後驅車型，整體的操控性也得到了保留。在電池和續航方面，寶馬i3采用70kWh和79.05kWh兩種動力電池包，對應的續航分别為526和592km。
配置上寶馬I3也是十分的豐富，三款車型全系标配6安全氣囊，全景天窗，空氣彈簧，主動刹車，電調座椅等，在高配車型上還增加了360全景影像，自适應巡航，HUD擡頭顯示，行車記錄儀，哈曼卡頓音響等。配置上要比寶馬3系還要豐富。
當然對于寶馬i3最為吸引人的還是它的價格，35.39-41.39萬的售價，看似不便宜，但目前終端優惠将近15萬，部分地區最低配車型最低不到20萬就能拿下，可謂是成本效益極高。
當然優惠如此之大，這台車肯定也是有不少問題的，首先它是一台油改電車型，在電池安全性上肯定不如純電平台的國産車型；再有就這這台車僅支援11kw的快充，想要充滿電至少要6-7個小時；最後就是它的續航達成率不高，基本上新車狀态最多也就跑三百多公裡。如果你能接受它這些缺陷的話，花20萬買一台寶馬i3還是挺香的。好了，今天的内容就到這裡了，喜歡的老鐵記得點個贊關注一下啊。（文中圖檔源于網絡如有侵權聯系删除）