中國基金報記者 姚波
受外圍市場影響，4月19日港股走低，盤中一度低至16044點，收于16224點，跌幅收窄至0.99%。恒生科技指數回撤2.35%，收于今年2月以來的新低。
行業上，受油價上行影響，能源闆塊最為強勢，而彈性較強的資訊科技、醫療保健和非必需性消費跌幅最深。
航運股表現強勁，太平洋航運宣布回購及在過往高分紅的業績支撐下，獲機構看多，股價逆市上揚。除了受到大盤影響外，理想汽車在新車L6釋出後被指缺乏驚喜，股價下挫7.4%。
航運逆市上揚
受中東局勢影響，4月19日，集運指數（歐線）主力合約大幅上漲，續創上市以來新高，收盤漲11%，已連續3個交易日上漲，3月以來累計漲幅接近60%。受影響，太平洋航運股價大漲7.85%，接近年内高點。
此外，太平洋航運4月18日宣布将實施價值4000萬美元的股份回購計劃，此舉涉及的股份總數占到已發行總股本的2.45%。
富瑞指出，太平洋航運的管理層在與投資者進行的電話會議上，對公司未來的經營前景表達了樂觀态度。他們認為行業的基本面具有吸引力，并且預計幹散貨的運費率将會有進一步的上漲。富瑞維持對太平洋航運的“買入”評級，并将其列為航運作業的首選股票。
中金釋出研究報告，鑒于幹散貨運輸市場周期有望向上，上調太平洋航運2025年盈利38%至3.5億美元，同時維持2024年盈利不變。中金将目标價上調10.5%至3.15港元。
此外，中金假設太平洋航運2024年按承諾最低分紅率50%進行分紅，對應股息率為7.9%。若2024年分紅率維持去年的75%水準，對應股息率将達到12.2%，這将使公司股息更具吸引力。
理想汽車下挫
理想汽車日前釋出新車型L6，為其首款30萬元人民币以下車型，但機構指出市場反應平淡，股價受累下挫。
據摩根士丹利釋出的研究報告，理想汽車-W新推出的車型L6并未帶來預期的市場驚喜。該報告指出，L6的價格定位與當地同類産品相當，未形成明顯優勢。而理想汽車針對早期購車者的額外獎勵措施和L6的競争性配置，顯示出該車型仍具備一定的市場競争力。基于這些因素，摩根士丹利預測，理想汽車有望實作單月銷售超過1.5萬至2萬輛的目标，年度銷量預計在56萬至64萬輛之間。
此外，美團創始人兼董事王興在朋友圈中指出，L6很可能會成為員工購買比例最高的車型。在設計和制造過程中，理想的員工們應該深知這一點。
據了解，王興和美團都是理想汽車的重要投資人。王興也是理想汽車股東，而港交所的權益披露資料顯示，自3月26日至3月28日，他連續三天出售理想汽車股票，累計出售416.23萬股，總金額超過5億港元。
編輯：艦長
稽核：木魚