現在有越來越多的旅客喜歡乘坐高鐵，主要有三個原因：1、高鐵與飛機相比票價相對便宜；2、飛機受到天氣的影響比較大，高鐵卻很少有這方面的問題，不會耽誤行程。3、高鐵速度快，每小時能達到300-350公裡，這要比火車要快得多，這樣能讓旅客縮短旅途的時間。
雖然高鐵受到了越來越多的旅客的歡迎，但是如果碰到一些節假日或春節等人流高峰時段，高鐵的座位都賣光了，那鐵路部門就隻能推出“無座票”。于是，很多旅客由于急着坐高鐵，也隻能購買了“無座票”。而這些人往往會在車廂裡一直站着，直到高鐵到達目的地。這樣一來，就會覺得整個旅程站得很疲憊，坐高鐵的體驗很差。
其實，高鐵無座票并不是站票，買了無座票的人并不需要全程傻乎乎的一直站着，而是完全可以全程放心地坐着，隻是你的座位并不能确定下來。那麼，買了無座票的旅客該如何分辨高鐵列車上什麼樣的座位是可以坐呢？這裡面還有高鐵的小常識。
1、如果你看到座位提示器是紅色，那就說明這個座位是有人坐的，該旅客隻是暫時還沒有來，那你就不要坐下來，免得遇到麻煩。
2、而如果你看到座位的提示器是黃色，說有目前站是沒有人，但是下一站就會有人，如果想要坐下的話，就需要提前注意時間，避免下一站旅客來了之後，引起不必要的麻煩。
3、如果提示燈出現的是綠色，那就說明目前站和下一站都沒有人座，買了無座票的旅客完全可以放心坐下。
可能有人會擔心，那萬一座位提示器都是紅色，沒有綠色和黃色的呢？實際上，高鐵的無座票數量規定不能超過總票數的7%，而高鐵中間的站點又這麼多，空出的座位都不止10%。況且，高鐵對購買無座票的旅客并沒有限制其在車廂裡流動。
也就是說，你隻要看到哪節車廂的座位上的提示器是黃色或綠色的，都可以坐下來休息。其實，出售“無座票”也是高鐵部門為了提高乘車效率，優化座位資源。是以，高鐵部門雖然出售“無座票”，但是幾乎沒有乘客在高鐵上站着。
需要提醒的是，看座位的提票器這種做法，隻适用于中長途的高鐵線路，如果該高鐵線路全程不到一個小時，那可能就沒有什麼機會了。 此外，無座票旅客在找到座位後，應先将行李箱放到合适的位置，這樣以便在下車時能夠快速提取。
現在我們知道了，高鐵上出售的“無座票”并不是“站票”，隻是需要旅客自己去尋找座位，去識别這個座位有沒有人。有的時候乘客在找到座位後，也是可以一直坐到目的地。是以，現在很少有人買了“無座票”後一直全程站着的。如果大家在高鐵高峰時段，急需要購買車票，那也是可以選擇“無座票”，如果按照我們上面給出的辦法找座位，就不必一直站到目的地了。